| 1.4624 |
1500 |
MFP |
|
F 500 |
|
12.05.1947 |
Überweisung | OMGUS | DE |
- 12.05.1947 OMGUS [G] |
| 1.4713 |
1506 |
MFP |
|
F 506 |
|
12.05.1947 |
Überweisung | OMGUS | DE |
- 12.05.1947 OMGUS [G] |
| 1.4955 |
1525 |
MFP |
|
F 525 |
AF 49 |
12.05.1947 |
Überweisung | OMGUS | DE |
- 12.03.1947 OMGUS [G] |
| 1.4989 |
1529 |
MFP |
|
F 529 |
AF 50 |
12.05.1947 |
Überweisung | OMGUS | DE |
- 12.05.1947 OMGUS [G] |
| 1.6076 |
1605 |
MFP |
|
F 605 |
|
12.05.1947 |
Überweisung | OMGUS | DE |
- 12.05.1947 OMGUS [G] |
| 1.6494 |
1815 |
MFP |
|
F 815 |
AF 94 |
12.05.1947 |
Überweisung | OMGUS | DE |
- 194? OMGUS [G] |
| 1.65892 |
1828 |
MFP |
|
F 828 |
|
12.05.1947 |
Überweisung | OMGUS | DE |
- 12.05.1947 OMGUS [G] |
| 1.6645 |
1833 |
MFP |
|
F 833 |
AF 101 |
12.05.1947 |
Überweisung | OMGUS | DE |
- 12.05.1947 OMGUS [G] |
| 1.6688 |
1836 |
MFP |
|
F 836 |
AF 104 |
12.05.1947 |
Überweisung | OMGUS | DE |
- 12.05.1947 OMGUS [G] |
| 1.6729 |
1839 |
MFP |
|
F 839 |
AF 107 |
12.05.1947 |
Überweisung | OMGUS | DE |
- 12.05.1947 OMGUS [G] |
| 1.6760 |
1845 |
MFP |
|
F 845 |
|
12.05.1947 |
Überweisung | OMGUS | DE |
- 12.05.1947 OMGUS [G] |
| 1.68416 |
1854 |
MFP |
|
F 854 |
AF 109 |
12.05.1947 |
Überweisung | OMGUS | DE |
- 12.05.1947 OMGUS [G] |
| 1.3853 |
1448 |
MFP |
|
F 448 |
|
15.05.1947 |
zuletzt | SU Marine | SM |
- 15.05.1947 Im Einsatz als Arbeitsleichter [5] - als Munitionstransporter [9]
- 195? Aus der sowj. Flottenliste gestrichen und abgebrochen [5][9] |
| 1.10185 |
1176 |
MFP |
|
F 176 |
|
23.05.1947 |
Umbenennung | SU Marine | SU |
- 23.05.1947 Entmagnetisierungsstation SBR-4 [3] |
| 9.1318 |
9122 |
LAT |
BRUNSNAES |
|
|
23.05.1947 |
--- | | |
- 23.05.1947 'Brunsnaes'. |
| 1.0087 |
1105 |
MFP |
|
F 105 |
AF 74 |
31.05.1947 |
Zivilverwendung | | SU |
- 31.05.1947 Überweisung an Fischereiflotte der UdSSR [3]
- 03.06.1948 Glavkasrybprom: Union der Kaspischen Fischindustrie [8]
- Weiterer Verbleib / Abbruch ungeklärt. |
| 1.11353 |
1199 |
MFP |
|
F 199 |
|
11.06.1947 |
Überweisung | OMGUS | DE |
- 11.06.1947 OMGUS [G] |
| 4.0318 |
4432 |
SF |
|
SF .. |
DB-51 |
21.06.1947 |
zuletzt | SU Marine | SU |
- 21.06.1947 Aus der sowj. Flottenliste gestrichen und zum Abbruch.[2] |
| 9.1024 |
9102 |
LAT |
VARNAES |
|
|
23.06.1947 |
--- | | |
- 23.06.1947 Für die Dänische Regierung als VARNAES mit Heimathafen Kopenhagen eingetragen. |
| 4.2040 |
4250 |
PiLF |
|
SF 319 |
319 (ii) |
03.07.1947 |
Überweisung | OMGUS | DE |
- 03.07.1947 OMGUS [4] |
| 1.14162 |
1250 |
MFP |
|
F 250 |
|
11.07.1947 |
Überweisung | OMGUS | DE |
- 11.07.1947 OMGUS [G] |
| 1.3344 |
1404 |
MFP |
|
F 404 |
|
11.07.1947 |
Überweisung | OMGUS | DE |
- 11.07.1947 OMGUS [G] |
| 1.6869 |
1858 |
MFP |
|
F 858 |
|
11.07.1947 |
Überweisung | OMGUS | DE |
- 11.07.1947 OMGUS [G] |
| 1.64232 |
1809 |
MFP |
JUPITER |
F 809 |
AF 83 |
25.07.1947 |
Zivilverwendung | OMGUS | DE |
- 25.07.1947 In Fahrt als MS JUPITER (J. Spiehs & Co., Hamburg) |
| 4.2041 |
4250 |
PiLF |
|
SF 319 |
319 (ii) |
01.08.1947 |
Zivilverwendung | OMGUS | DE |
- Sommer 1947 Einsatz beim WSA Duisburg-Ruhrort ('OUR HARRY'); ungeeignet [G] |
| 1.3047 |
1375 |
MFP |
|
F 375 |
AF 9 |
07.08.1947 |
Überweisung | OMGUS | DE |
- 07.08.1947 OMGUS [G] |
| 5.0728 |
5805 |
PiLB |
|
L 805 |
|
07.08.1947 |
Überweisung | OMGUS | DE |
- 07.08.1947 An OMGUS übergeben. |
| 9.2323 |
9215 |
SAT |
POLARIS |
|
|
09.08.1947 |
--- | | |
- 09.08.1947 durch ein Bergungsunternehmen aus Rostock gehoben.[7] |
| 4.21124 |
4431 |
SF |
|
SF 512 |
|
11.08.1947 |
Zivilverwendung | OMGUS | DE |
- 11.08.1947 an Firma Weserfähre GmbH in Bremerhaven verchartert. Im Einsatz zwischen Bremerhaven und Blexen bis 04.10.1947 [5] |
| 1.15775 |
1274 |
MFP |
|
F 274 |
|
04.09.1947 |
Zivilverwendung | USN | DE |
- 04.09.1947 Von der US-Navy der Hauptverwaltung der Binnenschiffahrt zum Einsatz ( Vermietung ) angeboten [4] |
| 1.6794 |
1847 |
MFP |
|
F 847 |
|
04.09.1947 |
Zivilverwendung | USN | DE |
- 04.09.1947 Von der US-Navy der Hauptverwaltung der Binnenschiffahrt zum Einsatz (Vermietung) angeboten [4] |
| 4.01155 |
4425 |
SF |
|
SF 016 |
|
04.09.1947 |
Zivilverwendung | USN | DE |
- 04.09.1947 Durch die US-Navy der Hauptverwaltung der Binnenschiffahrt zum Einsatz (Vermietung) angeboten. |
| 9.61849 |
333160 |
Begleitfzg. |
FRITZ |
C 316 Pmot |
|
11.09.1947 |
Rückgabe | | DE |
- 11.09.1947 Pmot FRITZ an den Eigner F. Mundt (Lauenburg) zurückgegeben [G] |
| 1.1298 |
1223 |
MFP |
|
F 223 |
|
13.09.1947 |
Verlegung | SU Marine | SU |
- 13.09.1947 über innere Wasserwege von Leningrad nach Baku überführt [4] |
| 1.1535 |
1267 |
MFP |
|
F 267 |
|
13.09.1947 |
--- | | SU |
- 13.09.1947 über innere Wasserwege von Leningrad nach Baku überführt [2] |
| 1.3123 |
1384 |
MFP |
|
F 384 |
|
13.09.1947 |
Verlegung | SU Marine | SU |
- 13.09.1947 über innere Wasserwege von Leningrad nach Baku überführt [6] |
| 1.3229 |
1392 |
MFP |
|
F 392 |
|
13.09.1947 |
Verlegung | SU Marine | SU |
- 13.09.1947 über innere Wasserwege von Leningrad nach Baku überführt [4] |
| 1.4498 |
1490 |
MFP |
|
F 490 |
|
13.09.1947 |
Verlegung | SU Marine | SU |
- 13.09.1947 über innere Wasserwege von Leningrad nach Baku überführt [6] |
| 1.6089 |
1606 |
MFP |
|
F 606 |
|
13.09.1947 |
Verlegung | SU Marine | SU |
- 13.09.1947 über innere Wasserwege von Leningrad nach Baku überführt [8] |
| 1.7083 |
1879 |
MFP |
|
F 879 |
|
13.09.1947 |
Verlegung | SU Marine | SU |
- 13.09.1947 Über Binnengewässer von Leningrad nach Baku verlegt [3] |
| 1.78113 |
2103 |
MFP |
|
F 1103 |
|
13.09.1947 |
Verlegung | SU Marine | SU |
- 13.09.1947 über innere Wasserwege von Leningrad nach Baku überführt [4] |
| 1.1536 |
1267 |
MFP |
|
F 267 |
|
16.09.1947 |
--- | | SU |
- 16.09.1947 zum Bestand der Kaspischen Flottille hinzugefügt [2] |
| 1.3124 |
1384 |
MFP |
|
F 384 |
|
16.09.1947 |
Standort | SU Marine | SU |
- 16.09.1947 zum Bestand der Kaspischen Flottille hinzugefügt [6] |
| 1.3142 |
1385 |
MFP |
|
F 385 |
|
16.09.1947 |
Standort | SU Marine | SU |
- 16.09.1947 zum Bestand der Kaspischen Flottille hinzugefügt [7] |
| 1.32292 |
1392 |
MFP |
|
F 392 |
|
16.09.1947 |
Standort | SU Marine | SU |
- 16.09.1947 zum Bestand der Kaspischen Flottille hinzugefügt [4] |
| 1.4499 |
1490 |
MFP |
|
F 490 |
|
16.09.1947 |
Standort | SU Marine | SU |
- 16.09.1947 zum Bestand der Kaspischen Flottille [6] |
| 1.6090 |
1606 |
MFP |
|
F 606 |
|
16.09.1947 |
Standort | SU Marine | SU |
- 16.09.1947 zum Bestand der Kaspischen Flottille hinzugefügt [8] |
| 1.70835 |
1879 |
MFP |
|
F 879 |
|
16.09.1947 |
Standort | SU Marine | SU |
- 16.09.1947 Indienststellung bei der Kaspischen Flottille [3] |
| 1.78114 |
2103 |
MFP |
|
F 1103 |
|
16.09.1947 |
Überweisung | SU Marine | SU |
- 16.09.1947 zum Bestand der Kaspischen Flottille [4] |
| 1.12985 |
1223 |
MFP |
|
F 223 |
|
17.09.1947 |
--- | | SU |
- 17.09.1947 als schwimmende Plattform des zentralen Schießplatzes dem Ministerium für bewaffnete Streitkräfte unterstellt [4] |
| 4.2042 |
4250 |
PiLF |
|
SF 319 |
319 (ii) |
01.10.1947 |
Zivilverwendung | OMGUS | DE |
- 01.10.1947 als Zivilfähre an Schiffahrtsunternehmen Josef Jaegers in Aschaffenburg verchartert.[4] |
| 9.1319 |
9122 |
LAT |
IDUNA |
|
|
02.10.1947 |
--- | | DK |
- 02.10.1947 'Iduna' Graasten Rederiet, Graasten. |
| 1.6626 |
1832 |
MFP |
|
F 832 |
AF 100 |
08.10.1947 |
Umbenennung | SU Marine | SU |
- 08.10.1947 Entmagnetisierungsstation SBR-5 [1]
- 11.05.1949 Neue Kennung SBR-1 [1] |
| 4.21125 |
4431 |
SF |
|
SF 512 |
|
13.10.1947 |
Zivilverwendung | OMGUS | DE |
- 14.10.1947 an Butjadinger Eisenbahn. Im Fährdienst zwischen Dedesdorf - Kleinensiel bis 22.01.1948 [5] |
| 1.6581 |
1826 |
MFP |
HEIN MÜCK |
F 826 |
AF 85 |
31.10.1947 |
Zivilverwendung | OMGUS | DE |
- 31.10.1947 Hotelschiff Hein Mück (R. Vogt, Bremerhaven) |
| 9.1025 |
9102 |
LAT |
BRITANNIA |
|
|
04.11.1947 |
--- | | DK |
- 04.11.1947 Als BRITANNIA an die Rederiet AS Elin, Svendborg übertragen. |
| 1.1537 |
1267 |
MFP |
|
F 267 |
|
05.11.1947 |
--- | | SU |
- 05.11.1947 Übernahme von der Luftverteidigungsarmee in Baku und Verwendung als schwimmende Plattform [2] |
| 1.1538 |
1267 |
MFP |
|
F 267 |
|
12.11.1947 |
zuletzt | SU Marine | SU |
- 12.11.1947 Aus der sowj. Flottenliste gestrichen [2]
- Weiterer Verbleib / Abbruch ungeklärt [6] |
| 1.37126 |
1436 |
MFP |
|
F 436 |
AF 24 |
14.11.1947 |
Zivilverwendung | USN | DE |
- 14.11.1947 Nach Freigabe an die Hauptverwaltung Verkehr, Windelsbleiche, durch die US-Navy in Bremerhaven von Vertretern der
Wasserstrassendirektion Duisburg besichtigt und als geeignet befunden. Der Hamburger Schiffsmarkler Tetzner wird mit der Überführung per Seetransport über Holland beauftragt [6] |
| 1.77712 |
2070 |
MFP |
|
F 1070 |
AF 91 |
14.11.1947 |
Zivilverwendung | USN | DE |
- 14.11.1947 Nach Freigabe an die Hauptverwaltung Verkehr, Windelsbleiche, durch die US-Navy in Bremerhaven von Vertretern der Wasserstrassendirektion Duisburg besichtigt und als geeignet befunden. Der Hamburger Schiffsmarkler Tetzner wird mit der Überführung per Seetransport über Holland beauftragt [2] |
| 5.07358 |
5842 |
PiLB |
|
L 842 |
|
14.11.1947 |
Zivilverwendung | USN | DE |
- 14.11.1947 Nach Freigabe an die Hauptverwaltung Verkehr, Windelsbleiche, durch die US- Navy in Bremerhaven von Vertretern der Wasserstrassendirektion Duisburg besichtigt und als geeignet befunden. Der Hamburger Schiffsmarkler Tetzner wird mit der Überführung per Seetransport über Holland beauftragt [1]. >>> Im Text heißt es 19 mL, 6 mB, Kaelbe Maschine vom 85 PS <<< |
| 5.0736 |
5844 |
PiLB |
|
L 844 |
|
14.11.1947 |
Zivilverwendung | USN | DE |
- 14.11.1947 Nach Freigabe an die Hauptverwaltung Verkehr, Windelsbleiche, durch die US- Navy in Bremerhaven von Vertretern der Wasserstrassendirektion Duisburg besichtigt und als geeignet befunden. Der Hamburger Schiffsmarkler Tetzner wird mit der Überführung per Seetransport über Holland beauftragt.[1] >>> Hinweis auf Kaeble Maschinen von je 85 PS <<< |
| 5.0749 |
5893 |
PiLB |
|
L 893 |
|
14.11.1947 |
Zivilverwendung | USN | DE |
- 14.11.1947 Nach Freigabe an die Hauptverwaltung Verkehr, Windelsbleiche, durch die US- Navy in Bremerhaven von Vertretern der Wasserstrassendirektion Duisburg besichtigt und als geeignet befunden. Der Hamburger Schiffsmarkler Tetzner wird mit der Überführung per Seetransport über Holland beauftragt.[1] >>> Hinweise: 19 mL, 6 mB, 85 PS MWM- Maschine <<< |
| 9.5380 |
9543 |
MAL |
|
MAL 43 |
|
14.11.1947 |
Zivilverwendung | USN | DE |
- 14.11.1947 nach Freigabe an die Hauptverwaltung Verkehr, Windelsbleiche, durch die US-Navy in Bremerhaven von Vertretern der Wasserstrassendirektion Duisburg besichtigt und als geeignet befunden. Der Hamburger Schiffsmarkler Tetzner wird mit der Überführung per Seetransport über Holland beauftragt.[3] |
| 9.5385 |
9544 |
MAL |
|
MAL 44 |
|
14.11.1947 |
Zivilverwendung | USN | DE |
- 14.11.1947 Nach Freigabe an die Hauptverwaltung Verkehr, Windelsbleiche, durch die US- Navy in Bremerhaven von Vertretern der Wasserstrassendirektion Duisburg besichtigt und als geeignet befunden.[3] |
| 9.53985 |
9546 |
MAL |
|
MAL 46 |
|
14.11.1947 |
Zivilverwendung | USN | DE |
- 14.11.1947 nach Freigabe an die Hauptverwaltung Verkehr, Windelsbleiche, durch die US- Navy in Bremerhaven von Vertretern der Wasserstrassendirektion Duisburg besichtigt und als geeignet befunden. Der Hamburger Schiffsmarkler Tetzner wird mit der Überführung per Seetransport über Holland beauftragt.[3] |
| 1.09836 |
1171 |
MFP |
|
F 171 |
|
15.11.1947 |
Standort | | NW |
- 15.11.1947 in Trondheim gemeldet und zum Kauf angeboten [5] |
| 1.14976 |
1263 |
MFP |
|
F 263 |
|
15.11.1947 |
Standort | | NW |
- 15.11.1947 Als Wrack bei Strømøy, Salten, Norwegen. Zum Kauf angeboten [5]. |
| 1.21015 |
1320 |
MFP |
|
F 320 |
|
15.11.1947 |
Standort | | NW |
- 15.11.1947 Als Wrack bei Marholmen, Loppa, Norwegen. Zum Kauf angeboten [4]. |
| 1.68417 |
1854 |
MFP |
|
F 854 |
AF 109 |
27.11.1947 |
Zivilverwendung | | DE |
- 27.11.1947 Rechnung der Schichau-Werft Bremerhaven für WSA Minden über einen Umbau von AF 109: Abtrennen der Brückenaufbauten auf eine Höhe von 3,9 Meter über Wasserlinie.[5] |
| 5.0745 |
5860 |
PiLB |
|
L 860 |
|
27.11.1947 |
Werft | | DE |
- 27.11.1947 Leck an Bord von LT 172 gemeldet vor Umbau bei der Schichau Werft in Wesermünde.[1} |
| 1.15672 |
1272 |
MFP |
ELKE |
F 272 |
|
04.12.1947 |
Zivilverwendung | OMGUS | DE |
- 04.12.1947 In Fahrt als MS ELKE (M. de Harde, Brake) [G] |
| 1.0534 |
1139 |
MFP |
|
F 139 |
C 2 |
05.12.1947 |
Zivilverwendung | | DE |
- 05.12.1947 Kaufanfrage des Bayerischen Lloyd zum Einsatz als Gütermotorschiff.[3] |
| 1.1908 |
1307 |
MFP |
|
F 307 |
C 3 |
05.12.1947 |
Zivilverwendung | | DO |
- 05.12.1947 Kaufanfrage des Bayerischen Lloyd zum Einsatz als Gütermotorschiff [1] |
| 1.7204 |
1909 |
MFP |
|
F 909 |
C 5 |
05.12.1947 |
Zivilverwendung | | DE |
- 05.12.1947 Kaufanfrage des Bayerischen Lloyd zum Einsatz als Hebeschiff bei Schiffsunfällen [1] |