| 1.33406 |
1404 |
MFP |
|
F 404 |
|
18.03.1945 |
Evakuierung | | O |
- 18.03.1945 Übernahme von [400 ?] Flüchtlingen von einer fahruntüchtigen (nicht identifizierten) Siebelfähre vor Kolberg, nachdem ein Abschleppversuch zuvor gescheitert ist.[8].
|
| 1.3460 |
1415 |
MFP |
|
F 415 |
AF 21 |
18.03.1945 |
Vorpostendienst | AT 3 | O |
- 18.-22.03.1945 SAT SOEMBA und AF 21 zum Flakschutz vor Hela eingesetzt, wobei SOEMBA am 19.03. eine Il-2 abschießen kann, während am 22.03. durch das Feuer beider Boote auch noch eine Boston zum Absturz gebracht wird [3] |
| 1.4478 |
1489 |
MFP |
|
F 489 |
AF 29 |
18.03.1945 |
Kampfeinsatz | AT 7 | O |
- 18.-21.03.1945 Artillerieeinsatz gegen sowj. Angriffe im Haff zwischen Pillau und Balga [4] |
| 1.75602 |
1979 |
MFP |
|
F 979 |
|
18.03.1945 |
Artillerietreffer | | O |
- 14.03.1945 beschädigt bei Kolberg durch Artillerietreffer [5] |
| 4.2056 |
4827 |
PiLF |
|
SF 327 |
327 (ii) |
18.03.1945 |
Verlust | L 24 | O |
- 18.03.1945 In Kolberg durch Artillerie versenkt.[2] |
| 4.2058 |
4828 |
PiLF |
|
SF 328 |
328 (ii) |
18.03.1945 |
Verlust | PiL 128 | O |
- 18.03.1945 In Kolberg durch Artillerie versenkt.[2] |
| 9.1366 |
9124 |
LAT |
ORION |
LAT 24 |
|
18.03.1945 |
Luftangriff | L 11 | O |
- 18.03.1945 in Pillau erneut Fliegerangriff, 1 Schwer- und 2 Leichtverwundete.[3] |
| 9.2113 |
9206 |
SAT |
SOEMBA |
SAT 6 |
|
18.03.1945 |
Vorpostendienst | AT 3 | O |
- 18.-22.03.1945 SAT SOEMBA und AF 21 zum Flakschutz vor Hela eingestzt, wobei SOEMBA am 19.03. eine Il-2 abschießen kann, während am 22.03. durch das Feuer beider Boote auch noch eine Boston zum Absturz gebracht wird.[2] |
| 0.2131 |
33 |
MFP |
|
F [. . .] |
|
19.03.1945 |
ABS | VP 59 | NW |
- 19.03.1945 Ein MFP der 59. V-Flottille entgeht vor dem Namsosfjord nur knapp den Torpedos eines britischen Unterseebootes. [1] >>> Am 19.03. um 06.53 Uhr Angriff HMS VENTURER auf Südgeleit DR-175-BO mit Verlust des Dampfers SIRIUS. In ASA kein Hinweis auf MFP [2] <<< |
| 1.47033 |
1506 |
MFP |
|
F 506 |
|
19.03.1945 |
Luftangriff | L 13 | O |
- 19.03.1945 Bei sowj. Fliegerangriff auf Neu- und Seetief Pillau von 4 schweren Bomben eingedeckt. Keine Ausfälle. Leckagen, Wassereinbruch, Schlagseite. F 506 nicht mehr einsatzfähig [6] |
| 1.6352 |
1712 |
MFP |
|
F 712 |
|
19.03.1945 |
Indienststellung | L 04 | MM |
- 19.03.1945 für 4. Landungsflottille in Dienst gestellt.[2] |
| 0.1573 |
208 |
MFP |
|
|
|
20.03.1945 |
Verlegung | AT 8 | O |
- 20.03.1945 OKM befiehlt die Verlegung in die Ostsee. Damit wird die Verlegung nach Norwegen (dort ist bereits der Rückzug im Gange) widerrufen.[1] |
| 0.1663 |
110 |
MFP |
|
|
|
20.03.1945 |
Minenunternehmen | L 10 | AD |
- 20.03.1945 MFPs werfen Minen in der Bucht von Cherso.[1] - Am 22.03. sinkt MTB 655 durch Minentreffer im selben Seeraum, am Südeingang des Arsa-Kanals.[2] |
| 1.1228 |
1212 |
MFP |
|
F 212 |
|
20.03.1945 |
Umbau | | O |
- 20.03.1945 fertig gestellt als Flußsperrbrecher, Überführung nach Kiel zur Vermessung durch OKM angeordnet [2] |
| 1.47036 |
1506 |
MFP |
|
F 506 |
|
20.03.1945 |
Ausrüstung | L 13 | O |
- 20.-29.03.1945 In Maureb Pillau, dabei 1x 2cm Flak eingebaut [6] |
| 1.7662 |
2039 |
MFP |
|
F 1039 |
|
20.03.1945 |
Ablieferung | | DO |
- 20.03.1945 Sperrbrecher 1039 ist in Regensburg fertig gebaut [3] |
| 1.7670 |
2040 |
MFP |
|
F 1040 |
|
20.03.1945 |
Ablieferung | | DO |
- 20.03.1945 Sperrbrecher 1040 ist in Regensburg fertig gebaut [3] |
| 5.06913 |
5552 |
PiLB |
|
L 552 |
|
20.03.1945 |
Luftangriff | PiL 771 | O |
- 20.03.1945 Evakuierung der 4. Armee. L 552 erlebt bei einer Überfahrt nach Neutief mit 145 Flüchtlingen an Bord 6 Tieffliegerangriffe, die bei geringen Verlusten von der Bordflak abgewehrt werden konnten. Das Boot war anschließend bis 26.3. zum Abtransport von Verwundeten aus Follendorf eingesetzt.[K] |
| 5.0705 |
5577 |
PiLB |
|
L 577 |
|
20.03.1945 |
Beute | | DE |
- 20.03.1945 in Speyer von Amerikanern erbeutet.[1] |
| 5.0706 |
5578 |
PiLB |
|
L 578 |
|
20.03.1945 |
Beute | | DE |
- 20.03.1945 in Speyer von Amerikanern erbeutet.[1] |
| 5.0707 |
5579 |
PiLB |
|
L 579 |
|
20.03.1945 |
Beute | | DE |
- 20.03.1945 in Speyer von Amerikanern erbeutet.[1] |
| 5.0708 |
5580 |
PiLB |
|
L 580 |
|
20.03.1945 |
Beute | | DE |
- 20.03.1945 in Speyer von Amerikanern erbeutet.[1] |
| 5.0709 |
5581 |
PiLB |
|
L 581 |
|
20.03.1945 |
Beute | | DE |
- 20.03.1945 in Speyer von Amerikanern erbeutet.[1] |
| 5.0710 |
5582 |
PiLB |
|
L 582 |
|
20.03.1945 |
Beute | | DE |
- 20.03.1945 in Speyer von Amerikanern erbeutet.[1] |
| 5.0711 |
5583 |
PiLB |
|
L 583 |
|
20.03.1945 |
Beute | | DE |
- 20.03.1945 in Speyer von Amerikanern erbeutet.[1] |
| 0.1996 |
6 |
--- |
|
|
|
21.03.1945 |
Bestand | | O |
- 21.03.1945 Für die Räumung von rund 150.000 Soldaten der 4. Armee in Heiligenbeiler Kessel meldet der MVO beim Gen.Stab des Heeres neben regulären Landungsfahrzeugen auch folgende kleinere Pioniermittel als verfügbar: 23 B-Fähren (8 t), 8 J-Fähren (4 t), 20 Floßsackfähren (4 t), 12 Schlepp-Motorboote 100 PS und 60 le.Stubo.[1] |
| 0.2357 |
44 |
--- |
|
|
|
21.03.1945 |
Truppentransport | | O |
- 21.03.1945 Der Generalstab des Heeres meldet für den Einsatz am Heiligenbeiler Kessel 255 lfd. Meter Landungsbrücke und 23 B-Fähren 8t als verfügbar [7] - Beachte die Abbildung auf S. 505 |
| 1.10905 |
1188 |
MFP |
|
F 188 |
|
21.03.1945 |
Werft | L 24 | DE |
- 21.03.1945 [From Swinemünde to] Seebeck, Wesermünde [7] |
| 1.10965 |
1189 |
MFP |
|
F 189 |
|
21.03.1945 |
Werft | L 24 | DE |
- 21.03.1945 [From Swinemuende to] Muetzelfeld Dockyard Cuxhaven [4] |
| 1.11083 |
1192 |
MFP |
|
F 192 |
|
21.03.1945 |
Artillerietreffer | L 24 | O |
- 21.03.1945 AS RESULT OF ARTILLERY FIRE, ONE SERIOUSLY WOUNDED IN F 192, ABLE SEAMAN 2ND CLASS HORR. F 192 IS BEING PROVISIONALLY CAULKED IN SWINEMUENDE [5]. |
| 1.11084 |
1192 |
MFP |
|
F 192 |
|
21.03.1945 |
Reparatur | L 24 | DE |
- 21.03.1945 [RELOCATION] WITH PERSONNEL AND GEAR WOLLNOW AND SON N ELSFLETH [5]. <<< Tippfehler F 912 statt F 192 >>> |
| 1.11595 |
1204 |
MFP |
|
F 204 |
|
21.03.1945 |
Werft | L 24 | DE |
- 21.03.1945 [From Swinemuende to] Muetzelfeld Dockyard Cuxhaven [4] |
| 1.1243 |
1216 |
MFP |
|
F 216 |
AF 79 |
21.03.1945 |
Standort | AT 5 | O |
- 21.03.1945 AF 79 und AF 80 wegen Wetterlage in der Kaiserfahrt (Stettiner Haff) festgemacht [6]. |
| 1.12732 |
1219 |
MFP |
|
F 219 |
AF 80 |
21.03.1945 |
Standort | AT 5 | O |
- 21.03.1945 AF 79 und AF 80 wegen Wetterlage in der Kaiserfahrt (Stettiner Haff) festgemacht [10]. |
| 1.3237 |
1393 |
MFP |
|
F 393 |
|
21.03.1945 |
Verlegung | | O |
- 21.03.1945 F 393 meldet Verlegung nicht nach Kiel, sondern vom Sund nach Swinemünde [6]. |
| 9.3769 |
9376 |
Begleitfzg. |
RENATE |
|
|
21.03.1945 |
Verlust | L 11 | O |
- 21.03.1945 Gruppenführerboot (Kümo) RENATE bei Räumungsfahrt im Stettiner Haff durch Minentreffer gesunken. 52 Tote.[1] |
| 0.0077 |
40 |
--- |
|
|
|
22.03.1945 |
Transporteinsatz | L 04
TR 1 | MM |
- 22.03.1945 Motorfahrzeuge fast gänzlich stillgelegt, während Kohleschiffe mit Koks geheizt werden. Nachschub wurde noch vollständig abgefahren, Transport Spezia-Genua jedoch bis auf kriegswichtige Güter eingestellt. Zerstörung Verladeplatz und Mole Sestri Levante durch Luftangriffe. Wiederherstellung in Angriff genommen.[1]
|
| 0.09535 |
43 |
--- |
|
|
|
22.03.1945 |
Transporteinsatz | TR 6 | AD |
- 22.03.1945 Auf Grund Betriebsstoffknappheit nur noch lebenswichtige Nachschubtransporte möglich. Arsa nach schweren Luftangriffen für Kohlelieferung weitgehend ausgefallen. Außerdem erhebliche Schiffsverluste. Vorschlag: LKW-Abtransport bis zur nächsten Bahnstation.[1] |
| 0.1262 |
771 |
--- |
|
|
|
22.03.1945 |
Evakuierung | PiL 771 | O |
- 22.-31.03.1945 Von Danzig aus Räumung von Gotenhafen und Oxhöft [1] - Bataillonsstab am 30.03. nach Schiewenhorst verlegt.[1] |
| 0.1409 |
124 |
--- |
|
|
|
22.03.1945 |
Evakuierung | L 24 | O |
- 22.03.1945 Bevölkerung und Soldaten von Gotenhafen über See nach Oxhöft evakuiert Räumungstransporte auch von Danzig nach Oxhöft, von wo Anschlusstransporte nach Hela erfolgen. 24. L-Flottille verlegt ihr Stabsquartier von Adlershorst nach Hela.[1] |
| 1.1359 |
1237 |
MFP |
|
F 237 |
|
22.03.1945 |
Selbstversenkung | L 06 | O |
- 22.03.1945 Bei Räumung Gotenhafens gesprengt [4] |
| 9.1470 |
9130 |
LAT |
PRINSES BEATRIX |
LAT 30 |
|
22.03.1945 |
Evakuierung | L 13 | O |
- 22./23.03.1945 SAT WESTFLANDERN und LAT PRINSES BEATRIX verlegen von Gotenhafen nach Hela.[2] |
| 9.2352 |
9216 |
SAT |
WESTFLANDERN |
SAT 16 |
|
22.03.1945 |
Verlegung | L 13 | O |
- 22./23.03.1945 SAT WESTFLANDERN und LAT PRINSES BEATRIX verlegen von Gotenhafen nach Hela.[3] |
| 0.0285 |
801 |
--- |
|
|
|
23.03.1945 |
Beute | KJ
KJ 1 | AE |
- 23.03.1945 "Säuberung" der Insel Calchi mit KJ 25 und Gefangennahme eines brit.-griech. Kommandotrupps mitsamt seiner Motorboote.[1] |
| 0.0653 |
10 |
--- |
|
|
|
23.03.1945 |
zuletzt | FK Rhodos | AE |
- 23.03.1945 Flottillen-Kommando Rhodos (gem. Befehl Kdt. Ost-Ägäis vom 20.03.1945) aufgelöst [1] |
| 0.1293 |
902 |
StuBo |
|
|
|
23.03.1945 |
Verlust | PiL 902 | W |
- 23.03.1945 Beim Rheinübertritt der Alliierten bei Wesel und den anschließenden Luftlandungen wird die Kompanie stark dezimiert. Reste werden dem bei Emmerich eingesetzten Zug eingegliedert. [1] |
| 0.1436 |
207 |
MFP |
|
|
|
23.03.1945 |
Verlegung | AT 7 | O |
- 23.03.1945 Sowjetpanzer bei Zoppot zur Küste vorgedrungen. Flottillenstab verlegt mit 3 AT-Gruppen nach Hela.[1] >>> Vermutung: Gruppen B, D und E <<< |
| 0.1464 |
206 |
MFP |
|
|
|
23.03.1945 |
Info | Karl | W |
- 23.03.1945 Der Seebefehlshaber Kanalinseln, KAdm. Hüffmeier, überreicht Oblt.z.S. Karl das am 21.03. verliehene Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes [4] |
| 1.00475 |
1101 |
MFP |
|
F 101 |
AF 73 |
23.03.1945 |
Standort | AT 5 | O |
- 23.03.1945 AF 73 meldet treibendes Schwimmdock im Stettiner Haff [12]. |
| 1.7207 |
1910 |
MFP |
|
F 910 |
|
23.03.1945 |
Verlegung | | DO |
- 23.03.1945 beim Rücktransport zur Elbe zwischen Wien und Regensburg gemeldet [1] |
| 1.76296 |
2029 |
MFP |
|
F 1029 |
|
23.03.1945 |
Landüberführung | | DO |
- 23.03.1945 als Nr. 1 der Überführung zur Elbe in Dresden als abgeliefert gemeldet [1] |
| 1.7663 |
2039 |
MFP |
|
F 1039 |
|
23.03.1945 |
Landüberführung | | DO |
- 23.03.1945 als Nr. 11 bei der Überführung zur Elbe in Regensburg gemeldet [1] |
| 1.7671 |
2040 |
MFP |
|
F 1040 |
|
23.03.1945 |
Landüberführung | | DO |
- 23.03.1945 als Nr. 12 in Regensburg auf der Überführung zur Elbe gemeldet [1] |
| 1.78105 |
2103 |
MFP |
|
F 1103 |
|
23.03.1945 |
Landüberführung | | DO |
- 23.03.1945 als Nr. 2 der Überführung zur Elbe in Dresden als abgeliefert gemeldet. [2] |
| 1.78123 |
2104 |
MFP |
|
F 1104 |
|
23.03.1945 |
Landüberführung | | DO |
- 23.03.1945 als Nr. 3 der Überführung zur Elbe in Dresden als abgeliefert gemeldet [1] |
| 1.78145 |
2106 |
MFP |
|
F 1106 |
|
23.03.1945 |
Landüberführung | | DO |
- 23.03.1945 als Nr. 5 der Überführung zur Elbe in Dresden als abgeliefert gemeldet [1] |
| 1.78156 |
2107 |
MFP |
|
F 1107 |
|
23.03.1945 |
Landüberführung | | DO |
- 23.03.1945 als Nr. 6 bei der Überführung zur Elbe auf Landtransport Ingolstadt - Dresden gemeldet [1] |
| 1.78166 |
2108 |
MFP |
|
F 1108 |
|
23.03.1945 |
Landüberführung | | DO |
- 23.03.1945 als Nr. 7 auf der Überführung zur Elbe zwischen Kelheim und Ingolstadt gemeldet [1] |
| 1.78426 |
2142 |
MFP |
|
F 1142 |
|
23.03.1945 |
Landüberführung | | DO |
- 23.03.1945 als Nr. 8 auf der Überführung zur Elbe zwischen Kelheim und Ingolstadt gemeldet [1] |
| 1.78436 |
2143 |
MFP |
|
F 1143 |
|
23.03.1945 |
Landüberführung | | DO |
- 23.03.1945 als Nr. 9 bei der Überführung zur Elbe in Kelheim gemeldet [1] |
| 7.0248 |
7902 |
StuBo |
|
S.B. 2 |
|
23.03.1945 |
Überweisung | L 15
L 15/6 | AE |
- 23.03.1945 Fl.Kdo.Rhodos aufgelöst. Die Bootsteile (u.a. S.B. 2) treten zur 6./15. L-Flottille.[1] |
| 9.2155 |
9207 |
SAT |
NIENBURG |
SAT 7 |
|
23.03.1945 |
Kampfeinsatz | AT 3 | O |
- 23.03.1945 SAT NIENBURG unterstützt vom Königsberger Seekanal aus die an Land schwer kämpfenden Heerestruppen mit dem Feuer seiner Bordwaffen.[3] |
| 0.1781 |
115 |
StuBo |
|
S.B. 2 |
|
24.03.1945 |
Bestand | L 15
L 15/6 | AE |
- 23.03.1944 6. Gruppe erhält folgende Fahrzeuge der aufgelösten Heeresflottille Rhodos: Motorboote HEINRICH STALLING, JOHANNES MESS, R.A.M.573, ALA und MALONA, Motorsegler LINDO, le.Stubo S.B.2.[2] |
| 9.2114 |
9206 |
SAT |
SOEMBA |
SAT 6 |
|
24.03.1945 |
Evakuierung | AT 3 | O |
- 24./25.03.1945 SAT SOEMBA läuft nach Dunkelwerden von Hela nach dem ringsum eingeschlossenen Gotenhafen und bringt von dort 600 Flüchtlinge nach Hela zurück, wo sie ab 19.50 Uhr an auf Reede eingetroffenen Transporter übergeben werden.[2] |
| 0.0855 |
912 |
StuBo |
|
|
|
25.03.1945 |
Verlegung | PIL 912 | DO |
- 25.03.1945 Die Frühjahrsoffensive der 3. Ukrainischen Front erzielt einen Durchbruch nördlich des Plattensees. Der Balaton kann nicht mehr gehalten werden, deshalb werden die deutsch bemannten Schiffe in Balatonfüred selbstversenkt.[2] - Die Sturmboote können rechtzeitig abtransportiert werden. Die Kompanie 912 zieht sich ins südliche Burgenland (Österreich) zurück.[3] |
| 5.0700 |
5566 |
PiLB |
|
L 566 |
|
25.03.1945 |
Selbstversenkung | | O |
- 25.03.1945 in Danzig selbstzerstört.[1] |
| 5.0701 |
5567 |
PiLB |
|
L 567 |
|
25.03.1945 |
Selbstversenkung | | O |
- 25.03.1945 in Danzig selbstzerstört.[1] |
| 5.0702 |
5568 |
PiLB |
|
L 568 |
|
25.03.1945 |
Selbstversenkung | | O |
- 25.03.1945 in Danzig selbstzerstört.[1] |
| 5.0703 |
5569 |
PiLB |
|
L 569 |
|
25.03.1945 |
Selbstversenkung | | O |
- 25.03.1945 in Danzig selbstzerstört.[1] |
| 5.0704 |
5570 |
PiLB |
|
L 570 |
|
25.03.1945 |
Selbstversenkung | | O |
- 25.03.1945 in Danzig selbstzerstört.[1] |
| 9.1104 |
9107 |
LAT |
GRETEL |
LAT 7 |
|
25.03.1945 |
Verlust | SD 09 | O |
- 25.03.1945 + Stolpmünde / FliBo |
| 0.0078 |
40 |
--- |
|
|
|
26.03.1945 |
Selbstversenkung | | MM |
- 26.03.1945 MOK Süd meldet Unklarheit über Selbstzerstörung eigener Kriegsschiffe. Bisher galt, dass AKB-Fahrzeuge gesprengt und Besatzungen in den Landkampf geschickt werden. Nach neuester Anweisung sollen auch AKB-Fahrzeuge bis zur letzten Möglichkeit kämpfen. Sollen Neubauten, Docks und andere Projekte zerstört oder nur gelähmt werden? |
| 1.12433 |
1216 |
MFP |
|
F 216 |
AF 79 |
26.03.1945 |
Kampfeinsatz | AT 5 | O |
- 26.03.1945 Feuerschutz für Schlepper bei Gnageland (Pommern) [7]. |
| 1.12734 |
1219 |
MFP |
|
F 219 |
AF 80 |
26.03.1945 |
Kampfeinsatz | AT 5 | O |
- 26.03.1945 Feuerschutz für Schlepper bei Gnageland (Pommern) [11]. |
| 1.4747 |
1510 |
MFP |
|
F 510 |
|
26.03.1945 |
LFZ-Verband | L 11 | O |
- 26.03.1945 F 510, F 490 und F 517 werden an Admiral Östliche Ostsee überwiesen, sind aber noch nicht entmagnetisiert.[7] |