| 4.17686 |
4226 |
SF |
|
SF 277 |
|
21.03.1944 |
Luftangriff | L 10 | AD |
- 21.03.1944 07.40 Am Tarnplatz Tkon bei der Insel Pasman SF 277 und 278 von 2 Aufklärungs-Flugzeugen entdeckt, angegriffen und beschädigt [1] - Gefechtsbericht über den Verlust (Anlage 4) |
| 4.17687 |
4226 |
SF |
|
SF 277 |
|
21.03.1944 |
Luftangriff | L 10 | AD |
- 21.03.1944 12 Flugzeuge der 3rd Sqn. RAAF starteten am Vormittag. Zwei Siebelfähren nahe beianander liegend gesichtet. Eine Sektion (4 Flugzeuge) griff zunächst die eine, dann die andere Fähre an. Erste Fähre neben Bordwaffenbeschuss durch einen 1.000 Pfund Bombentreffer und weiteren Nahtreffern der Red Section vernichtet. Die zweite, White Section, griff die zweite Fähre an und erzielte einen 1.000 Pfund Bombennahtreffer 2 Yards neben dem Ziel. Zwei Bomben verfehlten das Ziel und explodierten an Land. Die 2. Fähre wurde dann anschließend von der Red Section mit Bordwaffen beschossen und in Brand gesetzt [5] |
| 4.17688 |
4226 |
SF |
|
SF 277 |
|
21.03.1944 |
Verlust | L 10 | AD |
- 21.03.1944 10.45 Am Tarnplatz Tkon bei der Insel Pasman SF 277 und 278 von 6 Jabo-Flugzeugen angegriffen und vernichtet.[1] - Gefechtsbericht über
den Verlust (Anlage 4) |
| 4.17727 |
4227 |
SF |
|
SF 278 |
|
21.03.1944 |
Luftangriff | L 10 | AD |
- 21.03.1944 12 Flugzeuge der Staffel starteten am Vormittag. Zwei Siebelfähren nahe beianander liegend gesichtet. Eine Section (vier Flugzeuge) griff zunächst die eine, dann die andere Fähre an. Erste Fähre neben Bordwaffenbeschuss durch einen 1.000 Pfund Bombentreffer und weiteren Nahtreffern der Red Section vernichtet. Die zweite, White Section, griff die zweite Fähre an und erzielte einen 1.000 Pfund Bombennahtreffer 2 Yards neben dem Ziel. Zwei Bomben verfehlten das Ziel und explodierten an Land. Die 2. Fähre wurde dann anschließend von der Red Section mit Bordwaffen beschossen und in Brand gesetzt [3] |
| 4.17728 |
4227 |
SF |
|
SF 278 |
|
21.03.1944 |
Verlust | L 10 | AD |
- 21.03.1944 10.45 Am Tarnplatz Tkon bei der Insel Pasman SF 277 und 278 von 6 Jabo-Flugzeugen angegriffen und vernichtet [1] - Gefechtsbericht über den Verlust (Anlage 4) |
| 4.1845 |
4009 |
SF |
|
SF 292 |
|
21.03.1944 |
Überweisung | L 15 | AE |
- 21.03.1944 in Saloniki aus Antwerpen eingetroffen (Bahntransport).[1] |
| 4.1853 |
4007 |
SF |
|
SF 294 |
|
21.03.1944 |
Überweisung | | AE |
- 21.03.1944 in Saloniki aus Antwerpen eingetroffen (Bahntransport).[1] |
| 5.0663 |
5517 |
PiLB |
|
L 517 |
|
21.03.1944 |
Ablieferung | PiL 86 | AD |
- 21.03.1944 Abgeliefert - 07.1944 Ldgs.Pi.Btl. 86, Adria |
| 0.00872 |
43 |
IT |
|
|
|
22.03.1944 |
Kampfeinsatz | PiL 771 | AD |
- 22./23.03.1944 In der Nacht landet der Feind auf Hvar an der Nordwestküste. - Tags darauf eilen 2 Infanterietransporter der dt. Inselbesatzung zu Hilfe.[1] |
| 0.1285 |
902 |
StuBo |
|
|
|
22.03.1944 |
Vorpostendienst | PiL 902 | SM |
- 22.03.1944 Verlegung im Überlandtransport nach Odessa. - 26./28.03 Transport über die Tyra nach Tiraspol, wo Lt. Dänner mit L-Booten der 3./Pi.Ldgs.Btl.214 angetroffen wird. In Tiraspol chaotische Zustände. - Am 10.04.1944 Befehl des OKH zur Verlegung nach Dänemark.[1] |
| 0.1349 |
905 |
StuBo |
|
|
|
22.03.1944 |
Verlust | PiL 905 | SU |
- Mitte März 1944 ist das Kommando 905 noch 280 Mann stark. Rückzug südwärts zum Bug bei Sawran und Perwomajsk, wo am Strom Sicherungsaufgaben übernommen werden. Am 22.03. erleidet das Kommando bei der Verteidigung einer halbzerstörten Brücke bei Pushajkowo, 16 km westlich von Sawran, den Verlust von 72 Soldaten. Kommandoführer Hptm. Briel gerät in Gefangenschaft.[1] |
| 0.19774 |
302 |
--- |
GINA B. |
|
|
22.03.1944 |
Havarie | TR 2 | AD |
- 22.03.1944 Kümose GINA 10km südl. Senegallia wegen Motorschaden und in schwerer See auf Grund gelaufen. Bergungsarbeiten aufgenommen [und später aufgegeben] [3].
|
| 0.19775 |
302 |
--- |
DELFO |
|
|
22.03.1944 |
Verlust | TR 2 | AD |
- 22.03.1944 Kümose DELFO 12km nördl. Civitanova wegen Motorschaden und nach Brechen der Segel in schwerer See gestrandet. Ein Teil der Ladung wurde geborgen [3].
|
| 1.4690 |
1505 |
MFP |
|
F 505 |
|
22.03.1944 |
Luftangriff | TR 1 | MM |
- 22.03.1944 15.45 Uhr Angriff von 27 feindl. Bombern auf Hafengebiet Livorno. MFP 505 durch Bomben-Nahtreffer beschädigt [T] |
| 1.52205 |
1542 |
MFP |
|
F 542 |
|
22.03.1944 |
Kampfeinsatz | L 02 KG 1 | MM |
- 22.03.1944 02.55 Uhr Geleit F 2587, F 2486, F 278?, KF 2542 (1. KG), KF 4620 (2. KG) haben 2sm südl. Vada Gefechtsberührung mit 3 deutschen Fahrzeugen [8] >>> friendly fire <<< |
| 1.8828 |
2799 |
MFP |
|
MZ 799 |
F 799 |
22.03.1944 |
Havarie | L 04 | MM |
- 22.03.1944 Im Erzhafen Piombino von 08u15 bis 19u15 auf Grund gekommen.[1]
|
| 4.1697 |
4219 |
SF |
|
SF 264 |
|
22.03.1944 |
Standort | L 10 | AD |
- 22.03.1944 In Triest: SF 264, J-01 und J-08.[7] |
| 4.17395 |
4017 |
SF |
|
SF 270 |
|
22.03.1944 |
Verlust | L 15 | AE |
- 22.03.1944 Die am 19./20.03. entkommene Fähre [SF 270] wird bei dem Versuch, die erlittenen Beschädigungen am Strand zu beheben, von den französischen Avisos vollends zusammengeschossen.[3] |
| 4.1751 |
4223 |
SF |
|
SF 272 |
|
22.03.1944 |
Standort | L 10 | AD |
- 22.03.1944 In Dubrovnik im Hafen SF 272.[4] |
| 4.1764 |
4224 |
SF |
|
SF 275 |
|
22.03.1944 |
Geleiteinsatz | L 10 | AD |
- 22.03.1944 Nach Dubrovnik in Marsch SF 282, SF 275, J-12, J-57, J-73 und J-85.[2] |
| 4.17854 |
4230 |
SF |
|
SF 282 |
|
22.03.1944 |
LFZ-Verband | L 10 | AD |
- 22.03.1944 Nach Dubrovnik in Marsch SF 282, SF 275, J-12, J-57, J-73 und J-85.[2] |
| 8.0007 |
8001 |
IT |
|
I-O-1 |
J-01 |
22.03.1944 |
Standort | L 10 | AD |
- 22.03.1944 In Triest: SF 264, J-01 und J-08.[7] |
| 8.0065 |
8008 |
IT |
|
I-O-8 |
J-08 |
22.03.1944 |
Standort | L 10 | AD |
- 22.03.1944 In Triest: SF 264, J-01 und J-08.[6] |
| 8.0094 |
8012 |
IT |
|
I-O-12 |
J-12 |
22.03.1944 |
Transporteinsatz | L 10 | AD |
- 22.03.1944 Nach Dubrovnik in Marsch SF 282, SF 275, J-12, J-57, J-73 und J-85.[6] |
| 8.0269 |
8042 |
IT |
|
I-O-42 |
J-42 |
22.03.1944 |
Standort | L 10 | AD |
- 22.03.1944 In Trogir J-42.[4] |
| 8.0286 |
8045 |
IT |
|
I-O-45 |
J-45 |
22.03.1944 |
Standort | L 10 | AD |
- 22.03.1944 In Povlja/Brac J-45.[5] |
| 8.0348 |
8057 |
IT |
|
I-O-57 |
J-57 |
22.03.1944 |
Transporteinsatz | L 10 | AD |
- 22.03.1944 Nach Dubrovnik in Marsch SF 282, SF 275, J-12, J-57, J-73 und J-85.[5] |
| 8.04187 |
8063 |
IT |
|
I-O-63 |
J-63 |
22.03.1944 |
Gefangenentransport | L 10 | AD |
- 22.02.1944 22.00 Uhr J-08 und J-63 holen von Drvenik 84 Gefangene ab.[1] >>> Keine Angabe über das Ziel des Transports <<< |
| 8.0419 |
8063 |
IT |
|
I-O-63 |
J-63 |
22.03.1944 |
Standort | L 10 | AD |
- 22.03.1944 In Split J-63, J-88, J-102, J-106.[9] |
| 8.0489 |
8073 |
IT |
|
I-O-73 |
J-73 |
22.03.1944 |
Transporteinsatz | L 10 | AD |
- 22.03.1944 Nach Dubrovnik in Marsch SF 282, SF 275, J-12, J-57, J-73 und J-85.[4] |
| 8.0542 |
8085 |
IT |
|
I-O-85 |
J-85 |
22.03.1944 |
Transporteinsatz | L 10 | AD |
- 22.03.1944 Nach Dubrovnik in Marsch SF 282, SF 275, J-12, J-57, J-73 und J-85.[3] |
| 8.0564 |
8088 |
IT |
|
I-O-88 |
J-88 |
22.03.1944 |
Standort | L 10 L 10/2 | AD |
- 22.03.1944 Landungseinsatz mit J-88 (Gruppenführer), J-42, J-63, J-106 sowie 5 Booten der KJA Brandenburg zur Besetzung und "Säuberung" der Insel Solta.[1] - Bericht des Gruppenführers Gruppe 2 über die Landung (Anlage 5)
|
| 8.0565 |
8088 |
IT |
|
I-O-88 |
J-88 |
22.03.1944 |
Luftangriff | L 10 | AD |
- 22.03.1944 16.30 Uhr In der Soldan-Bucht bei Trogir durch Angriff von 24 Jagdbombern schwer beschädigt. Von J-42 und 63 nach Split geschleppt. Ausrüstung geborgen. Im Hafen von Split gesunken. Bergung und Instandsetzung vorgesehen.[1] - Gefechtsbericht Anlage 6 |
| 8.05651 |
8088 |
IT |
|
I-O-88 |
J-88 |
22.03.1944 |
Falschmeldung | L 10 | AD |
- 22.03.1944 In der Saldun Bucht durch Fliegerangriff gesunken.[6] >>> Falsch: kein Totalverlust <<< |
| 8.0659 |
8102 |
IT |
|
I-O-102 |
J-102 |
22.03.1944 |
Standort | L 10 | AD |
- 22.03.1944 In Split J-63, J-88, J-102, J-106.[6] |
| 8.0692 |
8106 |
IT |
|
I-O-106 |
J-106 |
22.03.1944 |
Standort | L 10 | AD |
- 22.03.1944 In Split J-63, J-88, J-102, J-106.[7] |
| 0.0238 |
800 |
--- |
|
|
|
23.03.1944 |
Landungseinsatz | KJ | AD |
- 23.03.1944 Insel Solta durch Teile der KJA Brdbg. besetzt, Partisanen vorher untergetaucht.[1] |
| 0.1097 |
110 |
--- |
|
|
|
23.03.1944 |
Evakuierung | L 10 | AD |
- 23.03.1944 Anlandung von zwei Kompanien der I./892 bringt die Insel Solta (Šolta) wieder in deutsche Hand. Da sich die Insel als Sprungbrett eines Partisanen-Nachschubwegs herausstellt, wird sie bis zum 15. April von allen Zivilisten evakuiert.[1] |
| 0.1130 |
771 |
PiLB |
|
|
|
23.03.1944 |
Verlegung | PiL 771 771/2 | AD |
- 23./24.03.1944 Die 2./771 wird dem XV. Gebirgs-Armeekorps unterstellt und verlegt (unter Beibehaltung eines Außenkommandos in Split) mit ihren Landungsbooten nach Sibenik [1] |
| 0.11305 |
771 |
PiLB |
|
|
|
23.03.1944 |
Verlegung | PiL 771 771/3 | AD |
- 23.03.1944 Die 3./771 wird dem V. SS-Gebirgs-Armeekorps unterstellt und verlegt mit ihren Landungsbooten nach Makarska. Ende März 1944 wird die Kompanie von Makarska aus zur Unterstützung der Kämpfe auf Solta und Hvar eingesetzt.[1] |
| 1.1844 |
1304 |
MFP |
|
F 304 |
|
23.03.1944 |
zuletzt | L 01 | SM |
- 23.03.1944 Gem. ASM G 5461 Ing. vom 22.03.1944 und ASM OWST. G 2274 vom 23.03.1944 soll F 304 auf Grund der langfristigen Reparatur des Achterschiffes als Werkstatt-MFP umgebaut werden. Boot wird behelfsmäßig abgedichtet und nach Varna überführt [2] |
| 1.2908 |
1368 |
MFP |
|
F 368 |
|
23.03.1944 |
Indienststellung | UJ 01 | SM |
- 23.03.1944 F 368 (aKB und im Umbau zum Q-Schiff in Varna) gem. ASM G 4341 Qu. vom 09.03.1944 am 23.03.1944 von der 1. U-Jagdflottille übernommen [3] |
| 1.43974 |
1485 |
MFP |
|
F 485 |
AF 28 |
23.03.1944 |
Reparatur | HS NN | NW |
- 23.03.1944 Eingeschränkt k.b. wegen Bodenschäden [7, Scan 410] |
| 4.17515 |
4223 |
SF |
|
SF 272 |
|
23.03.1944 |
Luftangriff | L 10 | AD |
- 23.03.1944 08.00 Uhr Durch Luftangriff von 2 Aufklärern bei Sucuraj (Hvar) schwer beschädigt.[1] - Gefechtsbericht (Anlage 8)
|
| 4.1752 |
4223 |
SF |
|
SF 272 |
|
23.03.1944 |
Falschmeldung | L 10 | AD |
- 23.03.1944 SF 272 und SF 278 vor Tkon im Pasmankanal durch Jabos versenkt.[4] >>> Beides Falschmeldungen <<< |
| 4.1789 |
4231 |
SF |
|
SF 283 |
|
23.03.1944 |
Indienststellung | L 10 L 10/1 | AD |
- 23.03.1944 bei der 10. Landungsflottille in Dienst gestellt.[4] - Gruppe 1 |
| 4.1806 |
4232 |
SF |
|
SF 286 |
|
23.03.1944 |
Indienststellung | L 10 L 10/1 | MM |
- 23.03.1944 bei der 10. Landungsflottille in Dienst gestellt.[7] - Gruppe 1 |
| 8.04192 |
8063 |
IT |
|
I-O-63 |
J-63 |
23.03.1944 |
Landungseinsatz | L 10 L 10/2 | AD |
- 23.03.1944 0315 Zweiter Anlauf des Unternehmens Solta mit J-63 (Gruppenführer), J-42, J-106, mit 2 Kümos und 2 Sturmbooten der Küstenjäger.[1] - Bericht über die Landung (Anlage 7)
|
| 0.00874 |
43 |
PiLB |
|
|
|
24.03.1944 |
Kampfeinsatz | | AD |
- 24.03.1944 Am Abend Feindvorstoß mit 2 Booten gegen Hafen Polace (Mljet) durch eigene Besatzung abgewiesen.[1] |
| 1.5349 |
1554 |
MFP |
|
F 554 |
|
24.03.1944 |
Überweisung | L 02 | MM |
- 24.03.1944 Auf Befehl der 7. Sich.Div. an 10. L-Flottille zu übergeben [12] |
| 1.60032 |
1596 |
MFP |
|
F 596 |
|
24.03.1944 |
Sondereinsatz | L 04 | MM |
- 24.-30.03.1944 Ausbringen von Netzsperr-Bojen und Netzsperren in San Stefano.[2]
|
| 1.75323 |
1971 |
MFP |
|
F 971 |
|
24.03.1944 |
Baubeginn | | AD |
- 24.03.1944 Kiellegung [2] |
| 1.84143 |
2749 |
MFP |
|
MZ 749 |
F 749 |
24.03.1944 |
Transporteinsatz | L 04 | MM |
- 24.03.1944 F 749 übernimmt von F 614 den Pendeldienst zwischen Elba und Piombino.[6] |
| 1.8612 |
2769 |
MFP |
|
MZ 769 |
F 769 |
24.03.1944 |
Indienststellung | L 02 L 02/4 | MM |
- 24.03.1944 Von der 10. L-Flottille abgeliefert und in die 4. Gruppe der 2. L-Flottille eingegliedert [4] |
| 4.1774 |
4014 |
SF |
|
SF 280 |
|
24.03.1944 |
Indienststellung | L 15 | AE |
- 24.03.1944 für 15. Landungsflottille in Dienst gestellt, Kommandant: Btsm. Becker.[1] |
| 4.1775 |
4014 |
SF |
|
SF 280 |
|
24.03.1944 |
Transporteinsatz | L 15 | AE |
- Mit 150 ital. Kanistern (Inhalt 50 l) für Übernahme von Kraftstoffen in die Pontons ausgerüstet.[1] |
| 4.17891 |
4231 |
SF |
|
SF 283 |
|
24.03.1944 |
Ausrüstung | L 10 | AD |
- 24.03.1944 Zur Ausrüstung verholt.[4] |
| 4.1793 |
4013 |
SF |
|
SF 284 |
|
24.03.1944 |
Indienststellung | L 15 | AE |
- 24.03.1944 für 15. Landungsflottille in Dienst gestellt, Kommandant: Btsm. Stadler |
| 4.1794 |
4013 |
SF |
|
SF 284 |
|
24.03.1944 |
Transporteinsatz | L 15 | AE |
- Mit 150 ital. Kanistern (Inhalt 50 l) für Übernahme von Kraftstoffen in die Pontons ausgerüstet.[1] |
| 4.1799 |
4012 |
SF |
|
SF 285 |
|
24.03.1944 |
Indienststellung | L 15 | AE |
- 24.03.1944 für 15. Landungsflottille in Dienst gestellt, Kommandant: Btsm. Wüsther [1] |
| 4.18061 |
4232 |
SF |
|
SF 286 |
|
24.03.1944 |
Ausrüstung | L 10 | MM |
- 24.03.1944 Zur Ausrüstung verholt.[7] |
| 4.18325 |
4011 |
SF |
|
SF 290 |
|
24.03.1944 |
Indienststellung | L 15 | AE |
- 24.03.1944 für 15. Landungsflottille in Dienst gestellt, Kommandant: Btsm. Czembor.[1] |
| 4.1833 |
4011 |
SF |
|
SF 290 |
|
24.03.1944 |
Transporteinsatz | L 15 | AE |
- 24.03.1944 Boot mit 150 ital. Kanistern (Inhalt 50 l) für Übernahme von Kraftstoffen in die Pontons ausgerüstet.[1] |
| 8.0462 |
8069 |
IT |
|
I-O-69 |
J-69 |
24.03.1944 |
Verlust | L 10 | AD |
- 24.03.1944 Jg.Rgt. 738 meldet Verlust J-69 ca. 8 km nördlich Jelsa (Hvar).[1]
|
| 8.05652 |
8088 |
IT |
|
I-O-88 |
J-88 |
24.03.1944 |
Falschmeldung | L 10 | AD |
- 24.03.1944 J-88 auf der Fahrt von Brac nach Split versenkt.[8] >>> Falschmeldung <<< |
| 0.00875 |
43 |
--- |
|
|
|
25.03.1944 |
Kampfeinsatz | | AD |
- 25.03.1944 Fortgesetzt schwere Kämpfe um Hvar.[1] |
| 0.11306 |
771 |
--- |
|
|
|
25.03.1944 |
Verlust | PiL 771 771/3 | AD |
- 25.03.1944 Die 3./771 verlor beim Tageseinstand auf Ugljan 1 s.Stubo und 3 L-Boote durch Jabos, während die restlichen L-Boote fast ohne Ausnahme Schäden erlitten [K]. <<< L 507, 511, ... >>> |
| 1.5350 |
1554 |
MFP |
|
F 554 |
|
25.03.1944 |
Ablieferung | L 02 | MM |
- 25.03.1944 Im Tausch gegen F 769 an die 10. Landungsflottille abgegeben, Besatzungen umgestiegen.[12] |
| 1.61795 |
1614 |
MFP |
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F 614 |
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25.03.1944 |
Havarie | L 04 | MM |
- 24./25.03.1944 Beim Abschleppen durch F 703 von Piombino nach Livorno bei Sturmwetter auf Höhe Cecina gestrandet.[1] - Fahrtbericht stv. Kommandant (Anlage 1) |
| 1.71095 |
1893 |
MFP |
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F 893 |
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25.03.1944 |
Indienststellung | | DO |
- 25.03.1944 für Admiral Schwarzes Meer in Dienst gestellt, Flottillenzuteilung noch nicht gemeldet [4] |
| 1.71145 |
1894 |
MFP |
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F 894 |
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25.03.1944 |
Indienststellung | ASM | SM |
- 25.03.1944 für Admiral Schwarzes Meer in Dienst gestellt, Flottillenzuteilung noch nicht gemeldet [4] |
| 4.1743 |
4222 |
SF |
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SF 271 |
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25.03.1944 |
Verlegung | L 10 L 10/3 | AD |
- 25.02.1944 Verlegung SF 271, 275, J-73, 85 mit Grufü. von Dubrovnik nach Ploca.[1]>>> Möglicherweise Fahrzeuge für das Landungs-Unternehmen Hvar <<<
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| 4.17525 |
4223 |
SF |
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SF 272 |
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25.03.1944 |
Falschmeldung | L 10 | AD |
- 25.03.1944 Durch Luftangriff in Susura versenkt.[3] >>> Falschmeldung <<< |
| 4.20852 |
4913 |
PiLF |
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SF 413 |
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25.03.1944 |
Bergung | PiL 214 | SM |
- 25.03.1944 Fähren 413 und 417, die am 17.03. im Sturm strandeten, werden unter größten Schwierigkeiten geborgen.[1] |
| 4.20854 |
4913 |
PiLF |
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SF 413 |
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25.03.1944 |
Evakuierung | PiL 214 | SM |
- 25.03.-08.04.1944 Die Material des Ldgs.Pi.Btl. 214 und der OT aus Odessa nach Westen abtransportierenden Fahrzeuge nehmen jeweils auch Volksdeutsche nach Bugaz und AKkerman mit. sF 413 strandet dabei am 01.04.1944 bei Kolonka im Sturm.[1] |