Die LFZ-Gesamtchronik wurde geschaffen, um in einer Menge von ca 15.000 chronologischen Angaben zielgenau suchen und finden zu können. Die LFZ-Mutterdateien werden dadurch nicht überflüssig. Aber das Zusammenwirken der vielen LFZ in ihrer Gesamtheit wird deutlich.
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Gesucht wird über Kurzformen für einzelne Verbände; die wichtigsten sind in der Tabelle rechts aufgeführt.
| Festgelegte Suchworte | |
| Schiffbau | Bauauftrag (an …) |
| Baubeginn | |
| Stapellauf | |
| Erprobung | |
| Neubau | |
| Umbau | |
| Ausrüstung | |
| Ablieferung | |
| Requisition | Erfassung |
| Umbenennung | |
| Rückgabe | |
| Indienstnahme | Indienststellung |
| Kommandant | |
| Besatzung | |
| Ausbildung | |
| Bestand | |
| Gruppe | |
| Standort | |
| Überweisung | |
| Bewegung | Verlegung |
| LFZ-Verband | |
| Verwendung | Bergungseinsatz |
| Blockadedurchbruch | |
| Geleiteinsatz | |
| Kampfeinsatz | |
| Landungseinsatz | |
| Minenunternehmen | |
| Minenräumdienst | |
| Sanitätseinsatz | |
| Selbstversenker | |
| Schulboot | |
| Sondereinsatz | |
| Transporteinsatz | |
| Gefangenentransport | |
| Evakuierung | |
| Vorpostendienst | |
| Schicksal | ABS |
| Luftangriff | |
| Artillerietreffer | |
| Minentreffer | |
| Havarie | |
| Havarie | |
| Bergung | |
| Reparatur | |
| Werft (Werftaufenthalt) | |
| Zivilverwendung | |
| zuletzt | |
| Verlust | Auslieferung |
| Beute | |
| Internierung | |
| Kapitulation | |
| Selbstversenkung | |
| Verlust | |
| Sonstiges | Info |
| Falschmeldung | |
| Verbände | ||
| Luftwaffe | E.F.O | Einsatzstab Fähre Ost (E.F.O.) |
| E.F.S | Einsatzstab Fähre Süd (E.F.S.) | |
| LFF | Luftwaffen-Fährenflottillen (LFF I – V) | |
| Heer | BB | Bau-Bataillone (BB 128, 85/5, 86) |
| KJ | Küstenjäger-Verbände (Brandenburg) | |
| PiL | Pionier-Landungsverbände (PiL 128, 199, 214, 85/5, 86, 770 – 780, 901 – 906, 932 – 934) | |
| PiL Afrika | SS-Fähren- und Landungsbootszug Afrika (PiL Afrika) | |
| PiL Lehr | Pionierlehr- und Ausbildungsverbände (PiL Lehr) | |
| Marine | AT | Artillerieträger-Flottillen (AT 1 - 8) |
| DO | Donauflottille (DO 1 – 2) | |
| EVO | Erprobungsverband Ostsee | |
| FRN | Flussräumflottillen der Niederlande (Maas, Rhein) | |
| GM/SA | German Minesweeping Administration | |
| HS | Hafenschutzflottille | |
| IMRDD | Inspekteur Minenräumverband Donau | |
| KK | Kleinkampfverband | |
| KS | Küstenschutzflottille (Ägäis) | |
| KV | Küstensicherungsverband (Norwegen) | |
| L | Landungs-Flottillen (L 02 bis L 27) | |
| MS | Minensuch-Flottille | |
| RHO | Rhôneflottille | |
| TR | Transport-Flottille | |
| UJ | U-Bootsjagd-Flottille | |
| VP | Vorposten-Flottille | |
| VS | Vorposten-Sicherungsflottille | |
| Abkürzungen von Verbänden | |
| AA Amsterdam | Ausbildungsabteilung Amsterdam |
| AF Harderwijk | Artillerie- und Flakkompanie Harderwijk |
| AÜ Havre | Armee-Übungsverband |
| FB | Fährenbataillon |
| FD | Flak-Division |
| FR | Flak-Regiment |
| GM/SA | Deutsche Minenräumleitung (ab Juni 1945) |
| HK Flak-K | Höherer Kommandeur der Marine- und Küstenartillerieschulen |
| HKL | Höherer Kommandeur der Marine- und Küstenartillerieschulen |
| KAS | Küstenartillerieschule |
| MAAS | Flussräumflottille Niederlande / Maas |
| MEK | Marine-Einsatzkommando |
| MFA | Marine-Flakabteilung |
| RFA | Reserve-Flakabteilung |
| RHEIN | Flussräumflottille Niederlande / Rhein |
| RHO | Rhôneflottille |
| SAS | Schwere Artillerieschule |
| SK | Sonderkommando |
| US Army | United States Army |
| USN | United States Navy |
| Reihenfolge/ Detail-Link |
LFZ-ID | Typ | Name | Kennung 1 | Kennung 2 | Datum | FSW | Verband | OP-Gebiet | Chroniktext |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.08947 | 4333 | PiLF | SF 143 | 01.08.1944 | Umbau | LE/K | DK | - Sommer 1944 Fähren des Typs 41 werden in der Pi.Werft Kolding mit neuen, spitz zulaufende Krupp-Vorschiffen, die sich nur wenig von den Luftwaffe-Vorschiffen der Siebelfähre 43 unterscheiden, und mit einem neuen, breiten Ganzstahl-Deckshaus II (mit Bullaugen) versehen. Beim Endschiff bleibt es bei den bewährten Varianten Büssing oder Deutz.[G] >>> Umbauten behalten ihre angestammte Werksnummer <<< | ||
| 4.09632 | 4646 | PiLF | SF 151 | 151 (II) | 01.08.1944 | Umbau | LE/K | DK | - Sommer 1944 Fähren des Typs 41 werden in der Pi.Werft Kolding mit neuen, spitz zulaufende Krupp-Vorschiffen, die sich nur wenig von den Luftwaffe-Vorschiffen der Siebelfähre 43 unterscheiden, und mit einem neuen, breiten Ganzstahl-Deckshaus II (mit Bullaugen) versehen. Beim Endschiff bleibt es bei den bewährten Varianten Büssing oder Deutz.[G] >>> Umbauten behalten ihre angestammte Werksnummer <<< |
|
| 4.1057 | 4136 | SF | SF 158 | 158 (II) | 01.08.1944 | Bestand | L 10 | AD | - 01.08.1944 Für die 10. Landungsflottille gemeldet.[2] | |
| 4.1278 | 4022 | SF | SF 191 | 01.08.1944 | Ausrüstung | L 15 | AE | - Ab August 1944 Umbau und Ausrüstung mit MFP-Motoren.[1] | ||
| 5.0179 | 5107 | PiLB | L 107 | 01.08.1944 | Standort | DO | - Sommer 1944 in Braila / Donau | |||
| 5.0187 | 5115 | PiLB | L 115 | 01.08.1944 | Gruppe | PiB 199 199/2 | NW | - 00.08.1944 bei 2./Pi.Btl. 199, Norwegen [G] - Boot stammt aus einem Transport von 10 Booten, der schon im Juli 1944 vom Bodensee [an die Pi.Ldgs.Kp. 540] abgegangen war.[1] | ||
| 7.02642 | 7401 | StuBo | S.B. 401 | 01.08.1944 | Standort | PiL 214 | SM | - Anf. 08.1944 Führungsboot 401 des Ldgs.Pi.Btl. 214 im Sulina-Arm des Donaudeltas (Glaser) [K] | ||
| 8.0051 | 8006 | IT | I-O-6 | 01.08.1944 | Bestand | L 10 | AD | - 01.08.1944 Für die 10. Landungsflottille gemeldet.[1] >>> Im KTB vom 1.8.1944 nicht nachweisbar <<< |
||
| 8.03105 | 8049 | IT | I-O-49 | J-49 | 01.08.1944 | Reparatur | L 10 | AD | - 01.08.1944 J-49 akb. in Split.[5] | |
| 8.05986 | 8094 | IT | I-O-94 | J-94 | 01.08.1944 | Kommandant | L 15 | AE | - Ab 01.08.1944 Neuer Kommandant: Ob.Btsmt. Buttgereit [1] | |
| 8.0616 | 8097 | IT | I-O-97 | W 97 | 01.08.1944 | Bestand | L 10 | -- | - 01.08.1944 Immer noch für die 10. Landungsflottille als Werkstattboot gemeldet.[3] >>> Verlust am 18.07.1944 <<< | |
| 8.0639 | 8100 | IT | I-O-100 | 01.08.1944 | Bergungseinsatz | L 15 | AE | - 01.08.1944 03.00 Uhr Kapitän Hermans mit 2 I-Booten (I-O-100 und I-O-108) und Bergungsgerät, zwecks Bergung FS 'Magda' Rhodos nach Simi ausgelaufen. 21.52 Uhr I-O-100 und I-O-108 wieder von Simi in Rhodos eingelaufen.[8] | ||
| 8.0640 | 8100 | IT | I-O-100 | 01.08.1944 | Transporteinsatz | L 15 | AE | - 01./02.08.1944 I-100 und I-108 von Rhodos nach Symi und zurück.[7] | ||
| 8.0706 | 8107 | IT | I-O-107 | 01.08.1944 | Transporteinsatz | L 15 | AE | - 01./02.08.1944 I-107 und I-110 von Rhodos nach Skarpanto.[6] | ||
| 8.0723 | 8108 | IT | I-O-108 | 01.08.1944 | Bergungseinsatz | L 15 | AE | - 01.08.1944 03.00 Uhr Kapitän Hermans mit 2 I-Booten (I-O-100 und I-O-108) und Bergungsgerät, zwecks Bergung FS ' Magda ' Rhodos nach Simi ausgelaufen. 21.52 Uhr I-O-100 und I-O-108 wieder von Simi in Rhodos eingelaufen.[10] | ||
| 8.0724 | 8108 | IT | I-O-108 | 01.08.1944 | Transporteinsatz | L 15 | AE | - 01./02.08.1944 I-100 und I-108 von Rhodos nach Symi und zurück.[9] | ||
| 8.0750 | 8110 | IT | I-O-110 | 01.08.1944 | Transporteinsatz | L 15 | AE | - 01./02.08.1944 I-107 und I-110 von Rhodos nach Skarpanto.[7] | ||
| 9.16937 | 9405 | Begleitfzg. | M 7607 | GR 5 | 01.08.1944 | Luftangriff | L 04 | MM | - 01.08.1944 02u15 Beim Einlaufen in Pto. Maurizio (Imperia) Angriff eines Jabo mit Bomben. Mit allen Waffen abgewehrt und Treffer erzielt. Feindflugzeug über See abgestürzt.[1] - Gefechtsbericht und -skizze (Anlage 1) | |
| 9.16972 | 9407 | Begleitfzg. | T 1 | 01.08.1944 | Bergungseinsatz | L 04 | MM | - 01.08.1944 Bergungsarbeiten bei den im Dock gesunkenen MFPs.[1] | ||
| 9.2347 | 9216 | SAT | WESTFLANDERN | SAT 16 | 01.08.1944 | Bestand | L 13 | O | - 00.08.1944 bei der 13. Landungsflottille gemeldet [G] | |
| 9.2428 | 9219 | SAT | TROMPENBURGH | SAT 19 | 01.08.1944 | Bestand | L 13 | O | - 00.08.1944 Von der 13. Landungsflottille übernommen (Quelle DDK). | |
| 9.5331 | 9531 | MAL | MAL 31 | M 31 | 01.08.1944 | Vorpostendienst | FIN | - 00.08.1944 M 31, M 32 und M 33 bilden die 13. Seewachkompanie, welche Anfang August einsatzbereit wird. Maschinen für M 34 verblieben in Reval, Boot kann nicht verwendet werden.[2] | ||
| 9.5339 | 9532 | MAL | MAL 32 | M 32 | 01.08.1944 | Vorpostendienst | FIN | - 00.08.1944 M 31, M 32 und M 33 bilden die 13. Seewachkompanie, welche Anfang August einsatzbereit wird. Maschinen für M 34 verblieben in Reval, Boot kann nicht verwendet werden.[3] | ||
| 9.5345 | 9533 | MAL | MAL 33 | M 33 | 01.08.1944 | Vorpostendienst | FIN | - 00.08.1944 M 31, M 32 und M 33 bilden die 13. Seewachkompanie, welche Anfang August einsatzbereit wird. Maschinen für M 34 verblieben in Reval, Boot kann nicht verwendet werden.[2] | ||
| 9.5349 | 9534 | MAL | MAL 34 | M 34 | 01.08.1944 | Vorpostendienst | FIN | - 00.08.1944 M 31, M 32 und M 33 bilden die 13. Seewachkompanie, welche Anfang August einsatzbereit wird. Maschinen für M 34 verblieben in Reval, Boot kann nicht verwendet werden.[2] | ||
| 9.61261 | 322780 | Begleitfzg. | B 278 Pmot | 01.08.1944 | Verlust | L 12 | W | - August 1944 Verlust Pmot MÜHLHEIM in der Seinebucht [2] | ||
| 9.61291 | 322810 | Begleitfzg. | B 281 Pmot | 01.08.1944 | Verlust | L 12 | W | - August 1944 Verlust Pmot MARGARETHE in der Seinebucht [2] | ||
| 9.61301 | 323000 | Begleitfzg. | B 300 Pmot | 01.08.1944 | Verlust | L 12 | W | - August 1944 Verlust Pmot HAVELLAND auf der Seine bei Tancarville [2] | ||
| 0.0093 | 43 | --- | 02.08.1944 | Aufklärung | AD | - 02.08.1944 06u30 Ostteil Korcula Feindkräfte gelandet. Vor der Südküste 2 Zerstörer und 2 Landungsboote gesichtet. 8 Geschütze entladen. 11u00 Geleit von 19 Einheiten gemeldet, das nach Landungseinsatz Richtung Lagosta ablief.[1] | ||||
| 0.1381 | 124 | MFP | 02.08.1944 | Minenunternehmen | L 24 | O | - 02.08.1944 Unbenannte Minenaufgabe von F 189, 194, 195, 258 sowie einer Pinass-Gruppe mit 138 KMA im Bereich 27°30,0'O bis 27°24,3'O durchgeführt [KTB]. | |||
| 0.15631 | 208 | MFP | AF 98 | 02.08.1944 | Verlegung | AT 8 AT 8/2 | W | - 01./02.08.1944 2. Gruppe im Seemarsch von Ostende nach Dünkirchen.[1] >>> AF 98; AF 100, AF 106, AF 107 <<< | ||
| 0.20013 | 301 | --- | 02.08.1944 | Aufklärung | TR 1 | MM | - 01./02.08.1944 Führerboot des Geleits Nr.198 beschießt Blinkzeichen an Land. Es besteht Verdacht, dass nach Abgabe solcher Zeichen Beschuss durch feindl. S-Boote auf unsere Geleite erfolgte [3] | |||
| 0.20015 | 301 | --- | 02.08.1944 | Verlust | TR 1 | MM | - 02.08.1944 12.55 Uhr Schwere Verluste durch Luftangriff auf Hafengebiet Genua: namentlich 7 Penichen durch Treffer versenkt und 4 ausgebrannt, weitere 11 Penichen beschädigt. [3] | |||
| 1.1700 | 1291 | MFP | F 291 | 02.08.1944 | Verlust | L 04 | MM | - 02.08.1944 13u10 Bei schwerem Bombenangriff auf Genua F 291 schwer beschädigt. Bergungsanstrengungen vergeblich. Um 14u15 überschlug sich das Boot und sank.[4] - Verlustmeldung (Anlage 2) | ||
| 1.46682 | 1503 | MFP | F 503 | 02.08.1944 | Bergung | L 04 | MM | - 02.08.1944 Werkstattboot T 1 bei Bergungsarbeit für F 503 in La Spezia.[1] | ||
| 1.4716 | 1507 | MFP | F 507 | 02.08.1944 | Werft | - 02.08.1944 Bei De Rotterdamsche Droogdok Maatschappij N.V. Rotterdam eingedockt. 3 Tage [3] | ||||
| 1.6555 | 1821 | MFP | F 821 | 02.08.1944 | Werft | L 11 | W | - 02.08.1944 Bei De Rotterdamsche Droogdok Maatschappij N.V. Rotterdam eingedockt. 3 Tage [6] | ||
| 1.6801 | 1849 | MFP | F 849 | 02.08.1944 | Indienststellung | L 01 | SM | - 02.08.1944 Übergabe von 3. Landungsflottille an 1. Landungsflottille [1] | ||
| 1.6890 | 1860 | MFP | F 860 | 02.08.1944 | Luftangriff | L 04 | MM | - 02.08.1944 13u06 Bei schwerem Bombenangriff auf Genua MF 860 in Brand geraten. Löscharbeiten nach 35 Minuten erfolgreich.[8] - Havariemeldung (Anlage 4) | ||
| 1.7326 | 1935 | MFP | F 935 | 02.08.1944 | Luftangriff | L 02 | MM | - 02.08.1944 13.00 Uhr schwerer Luftangriff auf Hafen Genua. F 935 Ruderstandbrand und mehrere Schäden am Schiffskörper über der Wasserlinie. Reparatur durch Werft erforderlich [2] | ||
| 1.7365 | 1939 | MFP | F 939 | 02.08.1944 | Verlust | L 04 | MM | - 02.08.1944 12u50 Bei schwerem Bombenangriff auf Genua F 939 gekentert. Bergungsanstrengungen vergeblich. Um 23u00 Boot gesunken.[2] - Verlustmeldung (Anlage 3) | ||
| 1.73652 | 1939 | MFP | F 939 | 02.08.1944 | Minenunternehmen | L 04 | MM | - 02.08.1944 Aufgabe „Granit“ ausgefallen, da MF 4939 gesunken und MF 4860 beschädigt [2] | ||
| 1.74954 | 1962 | MFP | F 962 | 02.08.1944 | Minenunternehmen | L 10 | AD | - 02.08.1944 Minenunternehmen "Wolf". Sicherung 6. R-Flottille. 54 Minen geworfen. Lage nicht verzeichnet.[2] |
||
| 1.75264 | 1968 | MFP | F 968 | 02.08.1944 | Minenunternehmen | L 10 | AD | - 02.08.1944 20u30 MFP 968 und 962 laufen von Sibenik aus zum Minenunternehmen "Wolf". Sicherung 6. R-Flottille. 54 Minen geworfen. Lage nicht verzeichnet.[5] | ||
| 1.7527 | 1968 | MFP | F 968 | 02.08.1944 | Minenunternehmen | L 10 | AD | - 02.-04.08.1944 3 MFP verlegen südlich Sibenik Minen. F 968 dabei auf der Insel Dugo gestrandet, aber anschließend wieder freigekommen [1] | ||
| 1.83722 | 2744 | MFP | MZ 744 | F 744 | 02.08.1944 | Luftangriff | L 04 | MM | - 02.08.1944 13u10 Bei schwerem Bombenangriff auf Genua F 744 leckgeschlagen. Mehrere Wassereinbrüche mit Motorpumpen gestoppt. Boot nach Sestri Levante verholt und im Werftgelände auf Grund gesetzt.[1] - Havariemeldung (Anlage 5) | |
| 4.09633 | 4646 | PiLF | SF 151 | 151 (II) | 02.08.1944 | Info | PiL Lehr LE/K | DK | - 00.00.1944 "Pionierlandungsfähre 44 mit spitzen Sondervorschiffen 1944 in Esbjerg" [3] - Bildtext | |
| 8.0641 | 8100 | IT | I-O-100 | 02.08.1944 | Transporteinsatz | L 15 | AE | - 02.-04.08.1944 I-100 und I-108 von Rhodos über Alimnia und Piskopi nach Nisyros.[7] | ||
| 8.0725 | 8108 | IT | I-O-108 | 02.08.1944 | Transporteinsatz | L 15 | AE | - 02.-04.08.1944 I-100 und I-108 von Rhodos über Alimnia und Piskopi nach Nisyros.[9] | ||
| 9.51072 | 9506 | MAL | MAL 6 | 02.08.1944 | Kampfeinsatz | L 10 | AD | - 02.08.1944 Briten auf Korcula gelandet. MAL-Gruppe (Tarnplatz Ombla Bucht bei Dubrovnik) wird in Alarmbereitschaft versetzt.[1] | ||
| 9.51482 | 9507 | MAL | MAL 7 | 02.08.1944 | Kampfeinsatz | L 10 | AD | - 02.08.1944 Briten auf Korcula gelandet. MAL-Gruppe (Tarnplatz Ombla Bucht bei Dubrovnik) wird in Alarmbereitschaft versetzt.[1] | ||
| 9.5242 | 9516 | MAL | MAL 16 | 02.08.1944 | Luftangriff | AT 4 | PEI | - 02.08.1944 MAL 16 vor der Embachmündung Bombenvolltreffer, durch MAL 24 noch in den Embach eingeschleppt und 12 km vor Dorpat auf Grund gesetzt nach Detonation der Bereitschaftsmunition, Totalverlust.[2] | ||
| 9.5243 | 9516 | MAL | MAL 16 | 02.08.1944 | Verlust | AT 4 | PEI | - 02.08.1944 nach 5 Bombentreffern 12 km vor Dorpat auf Grund gesetzt, ausgebrannt. 1 Toter, 3 Schwer- und 3 Leichtverletzte.[1] | ||
| 9.5249 | 9517 | MAL | MAL 17 | 02.08.1944 | Verlust | AT 4 | PEI | - 02.08.1944 MAL 17 (am 17.09. vor Mustvee beschädigt [Schreibfehler, es müsste wohl 19.07. heißen - MG]) nicht mehr abzubergen, wird aufgegeben.[2] | ||
| 9.5301 | 9524 | MAL | MAL 24 | 02.08.1944 | Luftangriff | AT 4 | PEI | - 02.08.1944 MAL 16 vor der Embachmündung Bombenvolltreffer, durch MAL 24 noch in den Embach eingeschleppt und 12 km vor Dorpat auf Grund gesetzt nach Detonation der Bereitschaftsmunition, Totalverlust.[2] | ||
| 0.1210 | 774 | --- | 03.08.1944 | Verlegung | PiL 774 | O | - Vom 03.-08.08.1944 nehmen 2 Hochseeschlepper je drei Fähren auf den Haken und bringen sie über Swinemünde nach Memel. Die Sturmboote werden auf die Fähren verladen. In Memel aber ist die Zivilbevölkerung schon evakuiert [1] | |||
| 0.1876 | 102 | MFP | 03.08.1944 | Luftangriff | L 02 | MM | - 03.08.1944 Gefechtsbericht und Gefechtsskizze zum Luftangriff auf das Geleit F 2249, 2486, 2748, 2759, 2488 und 4771 bei der Bucht von Rapallo.[2] | |||
| 1.63605 | 1771 | MFP | F 771 | 03.08.1944 | Luftangriff | L 04 | MM | - 03.08.1944 02u05 Im Geleit mit MFP der 2. L-Flottille von Spezia nach Genua mit 83 to Zink und Zinn wurden mehrere Luftangriffe abgewehrt und 1 Maschine abgeschossen. Boot leckgeschlagen, aber nach Genua eingebracht. A.Kb. bis 05.09.1944.[1] - Gefechtsbericht (Anlage 6) | ||
| 1.7142 | 1896 | MFP | F 896 | 03.08.1944 | Ablieferung | L 01 | SM | - 03.08.1944 Übergabe von 3. Landungsflottille an 1. Landungsflottille [2] | ||
| 1.74956 | 1962 | MFP | F 962 | 03.08.1944 | Minenunternehmen | L 10 | AD | - 03.08.1944 21u00 MFP 968, 962, 963 laufen von Sibenik aus zum Minenunternehmen "Dachs", Sicherung 6. R-Flottille. 54 Minen, Lage nicht verzeichnet.[2] |
||
| 1.7506 | 1963 | MFP | F 963 | 03.08.1944 | Minenunternehmen | L 10 | AD | - 03.08.1944 Von Sibenik aus zum Minenunternehmen "Dachs", Sicherung 6. R-Flottille. 54 Minen, Lage nicht verzeichnet.[1] | ||
| 1.75272 | 1968 | MFP | F 968 | 03.08.1944 | Minenunternehmen | L 10 | AD | - 03.08.1944 Von Sibenik aus zum Minenunternehmen "Dachs", Sicherung 6. R-Flottille. 54 Minen, Lage nicht verzeichnet.[5] | ||
| 8.0647 | 8101 | IT | I-O-101 | 03.08.1944 | Bestand | FIN Marine | LAD | - 03.08.1944 gem. Fotonachweis mit Bordnummer „101“ im finnischen Einsatz in Haavus.[2] | ||
| 8.0670 | 8103 | IT | I-O-103 | 03.08.1944 | Standort | FIN Marine | LAD | - 03.08.1944 gem. Fotonachweis mit Bordnummer „103“ im finn. Einsatz im Ladogasee.[2] | ||
| 0.0509 | 32 | --- | 04.08.1944 | Minenunternehmen | SK 32 SK 32/2 | W | - 04.08.1944 Wurfgruppe 2 (Lt.z.S. Pappe) besteht aus B 279 PM, MS MOTOE und M 3441/ KFK 251. KMA-Einsatz im Raum IJmuiden. [SK] | |||
| 1.49195 | 1523 | MFP | F 523 | 04.08.1944 | Geleiteinsatz | L 04 KG 2 | MM | - 04./05.08.1944 Geleitzug 279 aus La Spezia nach Genua mit UJ 2216, UJ 2220, F 4523, F 4596, RA 255, Schlepper POLIFEMO mit einem U-Boot im Schlepp [6] >>> Laut [3] lief dieses Geleit am 03.08. um 20u45 von La Spezia aus und kehrte am 04.08. früh wg. Maschinenschaden POLIFEMO dorthin zurück. Der Transfer wurde in der Nacht 07./08.08. nachgeholt. <<< | ||
| 1.7113 | 1893 | MFP | F 893 | 04.08.1944 | Ablieferung | L 01 | SM | - 04.08.1944 Übergabe von 3. Landungsflottille an 1. Landungsflottille [2] | ||
| 9.2253 | 9212 | SAT | GLOBE | SAT 12 | 04.08.1944 | Luftangriff | L 11 | W | - 04.08.1944 + ~Walcheren: 51°43'5n/03°36'45o / FliBo / 6 Tote [G] | |
| 9.2254 | 9212 | SAT | GLOBE | SAT 12 | 04.08.1944 | Verlust | L 11 | W | - 04.08.1944 SAT GLOBE vor Walcheren durch Jabos versenkt.[3] Link auf Wrackbericht (pdf) | |
| 9.51074 | 9506 | MAL | MAL 6 | 04.08.1944 | Standort | L 10 | AD | - 04.08.44 2 MAL [das müssen MAL 6 und MAL 7 sein] und 14 J-Boote in Split gemeldet.[2] | ||
| 9.51484 | 9507 | MAL | MAL 7 | 04.08.1944 | Standort | L 10 | AD | - 04.08.1944 2 MAL [müssen MAL 6 und MAL 7 sein] und 14 J-Boote in Split gemeldet.[2] | ||
| 9.61273 | 322790 | Begleitfzg. | B 279 Pmot | 04.08.1944 | Minenunternehmen | SK 32 SK 32/2 | W | - 04.-31.08.1944 Sonderkommando 32, Wurfgruppe 2, verlegt KMA-Minensperren im Raum IJmuiden [3] |
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| 0.00932 | 43 | --- | 05.08.1944 | Aufklärung | AD | - 04./05.08.1944 Nach Meldung Hako Dubrovnik ist der Feind in der Nacht auf Peljesac gelandet. Heeresaufklärung bestätigt am 7.8. die Besetzung von Peljesac.[1] | ||||
| 0.15632 | 208 | MFP | AF 98 | 05.08.1944 | Verlegung | AT 8 AT 8/2 | W | - 05./06.08.1944 2. Gruppe im Seemarsch von Dünkirchen nach Boulogne.[1] >>> AF 98; AF 100, AF 106, AF 107 mit UJ 1431 und UJ 1433 [2] <<< | ||
| 0.1767 | 115 | --- | 05.08.1944 | Bestand | L 15 | AD | - 05.08.1944 Britisches Beute-LCM 5 bei Patras als Eisenbahn-Fähre im Einsatz.[1] |