| 1.2900 |
1368 |
MFP |
|
F 368 |
|
01.01.1943 |
Verlegung | L 01 | SM |
- 01.01.1943 In Konstanza (auf dem Weg zur Krim) - Kommandant: Strm.Mt. Kramer bis 28.02.43 [3] |
| 1.2918 |
1369 |
MFP |
|
F 369 |
|
01.01.1943 |
Werft | L 01 | SM |
- 01.01.1943 In Varna (Werft) [4] - Kommandant: Ob.Btsmt. Poschmann bis 28.02.43 [4] |
| 1.2928 |
1370 |
MFP |
MERSIN |
F 370 |
|
01.01.1943 |
Verlegung | | SM |
- Im Jan. 1943 Querung des Bosporus unter Zivilanstrich und dem Namen MERSIN [PS, 49] |
| 1.3004 |
1374 |
MFP |
|
F 374 |
|
01.01.1943 |
Werft | | SM |
- 01.01.1943 In Varna (Werft) [3] |
| 1.3005 |
1374 |
MFP |
|
F 374 |
|
01.01.1943 |
Kommandant | L 01 | SM |
- 01.01.43 bis 28.02.43 Kommandant: Btsmt. Müller, Heinrich [3] |
| 1.3032 |
1375 |
MFP |
|
F 375 |
AF 9 |
01.01.1943 |
Indienststellung | AT 2 | W |
- Bis 01.1943 Nach unvollständigen Unterlagen Indienststellung von AF 1, AF 3, AF 4, AF 6, AF 7, AF 8, AF 9, AF 10 für die 2. Artillerieträgerflottille anzunehmen [2] |
| 1.3033 |
1375 |
MFP |
|
F 375 |
AF 9 |
01.01.1943 |
Verlegung | | NW |
- Bis 01.1943 AF 2, AF 5 und AF 9 offensichtlich als erste nach Norwegen in Marsch gesetzt, da diese Boote nicht in den Bootslisten der 2. Artillerieträgerflottille erwähnt werden [2] |
| 1.30512 |
1376 |
MFP |
|
F 376 |
AF 10 |
01.01.1943 |
Indienststellung | AT 2 | W |
- Bis 01.1943 Nach unvollständigen Unterlagen Indienststellung von AF 1, AF 3, AF 4, AF 6, AF 7, AF 8, AF 9, AF 10 für die 2. Artillerieträgerflottille anzunehmen [5] |
| 1.3161 |
1387 |
MFP |
|
F 387 |
|
01.01.1943 |
Überweisung | L 11 | O |
- 00.01.1943 bei der 11. Landungsflottille [G] |
| 1.3169 |
1388 |
MFP |
|
F 388 |
|
01.01.1943 |
Überweisung | L 11 | O |
- 00.11.1942 truppendienstlich bei der 11. Landungsflottille [G] |
| 1.3201 |
1389 |
MFP |
|
F 389 |
|
01.01.1943 |
Überweisung | L 11 | O |
- 00.01.1943 bei der 11. Landungsflottille [G] |
| 1.36535 |
1432 |
MFP |
|
F 432 |
|
01.01.1943 |
Zusammenbau | L 10 | IT |
- 1943 Bau verlagert zu Ansaldo Genua [1] |
| 1.39532 |
1457 |
MFP |
|
F 457 |
|
01.01.1943 |
Indienststellung | L 11 | W |
- 00.11.1942 Im Dienst bei der 11. Landungsflottille [G] |
| 1.4134 |
1471 |
MFP |
|
F 471 |
|
01.01.1943 |
Verlegung | L 01 | SM |
- 01.01.1943 In Konstanza (auf dem Weg zur Krim) [6] |
| 1.4283 |
1478 |
MFP |
|
F 478 |
|
01.01.1943 |
Standort | L 02 | MM |
- 01.01.1943 In Trapani auslaufbereit [5] |
| 1.4306 |
1479 |
MFP |
|
F 479 |
|
01.01.1943 |
Reparatur | L 02 | MM |
- 01.01.1943 In Tripolis in Reparatur [4] |
| 1.4656 |
1503 |
MFP |
|
F 503 |
|
01.01.1943 |
Neubau | | MM |
- Neubau auf Ansaldo-Werft Genua [1] |
| 1.48212 |
1518 |
MFP |
|
F 518 |
|
01.01.1943 |
Überweisung | L 11 | W |
- 00.01.1943 bei der 11. Landungsflottille [G] |
| 1.5247 |
1544 |
MFP |
|
F 544 |
|
01.01.1943 |
Reparatur | L 02 | MM |
- 01.01.1943 In Reparatur in Palermo [7] |
| 1.5274 |
1546 |
MFP |
|
F 546 |
|
01.01.1943 |
Transporteinsatz | L 02 | MM |
- 01.01.1943 03.00 Uhr F 150, F 350, F 480, F 546 Reede Zarzis nach Sfax und Sousse aus [5] |
| 1.8525 |
2764 |
MFP |
|
MZ 764 |
MZ 759 |
01.01.1943 |
Umbenennung | | MM |
- 00.01.1943 umnummeriert in MZ 759 (II) [1] |
| 1.8581 |
2767 |
MFP |
|
MZ 767 |
|
01.01.1943 |
Baubeginn | | --- |
- 1943 auf Stapel gelegt, Bauwerft lt. [4] Riva Trigoso (= Cantieri del Tirreno), bis zur Kapitulation nicht in [italienischen] Dienst gekommen [4] |
| 1.8594 |
2768 |
MFP |
|
MZ 768 |
|
01.01.1943 |
Baubeginn | | --- |
- 1943 auf Stapel gelegt, Bauwerft in Riva Trigoso (= Cantieri del Tirreno), bis zum Waffenstillstand nicht in [italien.] Dienst gekommen.[4] |
| 1.8609 |
2769 |
MFP |
|
MZ 769 |
|
01.01.1943 |
Baubeginn | | --- |
- 1943 auf Stapel gelegt, Bauwerft lt. [3] Riva Trigoso (= Cantieri del Tirreno), bis zur Kapitulation nicht in Dienst gekommen [3] |
| 1.8620 |
2770 |
MFP |
|
MZ 770 |
|
01.01.1943 |
Baubeginn | | --- |
- 1943 auf Stapel gelegt, Bauwerft lt. [5] Riva Trigoso (= Cantieri del Tirreno), bis zur Kapitulation nicht in Dienst der ital. Flotte gekommen |
| 1.8835 |
2800 |
MFP |
|
MZ 800 |
|
01.01.1943 |
Baubeginn | | --- |
- 00.01.1943 Kiellegung [5] Bauwerft: Cantieri Riuniti del' Adriatico (CRDA) Monfalcone [2] |
| 4.0229 |
4060 |
SF |
|
SF 11 |
SF 11 (II) |
01.01.1943 |
Truppentransport | LFF 1 | SM |
- 01.01.1943 Luftwaffe-Fährenflottille 1 in der Straße von Kertsch eingesetzt.[1] |
| 4.0424 |
4071 |
PiLF |
SEEAAL |
SF 35 |
T 35 |
01.01.1943 |
Transporteinsatz | BB 85/5 | MM |
- 01.-10.01.1943 sF GOLDBUTT, SEEAAL und WAL mit Zwischenhalten in Zuara (02.-06.01.) und Gabes (08.-09.01.) nach Sfax.[7] |
| 4.0442 |
4072 |
PiLF |
GOLDBUTT |
SF 36 |
T 36 |
01.01.1943 |
Transporteinsatz | BB 85/5 | MM |
- 01.-10.01.1943 sF GOLDBUTT, SEEAAL und WAL mit Zwischenhalten in Zuara (02.-06.01.) und Gabes (08.-09.01.) nach Sfax.[6] |
| 4.0528 |
4083 |
SF |
|
SF 71 |
|
01.01.1943 |
Standort | | W |
- 00.00.1943 bei Pi.Werft-Btl. in Antwerpen [G] |
| 4.0924 |
4125 |
PiLF |
WAL |
SF 147 |
|
01.01.1943 |
Verlegung | BB 85/5 | MM |
- 01.-10.01.1943 sF GOLDBUTT, SEEAAL und WAL mit Zwischenhalten in Zuara (02.-06.01.1943) und Gabes (08.-09.01.1943) nach Sfax.[3] |
| 4.1382 |
4181 |
SF |
|
SF 202 |
T 202 |
01.01.1943 |
Standort | E.F.S. | MM |
- 01.01.1943 1200 T-Fähre 202 und andere an Neapel.[2] |
| 4.1415 |
4184 |
SF |
|
SF 206 |
T 206 |
01.01.1943 |
Transporteinsatz | E.F.S. | MM |
- 01.01.1943 1200 'H. H. Fisser', T-Fähren 202, 204, 206, 209 an Neapel, 1400 an Messina [2] |
| 4.1447 |
4187 |
SF |
|
SF 209 |
T 209 |
01.01.1943 |
Transporteinsatz | E.F.S. | MM |
- 01.01.1943 1200 'H. H. Fisser', T-Fähren 202, 204, 206, 209 an Neapel, 1400 an Messina [2] |
| 4.1644 |
4211 |
PiLF |
|
SF 241 |
|
01.01.1943 |
Bestand | BB 85/5 | MM |
- Winter 1942/43 beim 5./Bau-Btl.85 [G] |
| 5.0186 |
5115 |
PiLB |
|
L 115 |
|
01.01.1943 |
Ausbildung | LB | DE |
- 00.00.1943 bei Pi.Lehr-Btl.(sF), Bodensee |
| 7.0001 |
7001 |
StuBo |
|
S.B. 1001 |
|
01.01.1943 |
Bestand | PiL 941 | DE |
- 00.01.1943 s.Stubo-Kp. 941 [G] |
| 7.0005 |
7003 |
StuBo |
|
S.B. 1003 |
|
01.01.1943 |
Bestand | PiL 941 | DE |
- 00.01.1943 s.Stubo-Kp. 941 [G] |
| 7.0017 |
7009 |
StuBo |
|
S.B. 1009 |
|
01.01.1943 |
Standort | PiL 941 | DE |
- 00.01.1943 s.Stubo-Kp. 941, Lindau [G] |
| 7.0035 |
7020 |
StuBo |
|
S.B. 1020 |
|
01.01.1943 |
Standort | PiL 942 | DE |
- 00.01.1943 s.Stubo-Kp. 942, Lindau [G] |
| 7.0037 |
7021 |
StuBo |
|
S.B. 1021 |
|
01.01.1943 |
Standort | PiL 942 | DE |
- 00.01.1943 s.Stubo-Kp. 942, Lindau [G] |
| 7.0040 |
7024 |
StuBo |
|
S.B. 1024 |
|
01.01.1943 |
Standort | PiL 941 | DE |
- 00.01.1943 s.Stubo-Kp. 941, Lindau [G] |
| 7.0047 |
7028 |
StuBo |
|
S.B. 1028 |
|
01.01.1943 |
Standort | PiL 941 | DE |
- 00.01.1943 s.Stubo-Kp. 941, Lindau [G] |
| 7.0050 |
7029 |
StuBo |
|
S.B. 1029 |
|
01.01.1943 |
Standort | PiL 941 | DE |
- 00.01.1943 s.Stubo-Kp. 941, Lindau [G] |
| 7.0061 |
7035 |
StuBo |
|
S.B. 1035 |
|
01.01.1943 |
Standort | PiL 941 | DE |
- 00.01.1943 s.Stubo-Kp. 941, Lindau [G] |
| 7.0064 |
7036 |
StuBo |
|
S.B. 1036 |
|
01.01.1943 |
Standort | PiL 941 | DE |
- 00.01.1943 s.Stubo-Kp. 941, Lindau [G] |
| 7.0067 |
7037 |
StuBo |
|
S.B. 1037 |
|
01.01.1943 |
Standort | PiL 941 | DE |
- 00.01.1943 s.Stubo-Kp. 941, Lindau [G] |
| 7.0071 |
7038 |
StuBo |
|
S.B. 1038 |
|
01.01.1943 |
Standort | PiL 941 | DE |
- 00.01.1943 s.Stubo-Kp. 941, Lindau [G] |
| 7.0077 |
7039 |
StuBo |
|
S.B. 1039 |
|
01.01.1943 |
Standort | PiL 941 | DE |
- 00.01.1943 s.Stubo-Kp. 941, Lindau [G] |
| 7.0082 |
7040 |
StuBo |
|
S.B. 1040 |
|
01.01.1943 |
Standort | PiL 941 | DE |
- 00.01.1943 s.Stubo-Kp. 941, Lindau [G] |
| 7.0086 |
7041 |
StuBo |
|
S.B. 1041 |
|
01.01.1943 |
Standort | PiL 942 | DE |
- 00.01.1943 s.Stubo-Kp. 942, Lindau [G] |
| 7.0090 |
7042 |
StuBo |
|
S.B. 1042 |
|
01.01.1943 |
Standort | PiL 941 | DE |
- 00.01.1943 s.Stubo-Kp. 941, Lindau [G] |
| 7.0099 |
7049 |
StuBo |
|
S.B. 1049 |
|
01.01.1943 |
Bestand | PiL 941 | DE |
- 00.01.1943 s.Stubo-Kp. 941 [G] |
| 7.0109 |
7051 |
StuBo |
|
S.B. 1051 |
|
01.01.1943 |
Bestand | PiL 941 | DE |
- 00.01.1943 s.Stubo-Kp. 941 [G] |
| 7.0121 |
7055 |
StuBo |
|
S.B. 1055 |
|
01.01.1943 |
Bestand | PiL 941 | DE |
- 00.01.1943 s.Stubo-Kp. 941 [G] |
| 7.0136 |
7066 |
StuBo |
|
S.B. 1066 |
|
01.01.1943 |
Bestand | PiL 941 | DE |
- 00.01.1943 s.Stubo-Kp. 941 [G] |
| 7.0144 |
7071 |
StuBo |
|
S.B. 1071 |
|
01.01.1943 |
Bestand | PiL 941 | DE |
- 00.01.1943 s.Stubo-Kp. 941 [G] |
| 7.0147 |
7072 |
StuBo |
|
S.B. 1072 |
|
01.01.1943 |
Bestand | PiL 941 | DE |
- 00.01.1943 s.Stubo-Kp. 941 [G] |
| 7.0168 |
7086 |
StuBo |
|
S.B. 1086 |
|
01.01.1943 |
Standort | PiL 941 | DE |
- 00.01.1943 s.Stubo-Kp. 941, Lindau [G] |
| 7.0187 |
7094 |
StuBo |
|
S.B. 1094 |
|
01.01.1943 |
Standort | KJ | DE |
- 00.01.1943 Küstenjäger-Abt. Brandenburg, Langenargen [G] |
| 7.0194 |
7095 |
StuBo |
|
S.B. 1095 |
|
01.01.1943 |
Standort | KJ | DE |
- 00.01.1943 Küstenjäger-Abt. Brandenburg, Langenargen [G] |
| 7.0210 |
7118 |
StuBo |
|
S.B. 1118 |
|
01.01.1943 |
Standort | | NL |
- 00.00.1943 Werft.Btl., Antwerpen |
| 9.1102 |
9107 |
LAT |
GRETEL |
LAT 7 |
|
01.01.1943 |
Schulboot | KAS | O |
- 00.00.1943 K.A.S. / Flakschule I |
| 9.1126 |
9109 |
LAT |
MEMELLAND |
|
|
01.01.1943 |
Überweisung | MS 31 | O |
- 00.00.1943 M 3126 [1] bis Februar 1943 [G] <<< Ab Februar 1943 war M 3126 = KFK 170 >>> |
| 9.1314 |
9122 |
LAT |
ARGUS |
LAT 22 |
|
01.01.1943 |
Schulboot | KAS | O |
- 00.00.1943 Küstenartillerie Schule/Flakschule I [G] - Küstenartillerie-Schulschiff.[1] |
| 9.1392 |
9126 |
LAT |
HAI |
|
|
01.01.1943 |
Umbau | | O |
- 00.00.1943 Umbau [G] |
| 9.2014 |
9201 |
SAT |
OST |
SAT 1 |
|
01.01.1943 |
Umbau | | W |
- 00.00.1943 bei der Kriegsmarinewerft Wilhelmshaven zu SAT umgebaut.[5] |
| 9.2031 |
9202 |
SAT |
WEST |
SAT 2 |
|
01.01.1943 |
Umbau | | W |
- 00.00.1943 bei der Kriegsmarinewerft Wilhelmshaven zu SAT umgebaut.[3] |
| 9.2047 |
9203 |
SAT |
AUGUST |
SAT 3 |
|
01.01.1943 |
Umbau | | O |
- 00.00.1943 bei der Kriegsmarinewerft Wilhelmshaven zu SAT umgebaut.[5] |
| 9.2067 |
9204 |
SAT |
HELENE |
SAT 4 |
|
01.01.1943 |
Umbau | | DE |
- 00.00.1943 bei der Kriegsmarinewerft Wilhelmshaven umgebaut.[4] |
| 9.2451 |
9220 |
SAT |
BREE HELLE |
|
|
01.01.1943 |
Schulboot | | |
- 00.00.1943 ? Transporter als Schulboot.[1] |
| 0.2041 |
804 |
--- |
|
|
|
02.01.1943 |
Ausrüstung | KJ KJ 4 | MM |
- Jan 1943 Beginn des Serienbaus von Sprengbooten Typ „Linse“ bei der Werft Engelbrecht (Berlin) zum Einsatz bei der 4./KJA. Zur gleichen Zeit (20.12.1942) wird die SKL um Überlassung von 10 LS-Booten für den Einsatz als Kommandofahrzeuge gebeten, was mit der Begründung „Eigenbedarf“ abgelehnt wird.[1] |
| 1.0876 |
1162 |
MFP |
|
F 162 |
|
02.01.1943 |
Minentreffer | L 03 | SM |
- 02.01.1943 auf der Chersonskaja-Bank in der Strasse von Kertsch durch Minentreffer vernichtet, Besatzung bis auf 1 Mann gerettet [1] |
| 1.0877 |
1162 |
MFP |
|
F 162 |
|
02.01.1943 |
Minentreffer | L 03 | SM |
- 02.01.1943 08.20 Uhr Verband mit F 162 läuft aus Kertsch nach Temrjuk aus. Infolge Navigationsfehler (schlecht erkennbare Markierungsspiere), kommen die Fahrzeuge außerhalb des Fahrwassers. 09.19 Uhr Minenexplosion unterhalb F 162 vorderem 2cm Geschütz. Boot zerbricht, beide Teile bleiben vorerst schwimmfähig. Vorderschiff sinkt auf Grund, Beabsichtigtes Bergen von Wasserbomben, Munition usw. kann an dem Tag mangels geeignetes Kleinfahrzeug nicht erfolgen. 1 Toter geborgen, 1 Mann vermisst [5] |
| 1.2775 |
1359 |
MFP |
|
F 359 |
|
02.01.1943 |
Luftangriff | L 02 | MM |
- 02.01.1943 11.30 Uhr Luftangriff auf Hafen Sousse. 2 Mann der Besatzung F 359 an Land verschüttet, kommen mit Quetschungen ins Lazarett. An Booten keine Schäden [4] |