Die LFZ-Gesamtchronik wurde geschaffen, um in einer Menge von ca 15.000 chronologischen Angaben zielgenau suchen und finden zu können. Die LFZ-Mutterdateien werden dadurch nicht überflüssig. Aber das Zusammenwirken der vielen LFZ in ihrer Gesamtheit wird deutlich.
Die DB kann sortiert werden nach Fahrzeugen oder nach Datum. Sie erlaubt, nach Datum und Operationsgebiet zu filtern (Frontpage oben links). Sie erlaubt in den einzelnen Feldern zu suchen, nach Freitext oder über einen Thesaurus (FSW = fest vereinbarte Suchworte).
Gesucht wird über Kurzformen für einzelne Verbände; die wichtigsten sind in der Tabelle rechts aufgeführt.
| Festgelegte Suchworte | |
| Schiffbau | Bauauftrag (an …) |
| Baubeginn | |
| Stapellauf | |
| Erprobung | |
| Neubau | |
| Umbau | |
| Ausrüstung | |
| Ablieferung | |
| Requisition | Erfassung |
| Umbenennung | |
| Rückgabe | |
| Indienstnahme | Indienststellung |
| Kommandant | |
| Besatzung | |
| Ausbildung | |
| Bestand | |
| Gruppe | |
| Standort | |
| Überweisung | |
| Bewegung | Verlegung |
| LFZ-Verband | |
| Verwendung | Bergungseinsatz |
| Blockadedurchbruch | |
| Geleiteinsatz | |
| Kampfeinsatz | |
| Landungseinsatz | |
| Minenunternehmen | |
| Minenräumdienst | |
| Sanitätseinsatz | |
| Selbstversenker | |
| Schulboot | |
| Sondereinsatz | |
| Transporteinsatz | |
| Gefangenentransport | |
| Evakuierung | |
| Vorpostendienst | |
| Schicksal | ABS |
| Luftangriff | |
| Artillerietreffer | |
| Minentreffer | |
| Havarie | |
| Havarie | |
| Bergung | |
| Reparatur | |
| Werft (Werftaufenthalt) | |
| Zivilverwendung | |
| zuletzt | |
| Verlust | Auslieferung |
| Beute | |
| Internierung | |
| Kapitulation | |
| Selbstversenkung | |
| Verlust | |
| Sonstiges | Info |
| Falschmeldung | |
| Verbände | ||
| Luftwaffe | E.F.O | Einsatzstab Fähre Ost (E.F.O.) |
| E.F.S | Einsatzstab Fähre Süd (E.F.S.) | |
| LFF | Luftwaffen-Fährenflottillen (LFF I – V) | |
| Heer | BB | Bau-Bataillone (BB 128, 85/5, 86) |
| KJ | Küstenjäger-Verbände (Brandenburg) | |
| PiL | Pionier-Landungsverbände (PiL 128, 199, 214, 85/5, 86, 770 – 780, 901 – 906, 932 – 934) | |
| PiL Afrika | SS-Fähren- und Landungsbootszug Afrika (PiL Afrika) | |
| PiL Lehr | Pionierlehr- und Ausbildungsverbände (PiL Lehr) | |
| Marine | AT | Artillerieträger-Flottillen (AT 1 - 8) |
| DO | Donauflottille (DO 1 – 2) | |
| EVO | Erprobungsverband Ostsee | |
| FRN | Flussräumflottillen der Niederlande (Maas, Rhein) | |
| GM/SA | German Minesweeping Administration | |
| HS | Hafenschutzflottille | |
| IMRDD | Inspekteur Minenräumverband Donau | |
| KK | Kleinkampfverband | |
| KS | Küstenschutzflottille (Ägäis) | |
| KV | Küstensicherungsverband (Norwegen) | |
| L | Landungs-Flottillen (L 02 bis L 27) | |
| MS | Minensuch-Flottille | |
| RHO | Rhôneflottille | |
| TR | Transport-Flottille | |
| UJ | U-Bootsjagd-Flottille | |
| VP | Vorposten-Flottille | |
| VS | Vorposten-Sicherungsflottille | |
| Abkürzungen von Verbänden | |
| AA Amsterdam | Ausbildungsabteilung Amsterdam |
| AF Harderwijk | Artillerie- und Flakkompanie Harderwijk |
| AÜ Havre | Armee-Übungsverband |
| FB | Fährenbataillon |
| FD | Flak-Division |
| FR | Flak-Regiment |
| GM/SA | Deutsche Minenräumleitung (ab Juni 1945) |
| HK Flak-K | Höherer Kommandeur der Marine- und Küstenartillerieschulen |
| HKL | Höherer Kommandeur der Marine- und Küstenartillerieschulen |
| KAS | Küstenartillerieschule |
| MAAS | Flussräumflottille Niederlande / Maas |
| MEK | Marine-Einsatzkommando |
| MFA | Marine-Flakabteilung |
| RFA | Reserve-Flakabteilung |
| RHEIN | Flussräumflottille Niederlande / Rhein |
| RHO | Rhôneflottille |
| SAS | Schwere Artillerieschule |
| SK | Sonderkommando |
| US Army | United States Army |
| USN | United States Navy |
| Reihenfolge/ Detail-Link |
LFZ-ID | Typ | Name | Kennung 1 | Kennung 2 | Datum | FSW | Verband | OP-Gebiet | Chroniktext |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.29107 | 1368 | MFP | F 368 | 12.05.1944 | Evakuierung | UJ 01 | SM | - 12.05.1944 02u20 Truppenübernahme in Chersones. - 03u42 UJ 118 mit MFP F 216, 558, 583, 301,312, 326, 401 in LQu. 3552 zum Geleit zusammengeschlossen und nach Konstanza abmarschiert [4]. - 13.05.1944 11u09 Konstanza eingelaufen [4]. |
||
| 1.33257 | 1401 | MFP | F 401 | 12.05.1944 | LFZ-Verband | L 03 | SM | - 12.05.1944 08u00 F 401 und 2 MFP laufen aus nach Osten. 23u00 auf Gegenkurs. 13./14u00 Ankunft in Konstanza [KTB]. | ||
| 1.33635 | 1406 | MFP | F 406 | 12.05.1944 | Evakuierung | L 07 | SM | - 12.05.1944 03u30 F 312, F 406 und F 583 treten als letzte den Rückmarsch von Chersones nach Konstanza an [4]. | ||
| 1.5116 | 1537 | MFP | F 537 | 12.05.1944 | Verlegung | L 03 | SM | - 12.05.1944 Auf dem Marsch von Constanta zur Krim; aber unterwegs von Gegengeleit aufgenommen und nach Constanta mit zurückgenommen, da der MFP erst nach Hellwerden vor der Krimküste eingetroffen wäre [2] | ||
| 1.55465 | 1568 | MFP | F 568 | 12.05.1944 | ABS | L 01 | SM | - 12.05.1944 21.15 Uhr Sowj. U-Boot SC-201 führte Angriff auf Geleit "Prophet" und beschädigt den Fährprahm F 568, der aber Konstanza erreicht [1] - MFP wurde verfehlt [6]. | ||
| 1.55642 | 1570 | MFP | F 570 | 12.05.1944 | Luftangriff | L 03 | SM | - 12.05.1944 06.10 Uhr Angriff von 12 Stukas und Schlachtflieger auf Geleit "Fliege". Durch Bombennahtreffer droht F 570 zu sinken und muss Truppen an Schlepper LOBAU abgeben [9]. | ||
| 1.55643 | 1570 | MFP | F 570 | 12.05.1944 | Evakuierung | L 03 | SM | - 12.05.1944 08.00 Uhr. Rückgeleit "Fliege" von Chersones nach Konstanza im Anschluss an Geleit "Eiche". Der Verband bestand nun aus 3 RA, 6 UJ, F 570, Schlepper MOSEL, LOBAU, M/seg ANNA, SEESTERN, 1 Pi-Landefähre, ca. 1000 Passagiere. Ankunft Konstanza am 13./13.00 Uhr [9] | ||
| 1.55835 | 1571 | MFP | F 571 | 12.05.1944 | Truppentransport | L 01 | SM | - 12.-14.05.1944 F 476 und F 571 im letzten Räumungsgeleit von Chersones nach Constanta [8] | ||
| 1.57147 | 1579 | MFP | F 579 | 12.05.1944 | Geleiteinsatz | L 07 | SM | - 12.05.1944 MFP-Geleit "Rheingold" fährt Sicherung für Transporter [KTB]. | ||
| 1.58034 | 1583 | MFP | F 583 | 12.05.1944 | Evakuierung | L 07 | SM | - 12.05.1944 03u30 F 312, F 406 und F 583 treten als letzte den Rückmarsch von Chersones nach Konstanza an [KTB]. | ||
| 1.58036 | 1583 | MFP | F 583 | 12.05.1944 | Truppentransport | L 07 | SM | - 12.-14.05.1944 F 168, F 312, F 325, F 583, F 586 im letzten Räumungsgeleit von Chersones nach Constanta [8] | ||
| 1.58575 | 1586 | MFP | F 586 | 12.05.1944 | Truppentransport | L 07 | SM | - 12.-14.05.1944 F 168, F 312, F 325, F 583, F 586 im letzten Räumungsgeleit von Chersones nach Constanta [3] | ||
| 1.5938 | 1590 | MFP | F 590 | 12.05.1944 | Falschmeldung | - Verlustmeldung vom 12.5.1944 durch US-Bombentreffer bei Portoferraio dürfte falsch sein. | ||||
| 1.59475 | 1591 | MFP | F 591 | 12.05.1944 | Transporteinsatz | L 07 | SM | - 12.05.1944 06.00 Uhr Geleit Müller mit F 894, F 537, F 591 auf Marsch nach Chersones, bekommt FT-Spruch, 32° nicht überschreiten und geht auf Gegenkurs [6] | ||
| 1.6113 | 1608 | MFP | F 608 | 12.05.1944 | Luftangriff | L 04 | MM | - 12.05.1944 Bei Luftangriff auf Genua werden F 617 und F 608 erheblich beschädigt.[1] – Schadensmeldung (Anlage 5) | ||
| 1.62275 | 1617 | MFP | F 617 | 12.05.1944 | Luftangriff | L 04 | MM | - 12.05.1944 Bei Luftangriff auf Genua werden F 617 und F 608 erheblich beschädigt.[1] – Schadensmeldung (Anlage 5) |
||
| 1.6347 | 1710 | MFP | F 710 | MZ 710 (II) | 12.05.1944 | Stapellauf | - 12.05.1944 Stapellauf [G] Bauwerft Cantiere Navale di Riva Trigoso [2] >>> Bei F 710 muss es sich um ein zweites Fahrzeug mit der Kenn-Nummer 710 handeln [MZ 710 (II) ?] Angaben zu MZ 710 (I) sind hier verfügbar <<< | |||
| 1.6522 | 1819 | MFP | F 819 | 12.05.1944 | Standort | VS 06 | MM | - 12.05.1944 Minen-MFP kriegsbereit in Toulon.[3] | ||
| 1.68833 | 1860 | MFP | F 860 | 12.05.1944 | Standort | VS 06 | MM | - 12.05.1944 Minen-MFP kriegsbereit in Toulon.[4] | ||
| 1.71186 | 1894 | MFP | F 894 | 12.05.1944 | Verlegung | L 03 | SM | - 12.05.1944 06.00 Uhr Geleit Müller mit F 894, F 537, F 591, Schlepper SEEADLER, GRETE ADELE auf Marsch nach Chersones, bekommt FT-Spruch, 32° nicht überschreiten und geht auf Gegenkurs [6] | ||
| 1.8118 | 2709 | MFP | MZ 709 | F 709 | 12.05.1944 | Luftangriff | L 02 | MM | - 12.05.1944 10u00-13u00 Flugzeugangriff auf Arsenal La Spezia. In Reparatur liegender MFP erhält 2 Bombenvolltreffer und sinkt. [3] - Hebungsversuche werden eingeleitet. Nach einer Woche kann das Boot gehoben werden.[9] | |
| 1.86125 | 2769 | MFP | MZ 769 | F 769 | 12.05.1944 | Luftangriff | L 02 | MM | - 12.05.1944 10u00-12u45 Schwerer Luftangriff auf Hafen Genua. F 769 im Kohlehafen durch Bomben-Nahtreffer im Unterwasserbereich und durch Einsturz eines Kranes auf dem Oberdeck beschädigt. Boot aKb [4] | |
| 4.06062 | 4096 | PiLF | SF 101 | 12.05.1944 | Minentreffer | SK 32 SK 32/1 | W | - 12.05.1944 21.35 Uhr Erste Mine geworfen. Kurz danach Detonation unter dem Schiff. Das Bb. vorn stehende 7,5cm Geschütz mit Pivot aus der Verankerung gerissen und auf die mittschiffs stehende Minenladung geschleudert. Durch die starke Explosion 2 Tote, 2 tödlich Verwundete, 6 Schwerverletzte. [SK] | ||
| 4.1173 | 4023 | SF | SF 171 | 12.05.1944 | Ablieferung | AE | - 12.05.1944 per Bahn in Saloniki eingetroffen.[1] | |||
| 4.1685 | 4021 | SF | SF 261 | 12.05.1944 | Ablieferung | AE | - 12.05.1944 per Bahn in Saloniki eingetroffen.[1] | |||
| 0.00903 | 43 | --- | 13.05.1944 | Aufklärung | SKL | AD | - 13.05.1944 Solta ist feindfrei gemeldet. Auch auf Brac keine Kampfhandlungen mehr.[1] | |||
| 0.0498 | 301 | --- | ECKERNFÖRDE | 13.05.1944 | Verlust | TR 1 | MM | - 13.05.1944 FP ECKERNFÖRDE bei Bombenangriff auf Hafen Genua versenkt. FP EDELTRAUT schwer beschädigt [3]. | ||
| 0.0999 | 46 | --- | 13.05.1944 | ABS | SM | - 13.05.1944 02.15 Uhr Torpedo-Angriff des sowj. U-Bootes A-5 auf Westgeleit "Rose" SO-wärts Sulina verfehlt den Motorsegler ANNA (267 BRT). [6] | ||||
| 0.16965 | 101 | MFP | 13.05.1944 | Vorpostendienst | L 01 | SM | - Von 13.05. bis August 1944 Räumungsfahrten entlang der ukrainischen Küste und Sicherung des Küstenvorfeldes.[1] | |||
| 0.2027 | 306 | --- | 13.05.1944 | Indienststellung | TR 6 | AD | - 13.05.1944 Aufstellung der 6. TR-Flottille (Kptlt. Pichler) in Triest. Aufstellungsmeldungen finden sich auch im Geh. OTB 32/1944 und im A.d.S.-Tagesbefehl 12/1944. -- Transporteinsätze unter Befehl des Seetransportchef Adria. Einsatzgebiet von der Adria bis ins Ionische Meer.[1] Den Transportflottillen waren keine eigenen Boote unterstellt. Sie stellten nur die Besatzungen für die Fahrzeuge, die allesamt von der Mittelmeer-Reederei bereedert wurden.[2] Die wenigen Boote, die den Transportflottillen selbst gehörten, dienten in der Regel zur Ausbildung der Besatzungen.[3] | |||
| 0.2233 | 21 | --- | 13.05.1944 | Minenunternehmen | SK 21 | DK | - 13.05.1944 2 PiLF [141 und 151] werfen in Begleitung von 2 AF 240 KMA vor Kaergaard (Westjütland).[2] |
|||
| 1.0045 | 1101 | MFP | F 101 | AF 73 | 13.05.1944 | Falschmeldung | - 13.05.1944 gesunken Nähe Walcheren [G] >>> Verlust 13.05.1944 nicht erfolgt! <<< | |||
| 1.00455 | 1101 | MFP | F 101 | AF 73 | 13.05.1944 | Reparatur | AT 5 | DK | - 17.07.-03.10.1944 Leckage an Vor- und Achterschiff. Reparaturen in Esbjerg und Korsör.[4] |
|
| 1.0903 | 1164 | MFP | F 164 | AF 54 | 13.05.1944 | Geleiteinsatz | AT 3 | SM | - 13.05.1944 11.10 Uhr Motorschlepper SEEADLER und GRETE ADELE in LQu. 2751 angetroffen und Geleitschutz übernommen [1] | |
| 1.09032 | 1164 | MFP | F 164 | AF 54 | 13.05.1944 | Geleiteinsatz | AT 3 | SM | - 13.05.1944 15.00 Uhr Geleit "Tanne" (II) mit 5 MFP's gesichtet und Geleitsicherung übernommen [1] | |
| 1.09034 | 1164 | MFP | F 164 | AF 54 | 13.05.1944 | Luftangriff | AT 3 | SM | - 13.05.1944 16.30 Uhr Luftangriff (6 Bomber) abgewehrt [1] | |
| 1.21678 | 1325 | MFP | F 325 | 13.05.1944 | LFZ-Verband | L 03 | SM | - 13.05.1944 Geleit "Tanne" (II) tritt befehlsgemäß Rückmarsch an. 16u15 Fliegerangriff abgewehrt [6]. | ||
| 1.23867 | 1337 | MFP | F 337 | 13.05.1944 | LFZ-Verband | L 01 | SM | - 13.05.1944 Rückmarsch im Geleit "Tanne" (II). F 337 nimmt einen Artilleriefährprahm in Schlepp [7]. | ||
| 1.24962 | 1342 | MFP | F 342 | 13.05.1944 | LFZ-Verband | L 03 | SM | - 13.05.1944 Rückmarsch im Geleit "Tanne" (II). F 342 nimmt M/schlepper "SEEADLER" in Schlepp [6]. | ||
| 1.36805 | 1433 | MFP | F 433 | 13.05.1944 | Landüberführung | L 10 | ITA | - 13.05.1944 Überlandtransport von Genua nach Piacenza am Po.[10] | ||
| 1.57148 | 1579 | MFP | F 579 | 13.05.1944 | Standort | L 07 | SM | - 13.05.1944 02u30 Geleit Müller und Geleit "Rheingold" befehlsgemäß auf dem Rückmarsch [KTB]. - 13.05.1944 07u00 Beide Geleite treffen zusammen und marschieren gemeinsam zurück [KTB] |
||
| 1.71187 | 1894 | MFP | F 894 | 13.05.1944 | LFZ-Verband | L 03 | SM | - 13.05.1944 02u30 Geleit Müller und "Rheingold" befehlsgemäß auf dem Rückmarsch [6] - 13.05.1944 07u00 Beide Geleite treffen zusammen und marschieren gemeinsam zurück [6] |
||
| 1.7341 | 1938 | MFP | F 938 | 13.05.1944 | Vorpostendienst | VS 06 | MM | - 13.05.1944 14.20 Uhr M-MFP 811, 859, 938 mit M 6044, 6045 von Marseille ausgelaufen. - 17.45 Uhr In Marseille wieder festgemacht [4] | ||
| 1.8428 | 2751 | MFP | MZ 751 | F 751 | 13.05.1944 | Geleiteinsatz | L 02 | MM | - 13.05.1944 F 751 mit UJ 2211, Minenleger 'Kehrwieder' und Dampfer 'Inglesia' von Piombino aus nach Livorno.[6] | |
| 4.06063 | 4096 | PiLF | SF 101 | 13.05.1944 | Verlust | SK 32 SK 32/1 | W | - 13.05.1944 04.37 Uhr Bei aufkommendem Hochwasser wurde die Pi-Fähre 101 durch Explosion der restlichen Minen an Bord völlig zerstört. Es konnte nichts geborgen werden [SK]. | ||
| 7.00105 | 7004 | StuBo | S.B. 1004 | 13.05.1944 | Evakuierung | PiL 128 128/3 | SM | - 13.05.1944 sStubo 1004, 1072 und 1092 laufen, von Sewastopol kommend, in Braila ein. [1] | ||
| 7.01495 | 7072 | StuBo | S.B. 1072 | 13.05.1944 | Evakuierung | PiL 128 128/3 | SM | - 13.05.1944 sStubo 1004, 1072 und 1092 laufen, von Sewastopol kommend, in Braila ein. [1] | ||
| 7.0151 | 7073 | StuBo | S.B. 1073 | 13.05.1944 | Evakuierung | PiL 128 128/3 | SM | - 13.05.1944 sStubo 1004, 1072 und 1092 laufen, von Sewastopol kommend, in Braila ein. s.Stubo 1073 steht noch aus. [2] | ||
| 7.01855 | 7092 | StuBo | S.B. 1092 | 13.05.1944 | Evakuierung | PiL 128 128/3 | SM | - 13.05.1944 sStubo 1004, 1072 und 1092 laufen, von Sewastopol kommend, in Braila ein. s.Stubo 1073 steht noch aus. [2] | ||
| 8.0494 | 8074 | IT | I-O-74 | J-74 | 13.05.1944 | Indienststellung | L 10 | AD | - 13.05.1944 bei der 10. Landungsflottille in Dienst gestellt.[5] - Gruppe 2 >>> Indienststellung laut KTB Maschine erst am 23.05.1944 <<< | |
| 9.61852 | 9362 | Begleitfzg. | Moselle III | 13.05.1944 | Werft | L 10 | MM | - 13.05.1944 Werkstattschiff MOSELLE III in Genua. Abbau zwecks Überführung in die Adria.[1] |
||
| 9.61852 | 9362 | Begleitfzg. | Moselle III | 13.05.1944 | Werft | L 10 | MM | - 13.05.1944 MOSELLE III von Toulon Genua ein. Abbau zwecks Überführung nach der Adria.[1] | ||
| 0.00904 | 43 | IT | I-O-[. .] | 14.05.1944 | Beute | PiL 771 | AD | - 13./14.05.1944 J-Boot bringt in der Nacht bei Peljesac ein feindliches Kurierboot auf.[1] | ||
| 0.0177 | 25 | --- | I-O-[. .] | 14.05.1944 | Kampfeinsatz | 24th | AD | - 13./14.05.1944 Die britischen ML 361 und ML 841 des "Special Service" versenken in der Adria mit Artillerie ein J-Boot. Keine nähere Ortsangabe.[1] | ||
| 0.04981 | 301 | --- | MALENTE | 14.05.1944 | Verlust | TR 1 | MM | - 14.05.1944 FP MALENTE vor Ambrone-Mündung auf Grund gelaufen und von 18 feindl. Jagdbombern mit Bordgeschützen in Brand geschossen. Feuer nicht unter Kontrolle zu bringen. 50 Tonnen Landung und ein Geschütz mit 2000 Schuss Minition konnten vom Wrack geborgen wereden [3]. | ||
| 0.0782 | 214 | --- | 14.05.1944 | Ausrüstung | PiL 214 | DO | - 14.05.1944 Übernahme von Deutzfähren und dafür Abgabe der BMW-Fähren an das zur Auffrischung nach Deutschland abmarschierende PiL 128. die 1. Kp. übernimmt von PiL 128 den Fährdienst bei Isaccea, die 3. Kp. den Fährdienst Braila - Ghezet.[1] | |||
| 0.19805 | 302 | --- | 685 und ... | 14.05.1944 | Ablieferung | TR 2 | AD | - 14.05.1944 MFP 619 und zwei J-Boote, von der Mincio-Mündung kommend, in Venedig eingelaufen [3]. | ||
| 1.09036 | 1164 | MFP | F 164 | AF 54 | 14.05.1944 | Reparatur | AT 3 | SM | - 14.05.1944 06.50 Uhr In Konstanza festgemacht und Boot a.Kb. gemeldet [1]. | |
| 1.23476 | 1335 | MFP | F 335 | 14.05.1944 | Standort | L 01 | SM | - 14.05.1944 05u30 Im Rückgeleit "Tanne" (II) nach Konstanza ein [3]. | ||
| 1.4388 | 1484 | MFP | F 484 | 14.05.1944 | Werft | L 02 | MM | - 14.05.1944 Boot klar zur Überführung in die Adria, Abbau begonnen.[6] | ||
| 1.5694 | 1578 | MFP | F 578 | 14.05.1944 | Reparatur | L 03 | SM | - 14.05.1944 F 578 in Varna Instandsetzungsarbeiten beendet, Zeitdauer 62 Tage [7] | ||
| 1.57149 | 1579 | MFP | F 579 | 14.05.1944 | Standort | L 07 | SM | - 14.05.1944 01u30 Geleit Müller und "Rheingold" laufen in Konstanza ein [KTB] | ||
| 1.58187 | 1584 | MFP | F 584 | 14.05.1944 | Standort | L 07 | SM | - 14.05.1944 05u30 Im Rückgeleit "Tanne" (II) nach Konstanza ein [6]. | ||
| 1.6251 | 1619 | MFP | F 619 | 14.05.1944 | Ablieferung | L 10 | AD | - 14.05.1944 Auf Überführung von der italienischen Westküste von der Mincio-Mündung kommend in Venedig eingetroffen [12] | ||
| 1.71189 | 1894 | MFP | F 894 | 14.05.1944 | Standort | L 03 | SM | - 14.05.1944 01u30 Geleit Müller und Geleit "Rheingold" laufen in Konstanza ein [6] | ||
| 1.8371 | 2744 | MFP | MZ 744 | F 744 | 14.05.1944 | ABS | L 04 | MM | - 14.05.1944 00.30 Uhr Geleit (u.a. F 744) auf Marsch Livorno / Stefano in der Bucht von San Vicenzo plötzlich aus großer Entfernung beschossen, vermutlich feindl. Zerstörer. Eingenebelt, auf Küste gedreht. Keine Schäden [4] | |
| 1.8429 | 2751 | MFP | MZ 751 | F 751 | 14.05.1944 | ABS | L 02 | MM | - 14./15.05.1944 UJ 2211 läuft mit dem Minenleger 'Kehrwieder', F 2751 und dem Frachter 'Lézardrieux' von Livorno nach La Spezia aus. Vor M. Carrara kann der U-Jäger am 15.05.1944 einem Torpedo ausweichen und läuft dann in La Spezia ein [6] | |
| 4.1786 | 4230 | SF | SF 282 | 14.05.1944 | Luftangriff | L 10 | AD | - 14.05.1944 11u15 SF 282 bei Korcula von 4 Jabos mit Bomben und Bordwaffen angegriffen.[3] - Gefechtsbericht (Anlage 7) |
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| 4.1968 | 4340 | PiLF | SF 312 | 14.05.1944 | Truppentransport | PiL 128 | SM | - 14.05.1944 Evakuierung von Sewastopol. Die vollbeladene Pionierfähre 312 konnte die eingeschifften Krimkämpfer nicht mehr an TOTILA oder TEJA übergeben und lief daraufhin in Alleinfahrt bis Sulina durch [3]. - Text zur Abbildung | ||
| 7.0306 | 7027 | StuBo | S.B. 1027 | 14.05.1944 | Reparatur | PiL 128 | SM | - 14.05.1944 Bei s.Stubo 1012, 1027, 1069 und 1084 werden die Schraubenwellen neu gelagert [1] | ||
| 7.0307 | 7084 | StuBo | S.B. 1084 | 14.05.1944 | Reparatur | PiL 128 | SM | - 14.05.1944 Bei s.Stubo 1012, 1027, 1069 und 1084 werden die Schraubenwellen neu gelagert [1] | ||
| 8.01258 | 8015 | IT | I-O-15 | J-15 | 14.05.1944 | ABS | L 10 | AD | - 13./14.05.1944 Britische Schnellboote ML 361, 841 ("Special Service") versenken in der Nacht ein J-Boot mit dem Bordgeschütz.[Q] >>> keine Positionsangabe <<< | |
| 8.01259 | 8015 | IT | I-O-15 | J-15 | 14.05.1944 | Geleiteinsatz | L 10 | AD | - 14.05.1944 02.00 Etwa 2sm voraus wird Segler "Adriatic" von 2 feindlichen Schnellbooten angegriffen und leckgeschossen, muss auf Strand gesetzt werden. SF 282 zieht den Segler vom Strand, nimmt Verwundete an Bord.[1] | |
| 0.02175 | 26 | --- | SANT' IRINI | 15.05.1944 | Verlust | FK Rhodos | AE | - 15.05.1944 Ex-ital. Küstensegler SAN IRINI (35 t) zwischen Nisirio und Kap Kriye von britischem Unterseeboot mit Artillerie versenkt.[1] >>> Angriff lt. ASA nicht nachweisbar <<< |
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| 0.0466 | 204 | --- | 15.05.1944 | Gruppe | AT 4 | PEI | - Mitte Mai 1944 Gliederung der Flottille: MAL-Gruppe: Oblt.z.S. Leithoff, 2 V-Boot-Gruppen, KS-Gruppe: Oblt.z.S. Theune, KM-Gruppe: Lt.z.S. Busse. Führerboot HKS BALTENLAND.[1] |