Die LFZ-Gesamtchronik wurde geschaffen, um in einer Menge von ca 15.000 chronologischen Angaben zielgenau suchen und finden zu können. Die LFZ-Mutterdateien werden dadurch nicht überflüssig. Aber das Zusammenwirken der vielen LFZ in ihrer Gesamtheit wird deutlich.
Die DB kann sortiert werden nach Fahrzeugen oder nach Datum. Sie erlaubt, nach Datum und Operationsgebiet zu filtern (Frontpage oben links). Sie erlaubt in den einzelnen Feldern zu suchen, nach Freitext oder über einen Thesaurus (FSW = fest vereinbarte Suchworte).
Gesucht wird über Kurzformen für einzelne Verbände; die wichtigsten sind in der Tabelle rechts aufgeführt.
| Festgelegte Suchworte | |
| Schiffbau | Bauauftrag (an …) |
| Baubeginn | |
| Stapellauf | |
| Erprobung | |
| Neubau | |
| Umbau | |
| Ausrüstung | |
| Ablieferung | |
| Requisition | Erfassung |
| Umbenennung | |
| Rückgabe | |
| Indienstnahme | Indienststellung |
| Kommandant | |
| Besatzung | |
| Ausbildung | |
| Bestand | |
| Gruppe | |
| Standort | |
| Überweisung | |
| Bewegung | Verlegung |
| LFZ-Verband | |
| Verwendung | Bergungseinsatz |
| Blockadedurchbruch | |
| Geleiteinsatz | |
| Kampfeinsatz | |
| Landungseinsatz | |
| Minenunternehmen | |
| Minenräumdienst | |
| Sanitätseinsatz | |
| Selbstversenker | |
| Schulboot | |
| Sondereinsatz | |
| Transporteinsatz | |
| Gefangenentransport | |
| Evakuierung | |
| Vorpostendienst | |
| Schicksal | ABS |
| Luftangriff | |
| Artillerietreffer | |
| Minentreffer | |
| Havarie | |
| Havarie | |
| Bergung | |
| Reparatur | |
| Werft (Werftaufenthalt) | |
| Zivilverwendung | |
| zuletzt | |
| Verlust | Auslieferung |
| Beute | |
| Internierung | |
| Kapitulation | |
| Selbstversenkung | |
| Verlust | |
| Sonstiges | Info |
| Falschmeldung | |
| Verbände | ||
| Luftwaffe | E.F.O | Einsatzstab Fähre Ost (E.F.O.) |
| E.F.S | Einsatzstab Fähre Süd (E.F.S.) | |
| LFF | Luftwaffen-Fährenflottillen (LFF I – V) | |
| Heer | BB | Bau-Bataillone (BB 128, 85/5, 86) |
| KJ | Küstenjäger-Verbände (Brandenburg) | |
| PiL | Pionier-Landungsverbände (PiL 128, 199, 214, 85/5, 86, 770 – 780, 901 – 906, 932 – 934) | |
| PiL Afrika | SS-Fähren- und Landungsbootszug Afrika (PiL Afrika) | |
| PiL Lehr | Pionierlehr- und Ausbildungsverbände (PiL Lehr) | |
| Marine | AT | Artillerieträger-Flottillen (AT 1 - 8) |
| DO | Donauflottille (DO 1 – 2) | |
| EVO | Erprobungsverband Ostsee | |
| FRN | Flussräumflottillen der Niederlande (Maas, Rhein) | |
| GM/SA | German Minesweeping Administration | |
| HS | Hafenschutzflottille | |
| IMRDD | Inspekteur Minenräumverband Donau | |
| KK | Kleinkampfverband | |
| KS | Küstenschutzflottille (Ägäis) | |
| KV | Küstensicherungsverband (Norwegen) | |
| L | Landungs-Flottillen (L 02 bis L 27) | |
| MS | Minensuch-Flottille | |
| RHO | Rhôneflottille | |
| TR | Transport-Flottille | |
| UJ | U-Bootsjagd-Flottille | |
| VP | Vorposten-Flottille | |
| VS | Vorposten-Sicherungsflottille | |
| Abkürzungen von Verbänden | |
| AA Amsterdam | Ausbildungsabteilung Amsterdam |
| AF Harderwijk | Artillerie- und Flakkompanie Harderwijk |
| AÜ Havre | Armee-Übungsverband |
| FB | Fährenbataillon |
| FD | Flak-Division |
| FR | Flak-Regiment |
| GM/SA | Deutsche Minenräumleitung (ab Juni 1945) |
| HK Flak-K | Höherer Kommandeur der Marine- und Küstenartillerieschulen |
| HKL | Höherer Kommandeur der Marine- und Küstenartillerieschulen |
| KAS | Küstenartillerieschule |
| MAAS | Flussräumflottille Niederlande / Maas |
| MEK | Marine-Einsatzkommando |
| MFA | Marine-Flakabteilung |
| RFA | Reserve-Flakabteilung |
| RHEIN | Flussräumflottille Niederlande / Rhein |
| RHO | Rhôneflottille |
| SAS | Schwere Artillerieschule |
| SK | Sonderkommando |
| US Army | United States Army |
| USN | United States Navy |
| Reihenfolge/ Detail-Link |
LFZ-ID | Typ | Name | Kennung 1 | Kennung 2 | Datum | FSW | Verband | OP-Gebiet | Chroniktext |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0.1782 | 115 | --- | 09.05.1945 | Kapitulation | L 15 L 15/6 | AE | - 09.05.1945 6. Gruppe kapituliert auf Leros vor brit. Streitkräften.[1] | |||
| 1.0036 | 1100 | MFP | F 100 | 09.05.1945 | Standort | NW | - 09.05.1945 bei Kriegsende in Tromsö. [1] | |||
| 1.0048 | 1101 | MFP | F 101 | AF 73 | 09.05.1945 | Kapitulation | AT 5 | DE | - 09.05.1945 in Arnis-Schlei bei der 5. Artillerieträgerflottille innerhalb der 10. Sicherungsdivision mit 2 Offizieren und 55 Mann Besatzung gemeldet. [8] | |
| 1.0196 | 1118 | MFP | F 118 | 09.05.1945 | Standort | NW | - 09.05.1945 in Narvik bei Kriegsende [3] | |||
| 1.02115 | 1120 | MFP | F 120 | AF 76 | 09.05.1945 | Auslieferung | USN | DE | - 1945/1946 Nach Kriegsende geborgen und repariert. - 1946 Auslieferung an USA [11] |
|
| 1.1147 | 1202 | MFP | F 202 | 09.05.1945 | Standort | L 08 | NW | - 09.05.1945 Bei Kriegsende fahrbeit mit 18 Mann Besatzung in Tromsö. Prahm der 8. Landungsflottille beim Admiral Polarküste unterstellt [3] | ||
| 1.12335 | 1213 | MFP | F 213 | AF 78 | 09.05.1945 | Standort | VP 12 | DE | - 09.05.1945 Mit obiger Bewaffnung 1 Offizier, 8 Unteroffizieren und 45 Mannschaften einsatzbereit in Wesermünde gemeldet [3] | |
| 1.1342 | 1233 | MFP | F 233 | 09.05.1945 | Standort | L 08 | NW | - 09.05.1945 Mit 15 Mann Besatzung in Drontheim gemeldet. Der MFP unterstand innerhalb der 8. Landungsflottille dem 2. Küstensicherungsverband Tromsö und hatte für den Admiral Nordküste zwei fahrbereite Bieber des K- Verbandes an Bord [6] | ||
| 1.13961 | 1247 | MFP | F 247 | AF 81 | 09.05.1945 | ? | AT 5 | O | - 09.05.1945 20.15 Uhr Funkspruch Chef 5. Artillerieträger-Flottille an MOK Ost: "AF 81 ist entgegen empf. Befehl am 06.05. von Rødby nach Norden ausgelaufen. Vermutet wird Fahrt duch Limfjord bzw. Skagerrak nach Wyk auf Föhr, wo Wohnsitz des Kommandanten. Erbitte von dort Nachforschung wegen Festsetzung und standrechtliche Aburteilung des Kaptlt.z.S. Herpich." [5] | |
| 1.3342 | 1404 | MFP | F 404 | 09.05.1945 | Standort | O | - 09.05.1945 F 404 liegt auf dem Ankerplatz Nanni in der Ostsee [6] | |||
| 1.46525 | 1502 | MFP | F 502 | AF 31 | 09.05.1945 | Standort | AT 7 | O | - 09.05.1945 Bei Kriegsende befand sich AF 31 in Kappeln an der Schlei [S] | |
| 1.4709 | 1506 | MFP | F 506 | 09.05.1945 | Luftangriff | L 13 | O | - 09.05.1945 Auf dem Marsch von Hela nach Westen bei sowj. Fliegerangriff Bordwaffentreffer erhalten [6] | ||
| 1.4819 | 1517 | MFP | F 517 | 09.05.1945 | Verlust | L 13 | O | - 09.05.1945 18.30 Uhr: Auf Marsch von Hela nach Westen zwischen Kristiansoe und Bornhorn wird F 517 beim Angriff von fünf sowj. Flugzeugen, nach einem Torpedotreffer aufgegeben [5] | ||
| 1.6420 | 1809 | MFP | F 809 | AF 83 | 09.05.1945 | Standort | VP 12 | DE | - 09.05.1945 Mit obiger Bewaffnung 1 Offizier,8 Unteroffiziere und 45 Mannschaften einsatzbereit in Terschelling gemeldet [2] | |
| 1.6430 | 1810 | MFP | F 810 | AF 84 | 09.05.1945 | Standort | VP 12 | DE | - 09.05.1945 mit obiger Bewaffnung 1 Offizier, 8 Unteroffiziere und 45 Mannschaften einsatzbereit in Norderney gemeldet [2] | |
| 1.6577 | 1826 | MFP | F 826 | AF 85 | 09.05.1945 | Standort | VP 12 | DE | - 09.05.1945 Mit obiger Bewaffnung 1 Offizier, 8 Unteroffizieren und 45 Mannschaften einsatzbereit in Terschelling gemeldet [2] | |
| 1.6862 | 1857 | MFP | F 857 | AF 86 | 09.05.1945 | Standort | VP 12 | DE | - 09.05.1945 mit obiger Bewaffnung 1 Offizier, 8 Unteroffiziere und 45 Mannschaften einsatzbereit in Terschelling gemeldet [2] | |
| 1.6916 | 1862 | MFP | F 862 | 09.05.1945 | Standort | DE | - 09.05.1945 Mit 16 Mann in Kiel liegend gemeldet [4] (Dies ist eine Fehlmeldung, da gemäß einer Meldung der 13. Landungsflottille F 862 doch in Verlust geraten ist: FMA-Beitrag |
|||
| 1.76074 | 2017 | MFP | F 1017 | 09.05.1945 | Standort | DO | - 00.05.1945 unfertig in Linz/Donau [G] | |||
| 1.76316 | 2031 | MFP | F 1031 | 09.05.1945 | Selbstversenkung | DO | - 09.05.1945 unfertig selbstversenkt bei Korneuburg [G] | |||
| 1.78126 | 2104 | MFP | F 1104 | 09.05.1945 | Beute | CZ | - 09.05.1945 bei Tetschen-Bodenbach / Elbe tschechische Beute [G] | |||
| 4.0882 | 4117 | SF | SF 125 | 09.05.1945 | Auslieferung | NL | - Nach dem Krieg an Niederlande übergeben [G] | |||
| 4.19701 | 4812 | PiLF | SF 312 | 09.05.1945 | Internierung | PiL 128 | O | - 09.05.1945 SF 312, 313 und 314 mit Soldaten der le.Stubo-Kp. 903 und etwa 1.200 Offiziersanwärtern einer Waffenschule an Bord müssen am 09.05. Ronehamn auf Gotland anlaufen, um Verwundete an die schwedischen Behörden zu übergeben.[4] - Reparatur der beschädigten Fähre 312 nicht genehmigt. Von einem schwedischen Zerstörer weiter nach Kalmar zur Internierung dirigiert.[5] | ||
| 4.19702 | 4812 | PiLF | SF 312 | 09.05.1945 | Internierung | PiL 128 | O | - Sommer 1945 At an internment camp for Germans in Sweden, the soldiers decorated the entrence of their tents with stones - for example this L-Boot 832 [6]. >>> das Mosaik vorm Zelt dürfte Fähre 312 zeigen. Die Fähre hatte mit ihren Schwestern kompakten achteren Aufbau mit Bewaffnung. Somit kam der Antriebstrakt nicht mehr zur Geltung. (...) Alle 3 Fähren hatten Deutz-Endschiffe.[5] <<< | ||
| 4.19796 | 4813 | PiLF | SF 313 | 09.05.1945 | Internierung | PiL 128 | O | - 09.05.1945 SF 312, 313 und 314 mit Soldaten der le.Stubo-Kp. 903 und etwa 1.200 Offiziersanwärtern einer Waffenschule an Bord müssen am 09.05. Ronehamn auf Gotland anlaufen, um Verwundete an die schwedischen Behörden zu übergeben. Die Fähren werden anschließend interniert.[4] | ||
| 4.19941 | 4814 | PiLF | SF 314 | 09.05.1945 | Internierung | PiL 128 | O | - 09.05.1945 SF 312, 313 und 314 mit Soldaten der le.Stubo-Kp. 903 und etwa 1.200 Offiziersanwärtern einer Waffenschule an Bord müssen am 09.05. Ronehamn auf Gotland anlaufen, um Verwundete an die schwedischen Behörden zu übergeben.[3] | ||
| 4.21120 | 4431 | SF | SF 512 | 09.05.1945 | Standort | PiL 771 771/1 | DE | - 00.05.1945 mit der 1. Kompanie, Ldgs.Pi.Btl. 771 an der Unterelbe.[2] | ||
| 4.2113 | 4430 | SF | SF 513 | 09.05.1945 | Überweisung | PiL 771 771/1 | DE | - 00.05.1945 mit der 1. Kompanie, Ldgs.Pi.Btl. 771 an der Unterelbe, zum Kleinfahrzeugverband der GMSA in Wilhelmshaven.[2] | ||
| 4.2114 | 4426 | SF | SF 514 | 09.05.1945 | Überweisung | PiL 771 771/1 | DE | - 00.05.1945 mit der 1. Kompanie, Ldgs.Pi.Btl. 771 an der Unterelbe, zum Kleinfahrzeugverband der GMSA in Wilhelmshaven.[2] | ||
| 5.04059 | 5318 | PiLB | L 318 | 09.05.1945 | Beute | AE | - 09.05.1944 Prise [des Wracks ?] auf Rhodos.[3] >>>> vermutlich Schreibfehler für 09.05.1945 <<<< | |||
| 5.0439 | 5365 | PiLB | L 365 | L 'E' | 09.05.1945 | Beute | PiL 780 | AE | - 09.05.1945 auf Rhodos von den Briten erbeutet.[2] | |
| 5.0447 | 5367 | PiLB | L 367 | L 'D' | 09.05.1945 | Beute | PiL 780 | AE | - 09.05.1945 auf Rhodos von den Briten erbeutet.[3] | |
| 5.0457 | 5368 | PiLB | L 368 | L 'C' | 09.05.1945 | Beute | PiL 780 | AE | - 09.05.1945 auf Rhodos von den Briten erbeutet.[4] | |
| 5.0543 | 5420 | PiLB | L 420 | L 'G' | 09.05.1945 | Beute | PiL 780 | AE | - 09.05.1945 auf Rhodos britische Prise.[3] | |
| 5.0563 | 5433 | PiLB | L 433 | L 'L' | 09.05.1945 | Beute | PiL 780 | AE | - 09.05.1945 auf Rhodos britische Beute.[4] | |
| 5.0574 | 5460 | PiLB | L 460 | L 'H' | 09.05.1945 | Beute | PiL 780 | AE | - 09.05.1945 brit. Kriegsbeute auf Rhodos.[3] | |
| 5.0590 | 5465 | PiLB | L 465 | L 'K' | 09.05.1945 | Beute | PiL 780 | AE | - 09.05.1945 [Wrack] auf Rhodos von Briten erbeutet.[4] | |
| 7.0108 | 7049 | StuBo | S.B. 1049 | 09.05.1945 | Beute | PiL Rhodos | AE | - 09.05.1945 brit. Beute [G] | ||
| 7.02184 | 7211 | StuBo | S.B. 2011 | 09.05.1945 | Beute | - 00.05.1945 brit. Beute | ||||
| 7.0259 | 7311 | StuBo | S.B. 311 | 09.05.1945 | Standort | DE | - Nach Kriegsende als Wrack im Kieler Hafen gemeldet [1]. | |||
| 7.0260 | 7331 | StuBo | S.B. 331 | 09.05.1945 | Standort | DE | - Nach Kriegsende als Wrack im Kieler Hafen gemeldet. | |||
| 7.0263 | 7382 | StuBo | S.B. 382 | 09.05.1945 | Standort | DE | - Nach Kriegsende als Wrack im Kieler Hafen gemeldet. | |||
| 7.0267 | 7532 | StuBo | S.B. 532 | 09.05.1945 | Standort | DE | - Nach Kriegsende als Wrack im Kieler Hafen gemeldet. | |||
| 9.1091 | 9106 | LAT | FORTUNA I | LAT 6 | 09.05.1945 | Standort | DE | - 00.05.1945 bis 28.03.1946 Wohnschiff Wangerooge | ||
| 9.11285 | 9109 | LAT | MEMELLAND | LAT 2 (ii) | 09.05.1945 | Evakuierung | O | - 09.05.1945 Von Windau (Kurland) Soldaten evakuiert.[x] | ||
| 9.1309 | 9121 | LAT | GRETCHEN | LAT 21 | 09.05.1945 | Rückgabe | DE | - 00.00.1945 re. an Eigner Hinrich Köhlken (Brake) | ||
| 9.1551 | 9139 | LAT | EISVOGEL | 09.05.1945 | --- | - 09.05.1945 bei Kriegsende noch in diesem Zustand. | ||||
| 9.2166 | 9207 | SAT | NIENBURG | SAT 7 | 09.05.1945 | Bergungseinsatz | AT 3 | O | - 09.05.1945 SAT NIENBURG muß eine der drei Pionierfähren wegen Maschinenschadens in Schlepp nehmen [3], | |
| 9.21671 | 9207 | SAT | NIENBURG | SAT 7 | 09.05.1945 | Auslieferung | RN | DE | - 09.05.1945 brit. Beute [G] | |
| 9.2440 | 9219 | SAT | TROMPENBURGH | SAT 19 | 09.05.1945 | Bestand | L 13 | O | - 09.05.1945 Bei Kriegsende mit der 13. Landungsflottille in der Ostsee . Nachher nicht bei der GMSA gemeldet und scheinbar von der Royal Navy nach England beordert. | |
| 9.2485 | 9222 | SAT | LIBELLE | 09.05.1945 | Standort | NW | - 09.05.1945 In Mörsvik/ Norwegen. Unter Leitung des Seetransportchefs Norwegen muss LIBELLE im britischen Auftrag Transporte an der norwegischen Küste durchführen. | |||
| 9.5198 | 9512 | MAL | MAL 12 | 09.05.1945 | Beute | KS Dodekanes | AE | - Mai 1945 auf dem Dodekanes (Leros, Kalymnos, Kos) brit. Beute.[2] | ||
| 9.54221 | 9554 | MAL | MAL 54 | 09.05.1945 | zuletzt | --- | - 00.05.1945 Im Notprogramm 02.1945 war der Weiterbau vorgesehen, Bau bei Kriegsende jedoch nicht fertiggestellt [G] | |||
| 9.6042 | 9621 | MNL | MNL 21 | 09.05.1945 | Havarie | L 24 | O | - 09.05.1945 Nach Dunkelwerden aufkommender Sturm führt bei den bis dahin fahrbereit gebliebenen 2 PiLF des 2. Geleites und bei MNL 22 zum Ausfall der Maschinen. Die beiden Fähren werden durch mitlaufende Schlepper, MNL 22 durch Sicherungsfahrzeuge auf den Haken genommen.[2] | ||
| 9.6055 | 9622 | MNL | MNL 22 | 09.05.1945 | Havarie | L 24 | O | - 09.05.1945 Nach Dunkelwerden aufkommender Sturm führt bei den bis dahin fahrbereit gebliebenen beiden PiLF des 2. Geleites und bei MNL 22 zum Ausfall der Maschinen. Die beiden Fähren werden durch mitlaufende Schlepper, MNL 22 durch Sicherungsfahrzeuge auf den Haken genommen.[4] | ||
| 9.6056 | 9622 | MNL | MNL 22 | 09.05.1945 | Standort | L 24 | O | - 09.05.1945 auf der Schlei. Wird dort vom Bereichskommandanten Kappeln - Schlei eingesetzt [1] | ||
| 0.14802 | 205 | MFP | 10.05.1945 | Erfassung | RN AT 5 | O | - 10.05.1945 Bestandserfassung unter britischer Verantwortung. In der Schlei liegen AF 73, 74, 75, 77, 79 und MAL 47. AF 81 (zuvor desertiert) liegt in Flensburg. MAL 48 ist als im Osten vermisst gemeldet. |
|||
| 0.1586 | 208 | --- | 10.05.1945 | Kapitulation | AT 8 | O | - 10.05.1945 Flottille verlegt nach Sieseby an der Schlei, wo die Boote abgerüstet werden. Nach Abwicklung in Sieseby verlegen die Boote nach Kiel und werden dort im Juni den Briten übergeben.[1] | |||
| 0.1822 | 203 | SAT | 10.05.1945 | Kapitulation | AT 3 | O | - Am 10.05 Einholen der Kriegsflagge vor Laboe. - Am 11.05. Kapitulation vor britischen Seestreitkräften.[1] | |||
| 0.1959 | 23 | --- | 10.05.1945 | Kapitulation | DO 1 | DO | - 10.05.1945 Mit Heerestruppen und vielen Verwundeten an Bord erreichen die Schiffe der deutschen Donauflottille Linz. Sie werden dort von den Amerikanern interniert.[2] | |||
| 1.0085 | 1105 | MFP | F 105 | AF 74 | 10.05.1945 | Standort | AT 5 | O | - 10.05.1945 Bei der 5. Artillerieträgerflottille / 10. Sicherungsdivision in Ulsby-Schlei mit 2 Offizieren und 54 Mann gemeldet [7] | |
| 1.00925 | 1106 | MFP | F 106 | 10.05.1945 | Überweisung | L 09 | NW | - 10.05.1945 Bei der 9. Landungsflottille innerhalb des 2. Küstensicherungsverband in Narvik gemeldet mit 15 Mann an Bord (ggf. Reparatur in Harstad) [3] | ||
| 1.01115 | 1108 | MFP | F 108 | 10.05.1945 | Verlegung | O | - 10.05.1945 in der westlichen Ostsee (Kopenhagen oder im Freigeleit nach Kiel) [4] | |||
| 1.0451 | 1134 | MFP | F 134 | 10.05.1945 | Verlegung | O | - 10.05.1945 Passed Grün 06 with ((F.134)) (Schulze), ((F.161)), VS 107 and VS 1408 at 0530 [6] | |||
| 1.0910 | 1165 | MFP | F 165 | 10.05.1945 | Erfassung | L 24 | O | - 10.05.1945 Wrack Schlossgartenbrücke gemeldet [3] | ||
| 1.1314 | 1225 | MFP | F 225 | 10.05.1945 | Standort | L 06 | O | - 10.05.1945 in der westlichen Ostsee (Kopenhagen oder im Freigeleit nach Kiel) [4] | ||
| 1.1369 | 1239 | MFP | F 239 | 10.05.1945 | Bergung | - 1945 Nach dem Krieg gehoben und repariert >>> Standort fehlt ! <<< | ||||
| 1.13962 | 1247 | MFP | F 247 | AF 81 | 10.05.1945 | Standort | AT 5 | O | - 10.05.1945 "Zum FT 2015 vom 9. Mai. Liege auf Befehl Hako Rödby in Flensburg. Vermutete Flucht unbegründet." Lt. Herpich |
|
| 1.13963 | 1247 | MFP | F 247 | AF 81 | 10.05.1945 | Besatzung | AT 5 | O | - 10.05.1945 Laut Erfassungsnachweis befindet sich AF 81 in Flensburg. Nach einem Augenzeugenbericht kommt Kapitänleutnant Herpich zurück aufs Schiff. Am 1. Juni muss die Artilleriefähre übergeben werden und die Mannschaft das Schiff verlassen; sie wird interniert.[7] | |
| 1.16431 | 1284 | MFP | F 284 | AF 65 | 10.05.1945 | Auslieferung | RN Karl | DE | - 10.05.1945 Boote der Royal Navy übergeben. Besatzungen bleiben für Einsätze unter britischer Verantwortung an Bord [4] | |
| 1.1769 | 1299 | MFP | F 299 | AF 68 | 10.05.1945 | Auslieferung | RN Karl | DE | - 10.05.1945 Boote der Royal Navy übergeben. Besatzungen bleiben für Einsätze unter britischer Verantwortung an Bord [3] | |
| 1.3195 | 1388 | MFP | F 388 | AF 71 | 10.05.1945 | Auslieferung | RN Karl | DE | - 10.05.1945 Boote der Royal Navy übergeben. Besatzungen bleiben für Einsätze unter britischer Verantwortung an Bord [2] | |
| 1.37115 | 1436 | MFP | F 436 | AF 24 | 10.05.1945 | Standort | L 09 | NW | - 10.05.1945 als AF 24 in Bergen liegend (9. Landungsflottille) [5] | |
| 1.47525 | 1511 | MFP | F 511 | 10.05.1945 | Kapitulation | RN | DE | - 10.09.1945 brit. Beute [G] | ||
| 1.48192 | 1517 | MFP | F 517 | 10.05.1945 | Falschmeldung | L 13 | O | - 10.05.1945 Nach Bombentreffer ohne Besatzung treibend zwischen Kristiansoe und Bornhorn durch deutsche Geleitfahrzeuge gesichtet und mit Artillerie versenkt [1] <<< nicht versenkt >>> |