| 4.1319 |
4177 |
SF |
|
SF 196 |
T 196 |
28.01.1943 |
Transporteinsatz | E.F.S. | MM |
- 28.01.1943 0700 T-Fähre 196 und andere ab Tunis.[2] |
| 4.1358 |
4179 |
SF |
|
SF 200 |
T 200 |
28.01.1943 |
Standort | E.F.S. | MM |
- 28.01.1943 0700 T-Fähre 200 und andere an Trapani.[3] |
| 4.1370 |
4180 |
SF |
|
SF 201 |
T 201 |
28.01.1943 |
Transporteinsatz | E.F.S. | MM |
- 28.01.1943 0700 T-Fähre 201 und andere ab Tunis.[2] |
| 4.1387 |
4182 |
SF |
|
SF 203 |
T 203 |
28.01.1943 |
Standort | E.F.S. | MM |
- 28.01.1943 0700 T-Fähre 203 und andere an Trapani.[2] |
| 4.1409 |
4183 |
SF |
|
SF 205 |
|
28.01.1943 |
LFZ-Verband | E.F.S. | MM |
- 28.01.1943 0700 T-Fähren 195, 200, 203, 205 an Trapani [2] |
| 4.1432 |
4185 |
SF |
|
SF 207 |
T 207 |
28.01.1943 |
Transporteinsatz | E.F.S. | MM |
- 28.01.1943 0700 T-Fähre 207 und andere ab Tunis.[3] |
| 4.1439 |
4186 |
SF |
|
SF 208 |
T 208 |
28.01.1943 |
Transporteinsatz | E.F.S. | MM |
- 28.01.1943 0700 T-Fähren 208 und andere ab Tunis.[3] |
| 5.0074 |
5036 |
PiLB |
|
L 36 |
|
28.01.1943 |
Verlust | | MM |
- 28.01.1943 durch Bomben in Sfax versenkt.[1] |
| 5.0324 |
5258 |
PiLB |
|
L 258 |
|
28.01.1943 |
Transporteinsatz | PiL 778 | MM |
- 28.01.1943 12.00 L-Boot 258, T-Fähre 25 an Susa von Mahdia.[1] |
| 8.0425 |
8064 |
IT |
|
I-O-64 |
|
28.01.1943 |
Verlegung | E.F.S. | MM |
- 28.01.1943 0700 T-Fähre 064 und andere Tunis aus.[1] |
| 0.1857 |
102 |
MFP |
|
|
|
29.01.1943 |
Transporteinsatz | L 02 | MM |
- 29.01.1943 Letzte deutsche Truppen haben Tripolitanien verlassen. Bis 07. Mai 1943 Transporteinsätze von Italien nach Tunesien.[1] |
| 1.00315 |
1100 |
MFP |
|
F 100 |
|
29.01.1943 |
Verlegung | L 23 | NW |
- 29.01.1943 F 100 mit der III. Marschgruppe der 23. Landungsflottille in Drontheim ein.[8] |
| 1.1673 |
1289 |
MFP |
|
F 289 |
|
29.01.1943 |
Überweisung | L 22 | NW |
- 29.01.1943 In Rörvik von der 23. L-Flottille in die Marschgruppe II übernommen und am 02.02.1943 in Lödingen nach Narvik entlassen [9]. |
| 1.8046 |
2702 |
MFP |
|
MZ 702 |
|
29.01.1943 |
Selbstversenkung | | MM |
- 29.01.1943 12.00 Uhr bei km 18 Bengadane hinter einer Lagune MZ 702 und MZ 725, von Leiter Seetransportstelle Zuara, hundert Meter vom Strand auf Grund liegend gefunden. Maschinenräume ausgebrannt, Laderäume und Doppelböden voll Wasser. In den Munitionskammern durch italienische Pioniere je 50 kg Sprengladung angebracht. 18.00 Uhr Sprengung durchgeführt [3] |
| 1.8238 |
2725 |
MFP |
|
MZ 725 |
|
29.01.1943 |
Selbstversenkung | | MM |
- 29.01.1943 12.00 Uhr bei km 18 Bengadane hinter einer Lagune MZ 702 und MZ 725, von Leiter Seetransportstelle Zuara, hundert Meter vom Strand auf Grund liegend gefunden. Maschinenräume ausgebrannt, Laderäume und Doppelböden voll Wasser. In den Muinitionskammern durch italienische Pioniere je 50 kg Sprengladung angebracht. 18.00 Uhr Sprengung durchgeführt [3] |
| 4.1464 |
4039 |
SF |
|
SF 210 |
T 210 |
29.01.1943 |
Transporteinsatz | E.F.S. | MM |
- 29.01.1943 0700 T-Fähre 210 und andere ab Tunis.[1] |
| 1.1704 |
1292 |
MFP |
|
F 292 |
AF 2 |
30.01.1943 |
Verlegung | ? | NW |
- Bis 01.1943 AF 2, AF 5 und AF 9 offensichtlich als erste nach Norwegen in Marsch gesetzt, da diese Boote nicht in den Bootslisten der 2. Artillerieträgerflottille erwähnt werden [3] |
| 1.1715 |
1294 |
MFP |
|
F 294 |
AF 3 |
30.01.1943 |
Indienststellung | AT 2 | W |
- Bis 01.1943 Nach unvollständigen Unterlagen Indienststellung von AF 1, AF 3, AF 4, AF 6, AF 7, AF 8, AF 9, AF 10 für die 2. Artillerieträgerflottille anzunehmen [3] |
| 1.8287 |
2731 |
MFP |
|
MZ 731 |
|
30.01.1943 |
Falschmeldung | | |
- 30.01.1943 12.45 Uhr MZ 731 u.a Sfax aus nach Sousse als Geleit für einen ital. Motorsegler [3] --> Eintrag ist falsch. Es war MZ 751, welcher aus Sfax auslief [5] [6] <<<<<< |
| 1.8423 |
2751 |
MFP |
|
MZ 751 |
|
30.01.1943 |
Geleiteinsatz | | MM |
- 30.01.1943 12.45 Uhr MZ 751 u.a Sfax aus nach Sousse als Geleit für einen ital. Motorsegler [4] [5] [6] |
| 1.8452 |
2754 |
MFP |
|
MZ 754 |
|
30.01.1943 |
Geleiteinsatz | | MM |
- 30.01.1943 12.45 Uhr F 349, F 350, MZ 731, MZ 754 Sfax aus nach Sousse als Geleit für einen ital. Motorsegler [2] |
| 1.8485 |
2760 |
MFP |
|
MZ 760 |
MZ 703 |
30.01.1943 |
Verlegung | | MM |
- 30.01.1943 02.30 Uhr F 542, F 360 und MZ 760 von Sousse nach Sfax aus [7] |
| 4.0538 |
4089 |
SF |
|
SF 86 |
T 86 |
30.01.1943 |
Transporteinsatz | E.F.S. | MM |
- 30.01.1943 1700 T-Fähre 86 und andere an Marsala.[2] |
| 4.0556 |
4040 |
SF |
|
SF 87 |
T 87 |
30.01.1943 |
Transporteinsatz | E.F.S. | MM |
- 30.01.1943 1700 T-Fähre 87 und andere an Marsala.[1] |
| 4.0585 |
4093 |
SF |
|
SF 98 |
T 98 |
30.01.1943 |
Transporteinsatz | E.F.S. | MM |
- 30.01.1943 0700 T-Fähre 98 und andere ab Trapani nach Tunis.[1] |
| 4.0591 |
4038 |
SF |
|
SF 99 |
T 99 |
30.01.1943 |
Transporteinsatz | E.F.S. | MM |
- 30.01.1943 0700 T-Fähre 99 und andere ab Trapani nach Tunis.[1] |
| 4.1312 |
4176 |
SF |
|
SF 195 |
T 195 |
30.01.1943 |
Standort | E.F.S. | MM |
- 30.01.1943 T-Fähren 195, 200, 203, 205 an Tunis.[2] |
| 4.1320 |
4177 |
SF |
|
SF 196 |
T 196 |
30.01.1943 |
Standort | E.F.S. | MM |
- 30.01.1943 1700 T-Fähre 196 und andere an Marsala.[2] |
| 4.1359 |
4179 |
SF |
|
SF 200 |
T 200 |
30.01.1943 |
Standort | E.F.S. | MM |
- 30.01.1943 T-Fähre 200 an Tunis.[3] |
| 4.1371 |
4180 |
SF |
|
SF 201 |
T 201 |
30.01.1943 |
Standort | E.F.S. | MM |
- 30.01.1943 1700 T-Fähre 201 und andere an Marsala.[2] |
| 4.1388 |
4182 |
SF |
|
SF 203 |
T 203 |
30.01.1943 |
Standort | E.F.S. | MM |
- 30.01.1943 T-Fähre 203 und andere an Tunis.[2] |
| 4.1399 |
4150 |
SF |
|
SF 204 |
T 204 |
30.01.1943 |
Transporteinsatz | E.F.S. | MM |
- 30.01.1943 0700 T-Fähre 204 und andere ab Trapani nach Tunis.[1] |
| 4.1433 |
4185 |
SF |
|
SF 207 |
T 207 |
30.01.1943 |
Standort | E.F.S. | MM |
- 30.01.1943 1700 T-Fähre 207 und andere an Marsala.[3] |
| 4.1440 |
4186 |
SF |
|
SF 208 |
T 208 |
30.01.1943 |
Standort | E.F.S. | MM |
- 30.01.43 1700 T-Fähre 208 und andere an Marsala.[3] |
| 4.1448 |
4187 |
SF |
|
SF 209 |
T 209 |
30.01.1943 |
Transporteinsatz | E.F.S. | MM |
- 30.01.1943 0700 T-Fähre 209 und andere ab Trapani nach Tunis [2] |
| 4.1465 |
4039 |
SF |
|
SF 210 |
T 210 |
30.01.1943 |
Standort | E.F.S. | MM |
- 30.01.1943 1200 T-Fähre 210 und andere an Trapani.[1] |
| 4.1480 |
4189 |
SF |
|
SF 212 |
T 212 |
30.01.1943 |
Transporteinsatz | E.F.S. | MM |
- 30.01.1943 0700 T-Fähre 212 und andere Trapani aus nach Tunis.[1] |
| 4.1486 |
4190 |
SF |
|
SF 213 |
T 213 |
30.01.1943 |
Transporteinsatz | E.F.S. | MM |
- 30.01.1943 0700 T-Fähre 213 und andere Trapani aus nach Tunis.[2] |
| 8.0160 |
8022 |
IT |
|
I-O-22 |
T 22 |
30.01.1943 |
Transporteinsatz | E.F.S. | MM |
- 30.01.1943 07:00 Uhr: T-Fähre 022 u.a. ab Trapani nach Tunis.[2] |
| 8.0244 |
8036 |
IT |
|
I-O-36 |
|
30.01.1943 |
Transporteinsatz | | MM |
- 30.01.1943 1200 T-Fähren 210, 036 an Trapani.[6] |
| 8.0253 |
8040 |
IT |
|
I-O-40 |
|
30.01.1943 |
Transporteinsatz | E.F.S. | MM |
- 30.01.1943 0700 T-Fähre 040 und andere ab Trapani nach Tunis.[2] |
| 8.0363 |
8061 |
IT |
|
I-O-61 |
T 61 |
30.01.1943 |
Transporteinsatz | E.F.S. | MM |
- 30.01.1943 0700 T-Fähre 061 und andere ab Trapani nach Tunis.[6] |
| 8.0388 |
8062 |
IT |
|
I-O-62 |
T 62 |
30.01.1943 |
Transporteinsatz | E.F.S. | MM |
- 30.01.1943 0700 T-Fähre 062 und andere ab Trapani nach Tunis.[5] |
| 8.0426 |
8064 |
IT |
|
I-O-64 |
T 64 |
30.01.1943 |
Standort | E.F.S. | MM |
- 30.01.1943 1700 T-Fähre 064 und andere an Marsala.[1] |
| 8.0509 |
8078 |
IT |
|
I-O-78 |
|
30.01.1943 |
Transporteinsatz | E.F.S. | MM |
- 30.01.1943 0700 Mit anderen Fahrzeugen Trapani nach Tunis aus.[2] |
| 0.2063 |
805 |
--- |
|
|
|
31.01.1943 |
Sondereinsatz | KJ KJ 5 | MM |
- Ende 01.1943 Nach einem Funkspiel mit Hilfe der von einem Kommando erbeuteten Unterlagen werden die Besatzungen (48 Mann) von 2 herbeigelockten britischen Schnellbooten bei Kelibia gefangen genommen.[1][2] |
| 1.01846 |
1117 |
MFP |
|
F 117 |
|
31.01.1943 |
Transporteinsatz | L 21 HS NN | NW |
- Januar 1943 MFP-Gruppe Narvik mit 8 Prähmen in Einsatz [6, Scan 124].
|
| 1.1667 |
1288 |
MFP |
|
F 288 |
AF 1 |
31.01.1943 |
Indienststellung | AT 2 | W |
- Bis 01.1943 Nach unvollständigen Unterlagen Indienststellung von AF 1, AF 3, AF 4, AF 6, AF 7, AF 8, AF 9, AF 10 für die 2. Artillerieträgerflottille anzunehmen [3] |
| 1.2140 |
1324 |
MFP |
|
F 324 |
AF 6 |
31.01.1943 |
Indienststellung | AT 2 | W |
- Bis 01.1943 Nach unvollständigen Unterlagen Indienststellung von AF 1, AF 3, AF 4, AF 6, AF 7, AF 8, AF 9, AF 10 für die 2. Artillerieträgerflottille anzunehmen [3] |
| 1.3707 |
1436 |
MFP |
|
F 436 |
AF 24 |
31.01.1943 |
Standort | HS N.. | NW |
- 01.1943 Indienststellung bei einer Hafenschutzflottille in Norwegen [G] |
| 1.4338 |
1481 |
MFP |
|
F 481 |
|
31.01.1943 |
Minentreffer | L 02 | MM |
- 31.01.1943 11.15 Uhr Minentreffer auf ital. Korvette C 12. Schiff sinkt über Heck. Ital. Fahrzeuge leiten, da sie ein Minenfeld vermuten, keine Bergungsaktion ein. Die beiden Prähme F 481 und F 484 retten 2 Offiziere und 80 Mann, darunter 4 Schwerverletzte. Während der Bergungsarbeit gibt die andere Korvette U-Boots-Alarm und wirft zahlreiche Wabos [6] F 481 an der Untergangsstelle der ital. Korvette Procellaria anwesend [7] |
| 1.4378 |
1484 |
MFP |
|
F 484 |
|
31.01.1943 |
Minentreffer | L 02 | MM |
- 31.01.1943 11.15 Uhr Minentreffer auf ital. Korvette C 12. Schiff sinkt über Heck. Ital. Fahrzeuge leiten, da sie ein Minenfeld vermuten, keine Bergungsaktion ein. Die beiden Prähme F 481 und F 484 retten 2 Offiziere und 80 Mann, darunter 4 Schwerverletzte. Während der Bergungsarbeit gibt die andere Korvette U-Boots-Alarm und wirft zahlreiche Wabos [6] |
| 1.8149 |
2714 |
MFP |
|
MZ 714 |
|
31.01.1943 |
ABS | RMI | MM |
- 30./31.01.1943 MZ 714 läuft mit MZ 713 und MZ 754 von Trapani aus Richtung Susa . Am 31./12.30 Uhr treffen die Prähme auf einen kleinen Konvo mit dem deutschen Dampfer Lisboa (1799 BRT) und dem italienischen Torpedoboot Cigno auf dem Weg nach Susa. Die Motozatteri schließen sich dem Geleit an, um dessen Flugabwehr zu verstärken. Am Nachmittag entdeckt das brit. Unterseeboot P 46 (später Unruffled) das Geleit, greift an und versenkt die Lisboa. Wahrend Cigno die Verfolgung des Gegners aufnimmt, retten die Prähme die Überlebenden. Am 2. Februar erreichen sie Susa.[7] |
| 4.0586 |
4093 |
SF |
|
SF 98 |
T 98 |
31.01.1943 |
Transporteinsatz | E.F.S. | MM |
- 31.01.1943 1500 T-Fähre 98 und andere an Tunis von Trapani.[1] |
| 4.0587 |
4093 |
SF |
|
SF 98 |
|
31.01.1943 |
Standort | E.F.S. | MM |
- 31.01.1943 SF 98 und andere La Goulette ein.[2] |
| 4.0592 |
4038 |
SF |
|
SF 99 |
T 99 |
31.01.1943 |
Transporteinsatz | E.F.S. | MM |
- 31.01.1943 1500 T-Fähre 99 und andere an Tunis von Trapani.[1] |
| 4.0593 |
4038 |
SF |
|
SF 99 |
|
31.01.1943 |
Standort | E.F.S. | MM |
- 31.01.1943 SF 99 und andere La Goulette ein.[5] |
| 4.0614 |
4099 |
SF |
|
SF 104 |
|
31.01.1943 |
Transporteinsatz | E.F.S. | MM |
- 31.01.1943 SF 104 [oder 204?], 209 und andere Tunis ein.[2] - Einsatz beim E.F.S.[G] |
| 4.1400 |
4150 |
SF |
|
SF 204 |
T 204 |
31.01.1943 |
Transporteinsatz | E.F.S. | MM |
- 31.01.1943 1500 T-Fähre 204 und andere an Tunis von Trapani.[1] |
| 4.1449 |
4187 |
SF |
|
SF 209 |
T 209 |
31.01.1943 |
Standort | E.F.S. | MM |
- 31.01.1943 1500 T-Fähre 209 und andere an Tunis von Trapani [2] |
| 4.1450 |
4187 |
SF |
|
SF 209 |
T 209 |
31.01.1943 |
Geleiteinsatz | E.F.S. | MM |
- 31.01.1943 SF 104, 209 und I-Boote 022, 040, 061, 062 und 078 Tunis ein.[3] |
| 4.1481 |
4189 |
SF |
|
SF 212 |
T 212 |
31.01.1943 |
Standort | E.F.S. | MM |
- 31.01.1943 1500 T-Fähre 212 und andere Tunis ein von Trapani.[1] |
| 4.1482 |
4189 |
SF |
|
SF 212 |
|
31.01.1943 |
LFZ-Verband | E.F.S. | MM |
- 31.01.1943 SF 98, 99, 212, 213 La Goulette ein.[2] |
| 4.1487 |
4190 |
SF |
|
SF 213 |
T 213 |
31.01.1943 |
Standort | E.F.S. | MM |
- 31.01.1943 1500 T-Fähre 213 und andere Tunis ein von Trapani.[2] |
| 4.1488 |
4190 |
SF |
|
SF 213 |
|
31.01.1943 |
LFZ-Verband | E.F.S. | MM |
- 31.01.1943 SF 98, 99, 212, 213 La Goulette ein.[3] |
| 8.01602 |
8022 |
IT |
|
I-O-22 |
|
31.01.1943 |
Standort | E.F.S. | MM |
- 31.01.1943 I-Boot 022 und andere Tunis ein.[3] |
| 8.01603 |
8022 |
IT |
|
I-O-22 |
T 22 |
31.01.1943 |
Transporteinsatz | E.F.S. | MM |
- 31.01.1943 1500 T-Fähre 022 u.a. an Tunis von Trapani.[2] |
| 8.02532 |
8040 |
IT |
|
I-O-40 |
T 40 |
31.01.1943 |
Standort | E.F.S. | MM |
- 31.01.1943 1500 T-Fähre 040 an Tunis von Trapani.[2] I-Boot 040 und andere Tunis ein.[4] |
| 8.0364 |
8061 |
IT |
|
I-O-61 |
T 61 |
31.01.1943 |
Standort | E.F.S. | MM |
- 31.01.1943 I-Boot 061 und andere Tunis ein.[7] |
| 8.0365 |
8061 |
IT |
|
I-O-61 |
T 61 |
31.01.1943 |
Verlegung | E.F.S. | MM |
- 31.01.1943 1500 T-Fähre 061 und andere an Tunis von Trapani.[6] |
| 8.0389 |
8062 |
IT |
|
I-O-62 |
|
31.01.1943 |
Standort | E.F.S. | MM |
- 31.01.1943 I-Boot 062 und andere Tunis ein.[6] |
| 8.03892 |
8062 |
IT |
|
I-O-62 |
T 62 |
31.01.1943 |
Verlegung | E.F.S. | MM |
- 31.01.1943 1500 T-Fähre 062 an Tunis von Trapani.[5] |
| 8.0510 |
8078 |
IT |
|
I-O-78 |
|
31.01.1943 |
Verlegung | E.F.S. | MM |
- 31.01.43 1500 an Tunis von Trapani.[2][3] |
| 1.0109 |
1108 |
MFP |
|
F 108 |
|
00.02.1943 |
Überweisung | L 23 HS NN | NW |
- 00.02.1943 Dem Seekommandanten Narvik taktisch unterstellt und der MFP-Gruppe Narvik zugewiesen [6]
|
| 0.0445 |
2 |
--- |
|
|
|
01.02.1943 |
Transporteinsatz | PiL 779 | SM |
- Im Februar 1943 wird die PiLdgsKp. 779 an die Straße von Kertsch verlegt, wo sie zur Versorgung der auf dem Kuban kämpfenden 17. Armee beiträgt. [LX] |