| 9.1090 |
9106 |
LAT |
FORTUNA I |
LAT 6 |
|
01.06.1943 |
Schulboot | KAS | O |
- 00.06.1943 K.A.S. / Flakschule I. - Küstenartillerie-Schulschiff.[2] |
| 9.2150 |
9207 |
SAT |
NIENBURG |
SAT 7 |
|
01.06.1943 |
Gruppe | L 24 L 24/ AT | O |
- 00.06.1943 24. Landungsflottille durch Artillerieträgergruppe, darunter SAT NIENBURG, verstärkt.[G][3] |
| 9.2312 |
9215 |
SAT |
POLARIS |
SAT 15 |
|
01.06.1943 |
Überweisung | L 24 L 24/ AT | O |
- 00.06.1943 24. Landungsflottille durch Artillerieträgergruppe, darunter SAT POLARIS, verstärkt.[G][3] |
| 0.1118 |
771 |
--- |
|
|
|
02.06.1943 |
Bestand | PiB Afrika | MM |
- 02.06.1943 Das Pionier-Landungs-Bataillon Afrika wird in Pionier-Landungs-Bataillon 771 umbenannt [1] |
| 0.1119 |
771 |
--- |
|
|
|
02.06.1943 |
Indienststellung | PiL 771 | MM |
- 02.06.1943 Pi.Ldgs.Btl. 771 entsteht durch Umbenennung des Pi.L.Btl. Afrika. Das Bataillon unterhält 6 s.Fähren, 14 L-Boote, 465 laufende Meter L-Brücken und mehrere leichte Sturmboote. [1]
|
| 0.1120 |
771 |
--- |
|
|
|
02.06.1943 |
Transporteinsatz | PiL 771 | MM |
- Juni bis August 1943 Einsatz beim Übersetzen über die Straße von Messina und zur Versorgung und Verstärkung der auf Sizilien liegenden deutschen Verbände.[1]
|
| 7.0143 |
7070 |
StuBo |
|
S.B. 1070 |
|
02.06.1943 |
Standort | PiL 771 | MM |
- 00.05.1943 Ldgs.Pi.Btl. 771, Messinastraße |
| 9.61141 |
342630 |
Begleitfzg. |
|
D 263 Pmot |
|
02.06.1943 |
Überweisung | L 24 | W |
- 02.06.1943 abgegeben an 24. L-Flottille [G] |
| 0.0950 |
942 |
StuBo |
|
|
|
03.06.1943 |
Gruppe | PiL 942 PiL 128 | SM |
- 03.06.1944 Kompanie als 4./- in das schwere Fähren-Bataillon 128 eingegliedert.[1] |
| 1.5649 |
1576 |
MFP |
|
F 576 |
|
03.06.1943 |
Erprobung | | SM |
- 03.06.1943 Bauwerft Staatswerft Varna hat Probefahrt durchgeführt [5] |
| 1.2118 |
1322 |
MFP |
|
F 322 |
|
04.06.1943 |
Luftangriff | L 01 | SM |
- 04.06.1943 Geleit Hagen 5: Auf dem Rückmarsch 14.40 Uhr ca. 5sm westlich Maria Magdalena-Bank von 8 russ. Schlachtfliegern mit Bomben und Bordwaffen angegriffen. F 322 1. Landungsflottille erhält leichten Bombentreffer auf vorderen 2cm Flak-Stand (3 Tote, 2 schwer Verletzte) [4] |
| 1.3390 |
1409 |
MFP |
|
F 409 |
AF 18 |
04.06.1943 |
Werft | HS NB | NW |
- 04.06.1943 Eingedockt [7] - 05.06.1943 Ausgedockt und fertig [7] |
| 1.3803 |
1446 |
MFP |
|
F 446 |
|
04.06.1943 |
Verlegung | L 05 | DO |
- 04.06.1943 Von Linz in Sulina ein [10] |
| 1.4781 |
1514 |
MFP |
|
F 514 |
|
04.06.1943 |
Indienststellung | L 02 | MM |
- 04.06.1943 von der 4. Landungsflottille für die 2. Landungsflottille in Dienst gestellt [1] - Indienststellung F 514 für 4. Landungsflottille [4] |
| 4.11312 |
4157 |
SF |
|
SF 165 |
165 (II) |
04.06.1943 |
Umbau | L 10 L 10/2 | MM |
- 04.06.1943 Flakbühnen, die ohne Geschütze waren, entfernt, damit SF 165 als Transportfähre eingesetzt werden kann.[1] |
| 8.01392 |
8020 |
IT |
|
I-O-20 |
J-20 |
04.06.1943 |
Geleiteinsatz | L 10 L 10/2 | MM |
- 04.06.1943 Geleiteinsatz für TK 511 von Messina (Seeschlange) nach Catania. [2] |
| 9.5048 |
9504 |
MAL |
|
MAL 4 |
|
04.06.1943 |
Havarie | AT 3 | SM |
- 04.06.1943 Geleit Sewastopol – Jalta wegen Seeschaden MAL 4 Sewastopol wieder ein.[4] |
| 0.1161 |
86 |
StuBo |
|
|
|
05.06.1943 |
Vorpostendienst | PiL 86 86/4 | SM |
- Juni 1943 In mehreren Nächten (05., 13., 26., 29.06) sind die Sturmboote der 4. Kompanie an der Abwehr von Verbändes der sowjetischen Asow-Flottille beteiligt. [1] |
| 1.0243 |
1122 |
MFP |
|
F 122 |
|
05.06.1943 |
Kommandant | L 01 | SM |
- 05.06.43 bis 16.07.43 Kommandant: Btsmt. Nisse [6] |
| 1.1668 |
1288 |
MFP |
|
F 288 |
AF 1 |
05.06.1943 |
Geleiteinsatz | AT 2 | W |
- 05.06.1943 Im Geleit 2632 ( Boulogne-Calais) gemeldet [2] |
| 1.1673.5 |
1289 |
MFP |
|
F 289 |
|
05.06.1943 |
Luftangriff | L 22 | NW |
- 25.06.1943 Fliegerangriff auf einen norw. Kutter mit 4x 7,5cm Stahlgranat-Patronen abgewehrt [10] |
| 1.1705 |
1292 |
MFP |
|
F 292 |
AF 2 |
05.06.1943 |
Geleiteinsatz | AT 2 | W |
- 05.06.1943 Im Geleit 2632 ( Boulogne-Calais) gemeldet [2] |
| 1.1942 |
1311 |
MFP |
|
F 311 |
AF 5 |
05.06.1943 |
Geleiteinsatz | AT 2 | W |
- 05.06.1943 Im Geleit 2632 ( Boulogne-Calais) gemeldet [2] |
| 1.2141 |
1324 |
MFP |
|
F 324 |
AF 6 |
05.06.1943 |
Geleiteinsatz | AT 2 | W |
- 05.06.1943 Im Geleit 2632 ( Boulogne-Calais) gemeldet [4] |
| 1.2242 |
1329 |
MFP |
|
F 329 |
|
05.06.1943 |
Reparatur | L 01 | SM |
- 05.06.1943 20.40 Uhr Bansin 5 Feodosia aus nach Taman (u.a. Zugschiff Engerau und dem beschädigten F 329 im Schlepp – um in Kertsch in die Werft zu gehen) [5] |
| 1.2873 |
1365 |
MFP |
|
F 365 |
AF 8 |
05.06.1943 |
Geleiteinsatz | AT 2 | W |
- 05.06.1943 Im Geleit 2632 ( Boulogne-Calais) gemeldet [3] |
| 1.3052 |
1376 |
MFP |
|
F 376 |
AF 10 |
05.06.1943 |
Geleiteinsatz | AT 2 | W |
- 05.06.1943 Im Geleit 2632 ( Boulogne-Calais) gemeldet [4] |
| 4.16613 |
4214 |
PiLF |
|
SF 244 |
244 (II) |
05.06.1943 |
Erprobung | PiL 771 771/1 | MM |
- 05.06.1943 Probefahrt PiLF 244 und 245 [5] |
| 4.16741 |
4215 |
PiLF |
|
SF 245 |
245 (II) |
05.06.1943 |
Ausbildung | PiL 771 771/1 | MM |
- Ab 05.06.1943 Probefahrt und Fahrschulung auf s.F. 244 und 245 [8] |
| 9.5408 |
9549 |
MAL |
|
MAL 49 |
|
05.06.1943 |
Bauauftrag | | --- |
- Bauauftrag für MAL 49, 52, 53, 56, 57, 59 an Werft Ruthoff, Mainz-Kastell und Regensburg |
| 9.6037 |
9621 |
MNL |
|
MNL 21 |
|
05.06.1943 |
Bauauftrag | | --- |
- 05.06.1943 Bauauftrag an Krupp Stahlbau, Rheinhausen [G] |
| 9.6049 |
9622 |
MNL |
|
MNL 22 |
|
05.06.1943 |
Bauauftrag | | --- |
- 05.06.1943 Bauauftrag an Krupp Stahlbau, Rheinhausen [G] |
| 9.6061 |
9623 |
MNL |
|
MNL 23 |
|
05.06.1943 |
Bauauftrag | | --- |
- 05.06.1943 Bauauftrag an Krupp Stahlbau, Rheinhausen [G] |
| 9.6068 |
9624 |
MNL |
|
MNL 24 |
|
05.06.1943 |
Bauauftrag | | --- |
- 05.06.1943 Bauauftrag an Krupp Stahlbau, Rheinhausen [G] |
| 1.2119 |
1322 |
MFP |
|
F 322 |
|
06.06.1943 |
Info | L 01 | SM |
- 06.06.1943 Meldung Besichtigung Wrack F 322. Empfehlung FloChef an Seeko Kaukasus verwendungsfähige Ausrüstung abzubergen, Wrack durch Sprengung oder Zerschneidung zu entfernen, da es eine rum. Strandbatterie stark behindert [6] |
| 1.4120 |
1470 |
MFP |
|
F 470 |
|
06.06.1943 |
Bergung | L 03 | SM |
- 06.06.1943 ASM hat Ausbau Motoren, Geschütze und anderer Teile von F 470 zugestimmt [5] |
| 1.4764 |
1513 |
MFP |
|
F 513 |
|
06.06.1943 |
Indienststellung | L 04 | MM |
- 06.06.1943 Indienststellung F 513 bei der 4. Landungsflottille [3] - Von der 4. L-Flottille für die 2. Landungsflottille in Dienst gestellt [1] |
| 4.12103 |
4167 |
SF |
|
SF 179 |
|
06.06.1943 |
Bergungseinsatz | L 10 L 10/4 | MM |
- 06.06.1943 Die 4. Gruppe schleppt aufgelaufenen Dampfer "Mont Agel" frei.[1] |
| 8.01393 |
8020 |
IT |
|
I-O-20 |
J-20 |
06.06.1943 |
Bergungseinsatz | L 10 L 10/2 | MM |
- 06.06.1943 Beteiligung an Rettungsmaßnahmen für ein abgestürztes ital. Flugzeug in der Straße von Bonifacio.[2] |
| 1.45604 |
1495 |
MFP |
|
F 495 |
|
07.06.1943 |
Ablieferung | L 05 | SM |
- 07.06.1943 Varna: F 495, F 496 mit Tarnumbau zur Überführung nach Ägäis fertig [7] |
| 1.4575 |
1496 |
MFP |
|
F 496 |
|
07.06.1943 |
Umbau | L 05 | SM |
- 07.06.1943 Varna: F 495, F 496 mit Tarnumbau zur Überführung nach Ägäis fertig [9] |
| 1.6690 |
1837 |
MFP |
|
F 837 |
|
07.06.1943 |
Baubeginn | | --- |
- 07.06.1943 Kiellegung [3] bei Koster Werft, Groningen [G] |
| 4.12104 |
4167 |
SF |
|
SF 179 |
|
07.06.1943 |
Transporteinsatz | L 10 L 10/4 | MM |
- 07.-09.06.1943 Die 4. Gruppe leichtert den Dampfer "Mont Agel" (700 Tonnen Material) [1] |
| 4.13622 |
4179 |
SF |
|
SF 200 |
|
07.06.1943 |
Umbau | L 10 L 10/2 | MM |
- 07.06.1943 Am vorderen Querträger Konsolböcke zum Auflegen von Spurträgern angeschweißt.[2] |
| 4.16614 |
4214 |
PiLF |
|
SF 244 |
244 (II) |
07.06.1943 |
Ausbildung | PiL 771 771/1 | MM |
- 07.06.1943 Fahrschulung auf PiLF 244 und 245 [5] |
| 4.16802 |
4216 |
PiLF |
|
SF 246 |
|
07.06.1943 |
Baubeginn | PiL 771 771/1 | MM |
- Ab 07.06.1943 Endschiffe für PiLF 246 entladen und montiert [1] |
| 9.5153 |
9508 |
MAL |
|
MAL 8 |
|
07.06.1943 |
Werft | | SM |
- 07.06.1943 MAL 8, MAL 9, MAL 10 in Constanta werftfertig.[2] |
| 9.5159 |
9509 |
MAL |
|
MAL 9 |
|
07.06.1943 |
Werft | | SM |
- 07.06.1943 MAL 8, MAL 9, MAL 10 in Constanta werftfertig.[2] |
| 9.5167 |
9510 |
MAL |
|
MAL 10 |
|
07.06.1943 |
Ablieferung | | |
- 07.06.1943 MAL 8, MAL 9, MAL 10 in Konstanza werftfertig.[2] |
| 0.2329 |
44 |
--- |
|
|
|
08.06.1943 |
Verlegung | PiL 771 771/3 | MM |
- 08.06.1943 Erster Schleppzug mit 10 B-Feldern und 6 halben Eck-Feldern von Messina über Neapel nach Olbia [3] |
| 1.1251 |
1217 |
MFP |
|
F 217 |
|
08.06.1943 |
Indienststellung | L 01 | SM |
- 08.06.1943 F 217 von 1. Landungsflottille als Ersatz für eigenen Verlust übernommen [3] |
| 1.4215 |
1474 |
MFP |
|
F 474 |
|
08.06.1943 |
Besatzung | L 03 | SM |
- 08.06.1943 Mannschaft ist fälschlich nach Linz in Marsch gesetzt worden, sollen sofort nach Varna weitergeleitet werden [9] |
| 1.5632 |
1575 |
MFP |
|
F 575 |
|
08.06.1943 |
Besatzung | | SM |
- 08.06.1943 Besatzung in Varna eingetroffen [6] |
| 1.5650 |
1576 |
MFP |
|
F 576 |
|
08.06.1943 |
Besatzung | | SM |
- 08.06.1943 Besatzung in Varna eingetroffen [5] |
| 1.5678 |
1578 |
MFP |
|
F 578 |
|
08.06.1943 |
Besatzung | | SM |
- 08.06.1943 Besatzung in Varna eingetroffen [8] |
| 1.5718 |
1580 |
MFP |
|
F 580 |
|
08.06.1943 |
Besatzung | | SM |
- 08.06.1943 Besatzung in Varna eingetroffen [6] |
| 5.0250 |
5211 |
PiLB |
|
L 211 |
|
08.06.1943 |
Standort | PiL 771 | MM |
- 08.06.1943 Pilabo 211 bedingt einsatzklar in Trapani, es fehlen noch Ersatzteile, die aus Deutschland angeliefert werden müssen [10]. |
| 5.0361 |
5302 |
PiLB |
|
L 302 |
|
08.06.1943 |
Verlust | PiL 778 | MM |
- 08.06.1943 + Trapani / FliBo [G] - Anfang 06.1943 L-Boot 302 bei einem Luftangriff auf Palermo vernichtet.[3] |
| 1.3171 |
1388 |
MFP |
|
F 388 |
|
09.06.1943 |
Verlegung | | DK |
- 09.06.1943 Kopenhagen wieder ausgelaufen [7] |
| 1.3490 |
1418 |
MFP |
|
F 418 |
|
09.06.1943 |
Ausbildung | L 01 | SM |
- 09.-29.06.1943 F 418 und F 419 der 5. Landungsflottille in Ausbildung bei der 1. Landungsflottille Sewastopol laut ASM Gkdos 13/132 vom 25.05.1943 [4] |
| 1.3505 |
1419 |
MFP |
|
F 419 |
|
09.06.1943 |
Ausbildung | L 01 | SM |
- 09.06.-29.06.1943 F 418 und F 419 der 5. Landungsflottille in Ausbildung bei der 1. Landungsflottille Sewastopol laut ASM Gkdos 13/132 vom 25.05.1943 [5] |
| 1.3819 |
1447 |
MFP |
|
F 447 |
|
09.06.1943 |
Indienststellung | L 05 | DO |
- 09.06.1943 Indienststellung F 447 für 5. Landungsflottille [4] - In Linz für die 5. Landungsflottille in Dienst gestellt [8] |
| 1.3842 |
1448 |
MFP |
|
F 448 |
|
09.06.1943 |
Indienststellung | L 05 | DO |
- 09.06.1943 Indienststellung F 448 für 5. Landungsflottille [6] - In Linz für die 5. Landungsflottille in Dienst gestellt [8] |
| 1.3856 |
1449 |
MFP |
|
F 449 |
|
09.06.1943 |
Indienststellung | L 05 | DO |
- 09.06.1943 Indienststellung F 449 für 5. Landungsflottille [3] |
| 1.3857 |
1449 |
MFP |
|
F 449 |
|
09.06.1943 |
Verlegung | L 05 | DO |
- 09.06.1943 In Linz für die 5. Landungsflottille in Dienst gestellt. Um 16.00 Uhr nach Varna in Marsch gesetzt [6] |
| 1.4064 |
1467 |
MFP |
|
F 467 |
|
09.06.1943 |
Indienststellung | L 05 | DO |
- 09.06.1943 Indienststellung F 467 für 5. Landungsflottille [4] - In Linz für die 5. Landungsflottille in Dienst gestellt [7] |
| 1.4065 |
1467 |
MFP |
|
F 467 |
|
09.06.1943 |
Verlegung | L 05 | DO |
- 09.06.1943 Um 16.00 Uhr nach Varna in Marsch gesetzt [7] |
| 1.4549 |
1494 |
MFP |
|
F 494 |
|
09.06.1943 |
Umbau | L 05 | SM |
- 09.06.1943 Tarnumbau Korallowagwerft Varna beendet [7] |
| 1.4589 |
1497 |
MFP |
|
F 497 |
|
09.06.1943 |
Umbau | L 05 | SM |
- 09.06.1943 Tarnumbau Korallowagwerft Varna beendet [6] |
| 1.8102 |
2708 |
MFP |
|
MZ 708 |
|
09.06.1943 |
Verlegung | | MM |
- 09.06.1943 MZ 708 und 727 um 18.30 Uhr von Empedocle ausgelaufen nach Pantelleria, wo sie um 05.00 Uhr am 10.06.1943 eingetroffen sind [3] |
| 1.8255 |
2727 |
MFP |
|
MZ 727 |
|
09.06.1943 |
Evakuierung | | MM |
- 09.06.1943 MZ 708 und 727 um 18.30 Uhr von Empedocle ausgelaufen nach Pantelleria, wo sie um 05.00 Uhr am 10.06.1943 eingetroffen sind [4] |
| 4.11315 |
4157 |
SF |
|
SF 165 |
165 (II) |
09.06.1943 |
Transporteinsatz | L 10 L 10/2 | MM |
- 09.06.1943 Verankerung von Bojen vor Bagnara, um damit Tankleichtern das Betanken zu erleichtern.[1] |
| 4.16484 |
4212 |
PiLF |
|
SF 242 |
|
09.06.1943 |
Reparatur | PiL 771 771/1 | MM |
- 09.06.1943 1 Ersatz-Endschiff für s.F. 242 (Palermo) ist undicht [1] |
| 8.01394 |
8020 |
IT |
|
I-O-20 |
J-20 |
09.06.1943 |
Verlegung | L 10 L 10/2 | MM |
- 09.06.1943 J-20, J-60, W-27, W-63 werden der ital. Marine in Pantelleria für Transporte zur Verfügung gestellt.[2]
|
| 0.0139 |
100 |
SF |
|
|
|
10.06.1943 |
Ablieferung | ? | MM |
- 10.06.1943 In Neapel und in Port St. Louis du Rhône treffen 8 Siebelfähren und 16 J-Boote ein, die bei der Räumung Sardiniens und Korsikas Verwendung finden.[1] |