Die LFZ-Gesamtchronik wurde geschaffen, um in einer Menge von ca 15.000 chronologischen Angaben zielgenau suchen und finden zu können. Die LFZ-Mutterdateien werden dadurch nicht überflüssig. Aber das Zusammenwirken der vielen LFZ in ihrer Gesamtheit wird deutlich.
Die DB kann sortiert werden nach Fahrzeugen oder nach Datum. Sie erlaubt, nach Datum und Operationsgebiet zu filtern (Frontpage oben links). Sie erlaubt in den einzelnen Feldern zu suchen, nach Freitext oder über einen Thesaurus (FSW = fest vereinbarte Suchworte).
Gesucht wird über Kurzformen für einzelne Verbände; die wichtigsten sind in der Tabelle rechts aufgeführt.
| Festgelegte Suchworte | |
| Schiffbau | Bauauftrag (an …) |
| Baubeginn | |
| Stapellauf | |
| Erprobung | |
| Neubau | |
| Umbau | |
| Ausrüstung | |
| Ablieferung | |
| Requisition | Erfassung |
| Umbenennung | |
| Rückgabe | |
| Indienstnahme | Indienststellung |
| Kommandant | |
| Besatzung | |
| Ausbildung | |
| Bestand | |
| Gruppe | |
| Standort | |
| Überweisung | |
| Bewegung | Verlegung |
| LFZ-Verband | |
| Verwendung | Bergungseinsatz |
| Blockadedurchbruch | |
| Geleiteinsatz | |
| Kampfeinsatz | |
| Landungseinsatz | |
| Minenunternehmen | |
| Minenräumdienst | |
| Sanitätseinsatz | |
| Selbstversenker | |
| Schulboot | |
| Sondereinsatz | |
| Transporteinsatz | |
| Gefangenentransport | |
| Evakuierung | |
| Vorpostendienst | |
| Schicksal | ABS |
| Luftangriff | |
| Artillerietreffer | |
| Minentreffer | |
| Havarie | |
| Havarie | |
| Bergung | |
| Reparatur | |
| Werft (Werftaufenthalt) | |
| Zivilverwendung | |
| zuletzt | |
| Verlust | Auslieferung |
| Beute | |
| Internierung | |
| Kapitulation | |
| Selbstversenkung | |
| Verlust | |
| Sonstiges | Info |
| Falschmeldung | |
| Verbände | ||
| Luftwaffe | E.F.O | Einsatzstab Fähre Ost (E.F.O.) |
| E.F.S | Einsatzstab Fähre Süd (E.F.S.) | |
| LFF | Luftwaffen-Fährenflottillen (LFF I – V) | |
| Heer | BB | Bau-Bataillone (BB 128, 85/5, 86) |
| KJ | Küstenjäger-Verbände (Brandenburg) | |
| PiL | Pionier-Landungsverbände (PiL 128, 199, 214, 85/5, 86, 770 – 780, 901 – 906, 932 – 934) | |
| PiL Afrika | SS-Fähren- und Landungsbootszug Afrika (PiL Afrika) | |
| PiL Lehr | Pionierlehr- und Ausbildungsverbände (PiL Lehr) | |
| Marine | AT | Artillerieträger-Flottillen (AT 1 - 8) |
| DO | Donauflottille (DO 1 – 2) | |
| EVO | Erprobungsverband Ostsee | |
| FRN | Flussräumflottillen der Niederlande (Maas, Rhein) | |
| GM/SA | German Minesweeping Administration | |
| HS | Hafenschutzflottille | |
| IMRDD | Inspekteur Minenräumverband Donau | |
| KK | Kleinkampfverband | |
| KS | Küstenschutzflottille (Ägäis) | |
| KV | Küstensicherungsverband (Norwegen) | |
| L | Landungs-Flottillen (L 02 bis L 27) | |
| MS | Minensuch-Flottille | |
| RHO | Rhôneflottille | |
| TR | Transport-Flottille | |
| UJ | U-Bootsjagd-Flottille | |
| VP | Vorposten-Flottille | |
| VS | Vorposten-Sicherungsflottille | |
| Abkürzungen von Verbänden | |
| AA Amsterdam | Ausbildungsabteilung Amsterdam |
| AF Harderwijk | Artillerie- und Flakkompanie Harderwijk |
| AÜ Havre | Armee-Übungsverband |
| FB | Fährenbataillon |
| FD | Flak-Division |
| FR | Flak-Regiment |
| GM/SA | Deutsche Minenräumleitung (ab Juni 1945) |
| HK Flak-K | Höherer Kommandeur der Marine- und Küstenartillerieschulen |
| HKL | Höherer Kommandeur der Marine- und Küstenartillerieschulen |
| KAS | Küstenartillerieschule |
| MAAS | Flussräumflottille Niederlande / Maas |
| MEK | Marine-Einsatzkommando |
| MFA | Marine-Flakabteilung |
| RFA | Reserve-Flakabteilung |
| RHEIN | Flussräumflottille Niederlande / Rhein |
| RHO | Rhôneflottille |
| SAS | Schwere Artillerieschule |
| SK | Sonderkommando |
| US Army | United States Army |
| USN | United States Navy |
| Reihenfolge/ Detail-Link |
LFZ-ID | Typ | Name | Kennung 1 | Kennung 2 | Datum | FSW | Verband | OP-Gebiet | Chroniktext |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5138 | 1539 | MFP | F 539 | 25.10.1943 | Indienststellung | L 07 | SM | - 25.10.1943 Varna: Übernahme von F 539 in die 7. Landungsflottille [7] | ||
| 1.5484 | 1563 | MFP | F 563 | 25.10.1943 | Ablieferung | L 07 | SM | - 25.10.1943 Varna: Übergabe des Neubaus F 563 vom L-Stützpunkt an die 7. Landungsflottille [6] | ||
| 1.6013 | 1597 | MFP | F 597 | 25.10.1943 | Erprobung | L 02 | MM | - 25.10.1943 Werftverbindungsstab Genua bittet bei 7. Sicherungsdivision um Sicherung bei Probefahrt von MFP 597. Vp-Boot 7013 erhält dazu Befehl [7] | ||
| 9.5056 | 9504 | MAL | MAL 4 | 25.10.1943 | Verlegung | L 05 | SM | - 25.10.1943 Geleit „Buche“ von Sewastopol nach Odessa, u.a. MAL 4 im Schlepp.[4] | ||
| 9.61571 | 370440 | Begleitfzg. | RO 44 Pmot | 25.10.1943 | Gruppe | L 17 | O | - 25.10.1943 Verlust Pmot ARMINIUS durch Strandung bei Groß-Tütters [2] | ||
| 1.0371 | 1128 | MFP | F 128 | 26.10.1943 | Verlust | L 01 | SM | - 26.10.1943 F 128 bei Kap Chersones durch Minentreffer gesunken, anschließend in Kertsch auf Strand gesetzt [6] - Foto | ||
| 1.4143 | 1471 | MFP | F 471 | 26.10.1943 | Indienststellung | L 07 | SM | - 26.10.1943 in 7. Landungsflottille übernommen, Kommandant: Ob.Btsm. Godglück [3] | ||
| 8.0046 | 8005 | IT | I-O-5 | 26.10.1943 | Indienststellung | L 15 SK Saloniki | AE | - 26.10.1943 für 15. Landungsflottille in Dienst gestellt (übernommen von Sonderkommando Fähre Saloniki), Kommandant: Mtr.Ob.Gefr. Röben, ab 01.03.1944 Ob.Btsmt. Gebert.[1] | ||
| 8.0070 | 8009 | IT | I-O-9 | 26.10.1943 | Indienststellung | L 15 SK Saloniki | AE | - 26.10.1943 für 15. Landungsflottille in Dienst gestellt (übernommen von Sonderkommando Fähre Saloniki), Kommandant: Btsmt. Geiger (ab 16.01 1944 Ob.Btsmt.).[1] | ||
| 8.0504 | 8077 | IT | I-O-77 | 26.10.1943 | Indienststellung | L 15 | AE | - 26.10.1943 für 15. Landungsflottille in Dienst gestellt (übernommen von Sonderkommando Fähre Saloniki), Kommandant: Btsmt. Harms (ab 01.04.1944 Ob.Btsmt.).[1] | ||
| 8.0580 | 8091 | IT | I-O-91 | 26.10.1943 | Indienststellung | L 15 SK Saloniki | AE | - 26.10.1943 für 15. Landungsflottille in Dienst gestellt (übernommen von Sonderkommando Fähre Saloniki), Kommandant: Btsmt. Manns (ab 16.01.1944 Ob.Btsmt.).[1] | ||
| 8.0590 | 8092 | IT | I-O-92 | 26.10.1943 | Indienststellung | L 15 SK Saloniki | AE | - 26.10.1943 für 15. Landungsflottille in Dienst gestellt (übernommen von Sonderkommando Fähre Saloniki), Kommandant: Btsmt. Franke.[1] | ||
| 8.0594 | 8093 | IT | I-O-93 | 26.10.1943 | Indienststellung | L 15 SK Saloniki | AE | - 26.10.1943 für 15. Landungsflottille in Dienst gestellt (übernommen von Sonderkommando Fähre Saloniki), Kommandant: Btsmt. Gebert.[1] | ||
| 8.0597 | 8094 | IT | I-O-94 | 26.10.1943 | Indienststellung | L 15 SK Saloniki | AE | - 26.10.1943 für 15. Landungsflottille in Dienst gestellt (übernommen von Sonderkommando Fähre Saloniki), Kommandant: Matr.Ob.Gefr. von Castel [1] | ||
| 8.0599 | 8095 | IT | I-O-95 | J-95 | 26.10.1943 | Indienststellung | L 15 SK Saloniki | AE | - 26.10.1943 für 15. Landungsflottille in Dienst gestellt (übernommen von Sonderkommando Fähre Saloniki), Kommandant: Btsmt. Fremdling (ab 01.05.1944 Ob.Btsmt.) [1] | |
| 8.0766 | 8113 | IT | I-O-113 | 26.10.1943 | Indienststellung | L 15 SK Saloniki | AE | - 26.10.1943 für 15. Landungsflottille in Dienst gestellt (übernommen von Sonderkommando Fähre Saloniki), Kommandant: Btsmt. Ebert (oder Ewert).[1] | ||
| 0.1886 | 104 | --- | 27.10.1943 | Indienststellung | L 04 KG | MM | - 27.10.1943 Auf Befehl des Seetransportchefs Italien Aufstellung einer VP-L-Flottille mit 3 Kampfgruppen, die mit je 4 MFP ausgestattet werden und jeweils von einer Flottille der 2. L-Division geführt werden. Die Flottille wird einsatzmäßig der 7. Sicherungsdivision unterstellt. Die 4. L-Flottille übernimmt die Führung der 2. Kampfgruppe. Da die 10. L-Flottille nicht in der Lage ist, 4 MFP abzustellen, haben die 2. und 4. L-Flottille die 3. Kampfgruppe entsprechend aufzufüllen.[2] | |||
| 0.18862 | 104 | --- | 27.10.1943 | Vorpostendienst | L 04 KG | MM | - Die Bildung der Kampfgruppen war notwendig geworden, weil Fahrzeuge für den Vorposten- und Aufklärungsdienst bei den Sicherungsstreitkräften nicht in genügender Zahl vorhanden waren.[2] - Stellungnahme der 7. Sich.Div. vom 30.8.1944 | |||
| 4.0696 | 4107 | SF | SF 114 | 27.10.1943 | Info | L 03 | SM | - 27.10.1943 Gem. ASM G 28259 Ing. vom 27.10.1943 ist eine Reparatur der Siebel-Fähren mit eigenem Werkstattzug in Galatz oder Braila beabsichtigt.[1] | ||
| 4.0716 | 4108 | SF | SF 115 | 27.10.1943 | Info | L 03 | SM | - 27.10.1943 Gem. ASM G 28259 Ing. vom 27.10.1943 ist eine Reparatur der Siebel-Fähren mit eigenem Werkstattzug in Galatz oder Braila beabsichtigt.[2] | ||
| 4.0768 | 4027 | SF | SF 118 | 27.10.1943 | Info | L 03 | SM | - 27.10.1943 Gem. ASM G 28259 Ing. vom 27.10.1943 ist eine Reparatur der Siebel-Fähren mit eigenem Werkstattzug in Galatz oder Braila beabsichtigt.[2] | ||
| 4.0823 | 4025 | SF | SF 121 | 27.10.1943 | Info | L 03 | SM | - 27.10.1943 Gem. ASM G 28259 Ing. vom 27.10.1943 ist eine Reparatur der Siebel-Fähren mit eigenem Werkstattzug in Galatz oder Braila beabsichtigt.[6] | ||
| 4.0853 | 4024 | SF | SF 122 | 27.10.1943 | Info | L 03 | SM | - 27.10.1943 Gem. ASM G 28259 Ing. vom 27.10.1943 ist eine Reparatur der Siebel-Fähren mit eigenem Werkstattzug in Galatz oder Braila beabsichtigt.[3] | ||
| 4.0905 | 4122 | SF | SF 145 | 27.10.1943 | Info | L 03 | SM | - 27.10.1943 Gem. ASM G 28259 Ing. vom 27.10.1943 ist eine Reparatur der Siebel-Fähren mit eigenem Werkstattzug in Galatz oder Braila beabsichtigt.[1] | ||
| 9.5089 | 9506 | MAL | MAL 6 | 27.10.1943 | Vorpostendienst | L 02 | MM | - 27.10.1943 Zur Verstärkung der Küstenverteidigung der Insel Elba verlegt MAL 6 von Porto Ferraio in eine Bucht bei Porto Longone und wird dort als schwimmende Batterie verankert.[3] | ||
| 9.5090 | 9506 | MAL | MAL 6 | 27.10.1943 | Standort | L 02 | MM | - 27.10.1943 MAL 6 vor Porto Leone im Einsatz gemeldet.[2] | ||
| 1.0335 | 1126 | MFP | F 126 | 28.10.1943 | Havarie | L 01 | SM | - 28.10.1943 Beim Abtransport der Feldbahn auf Chersones wird F 126 durch anhaltend stärker werdenden Nordwind an Land gedrückt und durch aufkommenden Sturm ziemlich hoch auf Land gesetzt [4] - In den folgenden Tagen werden Ausrüstung, Bewaffung, Panzerplatten, Motore usw. ausgebaut, doch das Fahrzeug kann trotzdem nicht geborgen werden. [4] | ||
| 1.1828 | 1303 | MFP | F 303 | 28.10.1943 | Selbstversenkung | L 03 | SM | - 28.10.1943 F 303, F 492, F 493, F 577 vier Tage vor Aufgabe des Hafens in Genitschesk selbstversenkt, das nach einem ersten Befehl am 29.10. geräumt werden sollte, tatsächlich dann aber erst um den 2.11. aufgegeben werden muß. Der Gegenbefehl ist nicht mehr angekommen. Etwas dubiose Angelegenheit, da ja auch noch die Verlegung zu den bei Kertsch eingesetzten Teilen der Flottille möglich gewesen wäre. Auf widersprüchliche Befehle und Versagen der höheren Stäbe zurückzuführen [2] | ||
| 1.1829 | 1303 | MFP | F 303 | 28.10.1943 | Selbstversenkung | L 03 | SM | - 28.10.1943 Gem. ASM G 29703 AI vom 16.11.1943 wurden F 303, F 492, F 493, F 577 in Genitschesk gesprengt [6] | ||
| 1.37328 | 1439 | MFP | F 439 | 28.10.1943 | Ablieferung | L 04 | MM | - 28.10.1943 4. L-Flottille kann in La Spezia außer ihrem reparierten F 439 auch den ex-ital. Neubau F 804 übernehmen [3] | ||
| 1.4525 | 1492 | MFP | F 492 | 28.10.1943 | Selbstversenkung | L 03 | SM | - 28.10.1943 F 303, 492, 493, 577 vier Tage vor Aufgabe des Hafens in Genitschesk selbstversenkt, das nach einem ersten Befehl am 29.10. geräumt werden sollte, tatsächlich dann aber erst um den 02.11. aufgegeben werden muß. Der Gegenbefehl ist nicht mehr angekommen. Etwas dubiose Angelegenheit, da ja auch noch die Verlegung zu den bei Kertsch eingesetzten Teilen der Flottille möglich gewesen wäre. Auf widersprüchliche Befehle und Versagen der höheren Stäbe zurückzuführen [2] | ||
| 1.4526 | 1492 | MFP | F 492 | 28.10.1943 | Selbstversenkung | L 03 | SM | - 28.10.1943 Gem. ASM G 29703 AI vom 16.11.1943 wurden F 303, F 492, F 493 und F 577 am 28.10.1943 in Genitschesk gesprengt [5] | ||
| 1.4541 | 1493 | MFP | F 493 | 28.10.1943 | Selbstversenkung | L 03 | SM | - 28.10.1943 F 303, 492, 493, 577 vier Tage vor Aufgabe des Hafens in Genitschesk selbstversenkt, das nach einem ersten Befehl am 29.10. geräumt werden sollte, tatsächlich dann aber erst um den 2.11. aufgegeben werden muß. Der Gegenbefehl ist nicht mehr angekommen. Etwas dubiose Angelegenheit, da ja auch noch die Verlegung zu den bei Kertsch eingesetzten Teilen der Flottille möglich gewesen wäre. Auf widersprüchliche Befehle und Versagen der höheren Stäbe zurückzuführen [2] | ||
| 1.4542 | 1493 | MFP | F 493 | 28.10.1943 | Selbstversenkung | L 03 | SM | - 28.10.1943 Gem. ASM G 29703 AI vom 16.11.1943 wurden F 303, F 492, F 493 und F 577 am 28.10.1943 in Genitschesk gesprengt [5] | ||
| 1.5673 | 1577 | MFP | F 577 | 28.10.1943 | Selbstversenkung | L 03 | SM | - 28.10.1943 F 303, 492, 493, 577 vier Tage vor Aufgabe des Hafens in Genitschesk selbstversenkt, das nach einem ersten Befehl am 29.10. geräumt werden sollte, tatsächlich dann aber erst um den 2.11. aufgegeben werden muß. Der Gegenbefehl ist nicht mehr angekommen. Etwas dubiose Angelegenheit, da ja auch noch die Verlegung zu den bei Kertsch eingesetzten Teilen der Flottille möglich gewesen wäre. Auf widersprüchliche Befehle und Versagen der höheren Stäbe zurückzuführen [2] | ||
| 1.5674 | 1577 | MFP | F 577 | 28.10.1943 | Selbstversenkung | L 03 | SM | - 28.10.1943 Gem. ASM G 29703 AI vom 16.11.1943 wurden F 303, F 492, F 493 und F 577 am 28.10.1943 in Genitschesk gesprengt [4] | ||
| 1.6405 | 2804 | MFP | MZ 804 | F 804 | 28.10.1943 | Werft | L 04 | IT | - 28.10.43 in La Spezia im Dock [G] >>> Als F 804 offenbar fertiggestellt <<< | |
| 1.6406 | 2804 | MFP | MZ 804 | F 804 | 28.10.1943 | Indienststellung | L 04 | IT | - 28.10.1943 4. L-Flottille kann in La Spezia außer ihrem reparierten F 439 auch den ex-ital. Neubau F 804 übernehmen [1] | |
| 4.08735 | 4117 | SF | SF 125 | 28.10.1943 | Transporteinsatz | L 10 | MM | - 28.10.1943 SF 125 und I-O-15 mit anderen Fahrzeugen Piombino aus nach Civitavecchia.[7] | ||
| 8.0028 | 8003 | IT | I-O-3 | 28.10.1943 | Verlegung | L 10 | MM | - 28.10.1943 I-O-3, I-O-20 von Porto Ferraio in Piombino ein.[5] | ||
| 8.0123 | 8015 | IT | I-O-15 | 28.10.1943 | Verlegung | L 10 | MM | - 28.10.1943 I-O-15, SF 125 mit anderen Fahrzeugen Piombino aus nach Civitavecchia.[9] | ||
| 8.01495 | 8020 | IT | I-O-20 | J-20 | 28.10.1943 | Verlegung | L 10 | MM | - 28.10.1943 I-O-3, I-O-20 von Porto Ferraio in Piombino ein.[8] | |
| 9.5016 | 9501 | MAL | MAL 1 | 28.10.1943 | Blockadedurchbruch | AT 3 | SM | - 28.10.1943 MAL 1, MAL 3, MAL 9, MAL 10 und MAL 11 werden in irrtümlicher Auslegung eines Funkbefehls zu früh in Genitschesk selbstversenkt, obwohl sie noch die Möglichkeit gehabt hätten, einen Durchbruch durch die Straße von Kertsch zu versuchen.[2] | ||
| 9.5043 | 9503 | MAL | MAL 3 | 28.10.1943 | Blockadedurchbruch | AT 3 | SM | - 28.10.1943 MAL 1, MAL 3, MAL 9, MAL 10 und MAL 11 werden in irrtümlicher Auslegung eines Funkbefehls zu früh in Genitschesk selbstversenkt, obwohl sie noch die Möglichkeit gehabt hätten, einen Durchbruch durch die Straße von Kertsch zu versuchen.[2] | ||
| 9.5164 | 9509 | MAL | MAL 9 | 28.10.1943 | Blockadedurchbruch | AT 3 | SM | - 28.10.1943 MAL 1, MAL 3, MAL 9, MAL 10 und MAL 11 werden in irrtümlicher Auslegung eines Funkbefehls zu früh in Genitschesk selbstversenkt, obwohl sie noch die Möglichkeit gehabt hätten, einen Durchbruch durch die Straße von Kertsch zu versuchen.[2] | ||
| 9.5172 | 9510 | MAL | MAL 10 | 28.10.1943 | Blockadedurchbruch | AT 3 | SM | - 28.10.1943 MAL 1, MAL 3, MAL 9, MAL 10 und MAL 11 werden in irrtümlicher Auslegung eines Funkbefehls zu früh in Genitschesk selbstversenkt, obwohl sie noch die Möglichkeit gehabt hätten, einen Durchbruch durch die Straße von Kertsch zu versuchen.[2] | ||
| 9.5183 | 9511 | MAL | MAL 11 | 28.10.1943 | Blockadedurchbruch | AT 3 | SM | - 28.10.1943 MAL 1, MAL 3, MAL 9, MAL 10 und MAL 11 werden in irrtümlicher Auslegung eines Funkbefehls zu früh in Genitschesk selbstversenkt, obwohl sie noch die Möglichkeit gehabt hätten, einen Durchbruch durch die Straße von Kertsch zu versuchen.[2] | ||
| 0.0766 | 214 | --- | 29.10.1943 | Verlegung | PiL 214 | SM | 29.10.1943 2 s.Fähren mit 1 s.Stubo verlegen zum Fährdienst dnjepraufwärts nach Antonowka.[1] | |||
| 0.1169 | 86 | --- | 29.10.1943 | Sondereinsatz | PiL 86 | SM | - 29.10.-12.11.1943 Teile des Bataillons werden als "Eingreifbataillon Gerber" infanteristisch am westlichen Dnjepr-Ufer zwischen Nikopol und Berislaw eingesetzt. [2] | |||
| 0.1807 | 203 | MAL | 29.10.1943 | Besatzung | AT 3 | SM | - 29.10.1943 Flottille hat faktisch aufgehört zu bestehen. Besatzungen der in Genitschesk selbstversenkten MAL gehen mit Alarmbataillonen in den Landeinsatz.[1] | |||
| 1.16952 | 1291 | MFP | F 291 | 29.10.1943 | Transporteinsatz | L 04 | MM | - 29.10.1943 Mit 75 Torpedoköpfen von Pto. Stefano nach Livorno.[2] | ||
| 1.62712 | 1620 | MFP | F 620 | 29.10.1943 | Transporteinsatz | L 04 | MM | - 29.10.1943 Mit 30 Tonnen Munition von Pto. Ferraio nach Marina di Campo.[1] | ||
| 8.0669 | 8103 | IT | I-O-103 | 29.10.1943 | Bestand | FIN Marine | LAD | - 29.10.1943 gem. Fotonachweis mit Bordnummer „J-O-103“ im finn. Einsatz im Ladogasee.[2] | ||
| 9.3285 | 9328 | Begleitfzg. | GUSCHI II | 29.10.1943 | Werft | L 22 HS NN | NW | - 29.10.1943 Von Narvik aus zur Werftliegezeit nach Haugesund [3] | ||
| 9.5017 | 9501 | MAL | MAL 1 | 29.10.1943 | Selbstversenkung | AT 3 | SM | - Am 29.10.1943 zwischen 05.00 und 09.10 Uhr im Hafen Genitschesk durch 250 kg-Bombe selbst gesprengt.[1] | ||
| 9.5018 | 9501 | MAL | MAL 1 | 29.10.1943 | Besatzung | AT 3 | SM | - 29.10.1943 Besatzungen der in Genitschesk selbstversenkten MAL gehen mit Alarmbataillonen in den Landeinsatz und werden dort dezimiert. Flottille hat zu bestehen aufgehört.[2] | ||
| 9.5044 | 9503 | MAL | MAL 3 | 29.10.1943 | Selbstversenkung | AT 3 | SM | - 29.10.1943 zwischen 05.00 und 09.10 Uhr im Hafen Genitschesk durch 250 kg-Bombe selbst gesprengt.[1] | ||
| 9.5045 | 9503 | MAL | MAL 3 | 29.10.1943 | Besatzung | AT 3 | SM | - 29.10.1943 Besatzungen der in Genitschesk selbstversenkten MAL gehen mit Alarmbataillonen in den Landeinsatz und werden dort dezimiert. 3. Artillerieträgerflottille hat zu bestehen aufgehört.[2] | ||
| 9.5165 | 9509 | MAL | MAL 9 | 29.10.1943 | Selbstversenkung | AT 3 | SM | - Am 29.10.1943 zwischen 05.00 und 09.10 Uhr im Hafen Genitschesk durch 250 kg-Bombe selbst gesprengt.[1] | ||
| 9.5166 | 9509 | MAL | MAL 9 | 29.10.1943 | Besatzung | AT 3 | SM | - 29.10.1943 Besatzungen der in Genitschesk selbstversenkten MAL gehen mit Alarmbataillonen in den Landeinsatz und werden dort dezimiert. Flottille hat zu bestehen aufgehört.[2] | ||
| 9.5173 | 9510 | MAL | MAL 10 | 29.10.1943 | Selbstversenkung | AT 3 | SM | - Am 29.10.1943 zwischen 05.00 und 09.10 Uhr im Hafen Genitschesk durch 250 kg-Bombe selbst gesprengt.[1] | ||
| 9.5174 | 9510 | MAL | MAL 10 | 29.10.1943 | Besatzung | SM | - 29.10.1943 Besatzungen der in Genitschesk selbstversenkten MAL gehen mit Alarmbataillonen in den Landeinsatz und werden dort dezimiert. Flottille hat zu bestehen aufgehört.[2] | |||
| 9.5184 | 9511 | MAL | MAL 11 | 29.10.1943 | Selbstversenkung | AT 3 | SM | - Am 29.10.1943 zwischen 05.00 und 09.10 Uhr im Hafen Genitschesk durch 250 kg-Bombe selbst gesprengt.[1] | ||
| 9.5185 | 9511 | MAL | MAL 11 | 29.10.1943 | Besatzung | SM | - 29.10.1943 Besatzungen der in Genitschesk selbstversenkten MAL gehen mit Alarmbataillonen in den Landeinsatz und werden dort dezimiert. Flottille hat zu bestehen aufgehört.[2] | |||
| 0.0640 | 10 | --- | 30.10.1943 | Landungseinsatz | FK Rhodos | AE | - 01.11.1943 Die zunächst als vorläufige Einrichtung gedachte Flottille wird auf Befehl der Sturmdivision Rhodos endgültig aufgestellt. Für Transporte eingesetzt werden 7 Motorsegler und zur Sicherung le.Stubo 1 und 2 sowie 5 weitere Motorboote. [1] | |||
| 0.0767 | 214 | --- | 30.10.1943 | Truppentransport | PiL 214 | SM | 30.10.-03.11.1943 Bataillon wird zu Rücklandungen deutscher und rumänischer Truppen von Aleschki und Golaja Pristan nach Cherson eingesetzt.[1] | |||
| 1.0275 | 1123 | MFP | F 123 | 30.10.1943 | Verlegung | KS 13 | AE | - 30.10.1943 gem. Funkspruch an Admiral Adria soll F 123 wegen Wassereinbruchs in weiteren Abteilungen und mangelnder Einsatzbereitschaft von Kalymnos nach Piräus zurückverlegt werden [15] | ||
| 4.0622 | 4030 | SF | SF 105 | 30.10.1943 | Indienststellung | SF-Gruppe Triest | AD | - 30.10.1943 Gemäß Auskunft v. Admiral Ägäis soll u.a. die von der SF-Gruppe Triest in Dienst gestellte Fähre SF 105 nach Piräus in Marsch gesetzt werden.[1] | ||
| 4.0636 | 4032 | SF | SF 108 | 30.10.1943 | Indienststellung | SF-Gruppe Triest | AD | - 30.10.1943 Gemäß Auskunft v. Admiral Ägäis soll u.a. die von der SF-Gruppe Triest in Dienst gestellte Fähre SF 108 nach Piräus in Marsch gesetzt werden.[1] | ||
| 4.06442 | 4102 | SF | SF 109 | 30.10.1943 | Reparatur | L 10 | MM | - 30.10.1943 Bb.-Schraube infolge Grundberührung stark beschädigt. A.k.b.[2] | ||
| 4.0667 | 4105 | SF | SF 112 | 30.10.1943 | Überweisung | SF-Gruppe Triest | AD | - 30.10.1943 Von der Siebelfährengruppe Triest der 15. Landungsflottille zugeteilt.[1] | ||
| 4.06672 | 4105 | SF | SF 112 | 30.10.1943 | Indienststellung | L 15 | AD | - 30.10.1943 Indienststellung bei der 15. Landungsflottille.[1] >>> Von der Siebelfährengruppe Triest übernommen <<< | ||
| 4.1274 | 4022 | SF | SF 191 | 30.10.1943 | Indienststellung | SF-Gruppe Triest | AD | - 30.10.1943 Gemäß Auskunft v. Admiral Ägäis soll u.a. die von der SF-Gruppe Triest in Dienst gestellte Fähre SF 191 nach Piräus in Marsch gesetzt werden.[1] | ||
| 4.1288 | 4173 | SF | SF 192 | 30.10.1943 | Indienststellung | SF-Gruppe Triest | AD | - 30.10.1943 Gemäß Auskunft v. Admiral Ägäis soll u.a. die von der SF-Gruppe Triest in Dienst gestellte Fähre SF 192 nach Piräus in Marsch gesetzt werden.[4] | ||
| 4.15676 | 4200 | SF | SF 224 | 224 (II) | 30.10.1943 | Umbau | L 10 | MM | - 30.10.1943 KSF 224 wird künftig nicht mehr als Kampffähre eingesetzt.[2] |