Die LFZ-Gesamtchronik wurde geschaffen, um in einer Menge von ca 15.000 chronologischen Angaben zielgenau suchen und finden zu können. Die LFZ-Mutterdateien werden dadurch nicht überflüssig. Aber das Zusammenwirken der vielen LFZ in ihrer Gesamtheit wird deutlich.
Die DB kann sortiert werden nach Fahrzeugen oder nach Datum. Sie erlaubt, nach Datum und Operationsgebiet zu filtern (Frontpage oben links). Sie erlaubt in den einzelnen Feldern zu suchen, nach Freitext oder über einen Thesaurus (FSW = fest vereinbarte Suchworte).
Gesucht wird über Kurzformen für einzelne Verbände; die wichtigsten sind in der Tabelle rechts aufgeführt.
| Festgelegte Suchworte | |
| Schiffbau | Bauauftrag (an …) |
| Baubeginn | |
| Stapellauf | |
| Erprobung | |
| Neubau | |
| Umbau | |
| Ausrüstung | |
| Ablieferung | |
| Requisition | Erfassung |
| Umbenennung | |
| Rückgabe | |
| Indienstnahme | Indienststellung |
| Kommandant | |
| Besatzung | |
| Ausbildung | |
| Bestand | |
| Gruppe | |
| Standort | |
| Überweisung | |
| Bewegung | Verlegung |
| LFZ-Verband | |
| Verwendung | Bergungseinsatz |
| Blockadedurchbruch | |
| Geleiteinsatz | |
| Kampfeinsatz | |
| Landungseinsatz | |
| Minenunternehmen | |
| Minenräumdienst | |
| Sanitätseinsatz | |
| Selbstversenker | |
| Schulboot | |
| Sondereinsatz | |
| Transporteinsatz | |
| Gefangenentransport | |
| Evakuierung | |
| Vorpostendienst | |
| Schicksal | ABS |
| Luftangriff | |
| Artillerietreffer | |
| Minentreffer | |
| Havarie | |
| Havarie | |
| Bergung | |
| Reparatur | |
| Werft (Werftaufenthalt) | |
| Zivilverwendung | |
| zuletzt | |
| Verlust | Auslieferung |
| Beute | |
| Internierung | |
| Kapitulation | |
| Selbstversenkung | |
| Verlust | |
| Sonstiges | Info |
| Falschmeldung | |
| Verbände | ||
| Luftwaffe | E.F.O | Einsatzstab Fähre Ost (E.F.O.) |
| E.F.S | Einsatzstab Fähre Süd (E.F.S.) | |
| LFF | Luftwaffen-Fährenflottillen (LFF I – V) | |
| Heer | BB | Bau-Bataillone (BB 128, 85/5, 86) |
| KJ | Küstenjäger-Verbände (Brandenburg) | |
| PiL | Pionier-Landungsverbände (PiL 128, 199, 214, 85/5, 86, 770 – 780, 901 – 906, 932 – 934) | |
| PiL Afrika | SS-Fähren- und Landungsbootszug Afrika (PiL Afrika) | |
| PiL Lehr | Pionierlehr- und Ausbildungsverbände (PiL Lehr) | |
| Marine | AT | Artillerieträger-Flottillen (AT 1 - 8) |
| DO | Donauflottille (DO 1 – 2) | |
| EVO | Erprobungsverband Ostsee | |
| FRN | Flussräumflottillen der Niederlande (Maas, Rhein) | |
| GM/SA | German Minesweeping Administration | |
| HS | Hafenschutzflottille | |
| IMRDD | Inspekteur Minenräumverband Donau | |
| KK | Kleinkampfverband | |
| KS | Küstenschutzflottille (Ägäis) | |
| KV | Küstensicherungsverband (Norwegen) | |
| L | Landungs-Flottillen (L 02 bis L 27) | |
| MS | Minensuch-Flottille | |
| RHO | Rhôneflottille | |
| TR | Transport-Flottille | |
| UJ | U-Bootsjagd-Flottille | |
| VP | Vorposten-Flottille | |
| VS | Vorposten-Sicherungsflottille | |
| Abkürzungen von Verbänden | |
| AA Amsterdam | Ausbildungsabteilung Amsterdam |
| AF Harderwijk | Artillerie- und Flakkompanie Harderwijk |
| AÜ Havre | Armee-Übungsverband |
| FB | Fährenbataillon |
| FD | Flak-Division |
| FR | Flak-Regiment |
| GM/SA | Deutsche Minenräumleitung (ab Juni 1945) |
| HK Flak-K | Höherer Kommandeur der Marine- und Küstenartillerieschulen |
| HKL | Höherer Kommandeur der Marine- und Küstenartillerieschulen |
| KAS | Küstenartillerieschule |
| MAAS | Flussräumflottille Niederlande / Maas |
| MEK | Marine-Einsatzkommando |
| MFA | Marine-Flakabteilung |
| RFA | Reserve-Flakabteilung |
| RHEIN | Flussräumflottille Niederlande / Rhein |
| RHO | Rhôneflottille |
| SAS | Schwere Artillerieschule |
| SK | Sonderkommando |
| US Army | United States Army |
| USN | United States Navy |
| Reihenfolge/ Detail-Link |
LFZ-ID | Typ | Name | Kennung 1 | Kennung 2 | Datum | FSW | Verband | OP-Gebiet | Chroniktext |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0.1649 | 110 | IT | I-O-[. .] | 20.10.1944 | Verlust | L 10 | AD | - 20.10.1944 Von britischen MGB werden 6 J-Boote bei der Insel Vir versenkt.[1] | ||
| 0.1933 | 23 | --- | 20.10.1944 | Info | DO | - 20.10.1944 Sowjetische Einnahme von Belgrad.[2] | ||||
| 0.1934 | 23 | --- | 20.10.1944 | Verlegung | DO | DO | - 20.10.1944 Deutscher Donau-Geleitzug von über 100 Fahrzeugen läuft, in 10 Schleppzüge gegliedert, von Belgrad und Semlin aus, als dort bereits gekämpft wird und das linke Donauufer schon in russischer Hand ist. Der über 7 km lange Konvoi fährt unter Führung der "Bechelaren" mit über 1 Mio. Tonnen Getreide, Brennstoff und Kriegsmaterial unter Beschuss von Geschützen, Minenwerfern und MG auf Distanzen von oft nur 50 Metern flussaufwärts, wobei einige Schleppkähne und ein Tankkahn auf der Strecke bleiben. Die Handelsschiffe erreichen Ungarn und setzen von dort aus den Rückzug weiter fort nach Wien.[2] | |||
| 0.19884 | 302 | --- | PILOTA II | VS 52 | 20.10.1944 | Verlust | TR 2 | AD | - 20.10.1944 09.20 Uhr Schleppboot PILOTA II mit Leichter 144 nach Festkommen auf Grund südlich Grado von 4 Jabos mit Raketenbomben angegriffen, beschädigt und gesunken. Der Leichter konnte später geborgen werden [3] | |
| 1.03725 | 1128 | MFP | F 128 | 20.10.1944 | Indienststellung | SU Marine | SM | - 20.10.1944 In Dienst gestellt als BDB-12, Schwarzmeerflotte [8] | ||
| 1.10182 | 1176 | MFP | F 176 | 20.10.1944 | Indienststellung | SU Marine | SM | - 20.10.1944 In Dienst gestellt als BDB-13, Schwarzmeerflotte [6] | ||
| 1.16084 | 1282 | MFP | F 282 | 20.10.1944 | Transporteinsatz | L 08 | NW | - Ab 20.10.1944 Aus dem Übersetzverkehr abgezogen, da wg. großen Tiefgangs viele Lecks entstanden sind. Nach Reparatur Übernahme von Transportaufgaben im Raum Tromsö [1] | ||
| 1.2941 | 1370 | MFP | F 370 | 20.10.1944 | Geleiteinsatz | L 15 | AE | - Ende Oktober auf Geleiteinsatz Leros-Saloniki vermisst [3] | ||
| 1.2942 | 1370 | MFP | F 370 | 20.10.1944 | ABS | L 15 | AE | - Nach 20.10.1944 F 370 und F 491 im Dodekanes durch MTB versenkt [4] >>> Gemeint ist der Verlust von F 496 der 12. KS-Flottille am 24.10.1943 [TW] <<< | ||
| 1.2943 | 1370 | MFP | F 370 | 20.10.1944 | Verlust | L 15 | AE | - Ab 20.10.1944 F 370 zwischen Leros und Saloniki verschollen [4] | ||
| 1.29435 | 1370 | MFP | F 370 | 20.10.1944 | Verlust | L 15 | AE | - Beladung während der letzten Fahrt: 30 Soldaten, 4 KFZ, 2,5t Wehrmachtsgut.[7] | ||
| 1.4598 | 1497 | MFP | F 497 | 20.10.1944 | zuletzt | L 15 | AE | - 20.10.1944 in Saloniki noch vorhanden, vermutlich dort dann selbstversenkt [2] | ||
| 1.6797 | 1848 | MFP | F 848 | 20.10.1944 | Beute | SU Marine | SM | - 00.09.1944 Von der UdSSR bei Varna erbeutet, gehoben und repariert. - 20.10.1944 Überweisung an die Schwarzmeerflotte als BDB-3. [G] |
||
| 1.68082 | 1851 | MFP | F 851 | 20.10.1944 | Indienststellung | SU Marine | SM | - 20.10.1944 In Dienst gestellt mit Kennung BDB-4 [G] | ||
| 1.68112 | 1852 | MFP | F 852 | 20.10.1944 | Beute | SU Marine | SM | - 20.10.1944 In Dienst gestellt mit Kennung BDB-5, Schwarzmeerflotte [G] | ||
| 1.71625 | 1900 | MFP | F 900 | 20.10.1944 | Indienststellung | SU Marine | SM | - 20.10.1944 In Dienst gestellt mit Kennung BDB-6, Schwarzmeerflotte [G] | ||
| 1.71665 | 1901 | MFP | F 901 | 20.10.1944 | Indienststellung | SU Marine | SM | - 20.10.1944 In Dienst gestellt mit Kennung BDB-7, Schwarzmeerflotte [G] | ||
| 1.71695 | 1902 | MFP | F 902 | 20.10.1944 | Umbenennung | SU Marine | SM | - 20.10.1944 Aus der Gruppe F 902 - F 906 werden die sowj. Einheiten BDB-14 bis BDB-16, Schwarzmeerflotte [G] | ||
| 1.71762 | 1903 | MFP | F 903 | 20.10.1944 | Indienststellung | SU Marine | SM | - 20.10.1944 Indienststellung als BDB-903, Schwarzmeerflotte [3] | ||
| 1.71806 | 1904 | MFP | F 904 | 20.10.1944 | Umbenennung | SU Marine | SU | - 20.10.1944 Aus der Gruppe F 902 - F 906 werden 3 Einheiten sowj. BDB-14 bis BDB-16, Schwarzmeerflotte [G] | ||
| 1.71825 | 1905 | MFP | F 905 | 20.10.1944 | Umbenennung | SU Marine | SU | - 20.10.1944 Aus der Gruppe F 902 - F 906 werden 3 Einheiten sowj. BDB-14 bis BDB-16, Schwarzmeerflotte [G] | ||
| 1.7189 | 1906 | MFP | F 906 | 20.10.1944 | --- | SU | - 20.10.1944 Aus der Gruppe F 902 - F 906 werden 3 Einheiten sowj. BDB-14 bis BDB-16, Schwarzmeerflotte [G] | |||
| 4.18292 | 4235 | SF | SF 289 | 20.10.1944 | Landungseinsatz | L 10 | AD | - 20.10.1944 Auf Krk setzen SF 289 und J-66 ein Jagdkommando an Land.[1] | ||
| 8.0057 | 8007 | IT | I-O-7 | J-07 | 20.10.1944 | Verlust | L 10 | AD | - 20.-31.10.1944 J-07 in der Adria als Totalverlust gemeldet.[3] | |
| 8.0101 | 8012 | IT | I-O-12 | J-12 | 20.10.1944 | Verlust | L 10 | AD | - 20.-31.10.1944 J-12 in der Adria als Totalverlust gemeldet.[6] | |
| 8.0238 | 8034 | IT | I-O-34 | J-34 | 20.10.1944 | Verlust | L 10 | AD | - 20.-31.10.1944 J-34 in der Adria als Totalverlust gemeldet.[8] | |
| 8.0434 | 8065 | IT | I-O-65 | J-65 | 20.10.1944 | Verlust | L 10 | AD | - 20.-31.10.1944 J-65 in der Adria als Totalverlust gemeldet.[3] >>> FMA-Beitrag I-O-65 <<< | |
| 8.04414 | 8066 | IT | I-O-66 | J-66 | 20.10.1944 | Landungseinsatz | L 10 | AD | - 20.10.1944 Auf Krk setzen SF 289 und J-66 ein Jagdkommando an Land.[1] | |
| 8.04464 | 8067 | IT | I-O-67 | J-67 | 20.10.1944 | Evakuierung | L 10 | AD | - 20.10.1944 17u45 Mit 2 PiLB von Sibenik nach Primosten zum Rücktransport von Truppen und Material.[6] | |
| 8.0499 | 8074 | IT | I-O-74 | J-74 | 20.10.1944 | Verlust | L 10 | AD | - 20.-31.10.1944 J-74 in der Adria als Totalverlust gemeldet.[3] | |
| 8.0507 | 8077 | IT | I-O-77 | 20.10.1944 | Verlegung | L 15 | AE | - 20.10.1944 (während der Räumung) in Saloniki angekommen.[2] | ||
| 8.0605 | 8096 | IT | I-O-96 | J-96 | 20.10.1944 | Verlust | L 10 | AD | - 20.-31.10.1944 J-96 in der Adria als Totalverlust gemeldet.[3] | |
| 8.0777 | 8114 | IT | I-O-114 | J-114 | 20.10.1944 | Verlust | L 10 | AD | - 20.-31.10.1944 J-114 in der Adria als Totalverlust gemeldet.[6] | |
| 8.0781 | 8170 | IT | I-O-170 | 20.10.1944 | Verlust | L 15 | AE | - 20.10.1944 im Mittelmeer durch Seestreitkräfte versenkt [G] | ||
| 9.1173 | 9112 | LAT | GLORIA | LAT 12 | 20.10.1944 | Havarie | NW | - 20.10.1944 in Drontheim gekentert und gesunken (Sabotage?).[1] | ||
| 0.00635 | 40 | MFP | 21.10.1944 | Minenunternehmen | L 04 | MM | - 20./21.10.1944 In der Nacht Minenaufgane SSW-lich Genua durch Minenschiff OLDENBURG und 2 Minen-MFP planmäßig durchgeführt.[1] |
|||
| 0.0064 | 40 | MFP | 21.10.1944 | ABS | L 04 | MM | - 21./22.10.1944 In der Nacht MFP-Geleit von Genua nach La Spezia westlich Levanto von 6 feindl. S-Booten angegriffen. 1 Angreifer versenkt, 1 weiterer schwer beschädigt. 2 Torpedos sind an Land detoniert. Eigenes Geleit unbeschädigt.[1] |
|||
| 0.0194 | 25 | IT | I-O-[..] | 21.10.1944 | Kampfeinsatz | 57th | AD | - 20./21.10.1944 MTB 662, 659, 674, 637 und 638 bringen bei Ist ein Geleit von J-Booten auf. 2 Boote werden versenkt, 2 Boote erbeutet. 92 Gefangene gemacht. Das 5. J-Boot wird bei Vis aufgebracht, ein 6. in offener See vor Ancona, ein 7. wurde laut Gefangenenaussagen selbstversenkt [F4] | ||
| 0.0836 | 913 | StuBo | 21.10.1944 | Info | W | - 21.10.1944 Angriff von Briten und Kanadiern auf Stellungen südlich der unteren Maas.[2] | ||||
| 0.11475 | 771 | --- | 21.10.1944 | Indienststellung | PiL 771 771/1 | DO | - 21.10.1944 Selbständiger Einsatz der 1. (Fähren-)Kompanie in Budapest. Kp.Chef ist Hauptmann Weidmann. Auftrag ist die Sicherung der Hafen- und Werftanlagen gegen Vorstöße der ungarischen Partisanenbewegung in ihrem Kampf gegen die Kollaborationsregierung. [1] >>> F 1 bis F 5 <<< | |||
| 0.1596 | 15 | --- | 21.10.1944 | Transporteinsatz | TR Danzig | O | - Ab 21.10.1944 2 Motorkähne mit 15 Schlepps zur Räumung von Insterburg über Inster und Pregel nach Königsberg eingesetzt. Zunehmend auch Materialtrasnporter für Organisation Todt und Baupioniere.[1] | |||
| 0.1650 | 110 | IT | I-O-[. .] | 21.10.1944 | Verlust | L 10 | AD | - 21.10.1944 Angriff der britischen MGB 662, 637, 638, 659, 674 auf J-Boot-Verband zwischen den Inseln Vis und Ist. 2 J-Boote werden versenkt und 2 J-Boote erbeutet, dabei 92 Soldaten in Gefangenschaft geführt. - 2 weitere J-Boote werden bei Vis und vor Ancona erbeutet, 1 letztes J-Boot wird von den Deutschen [o.O.] selbstversenkt.[F4] | ||
| 0.16501 | 110 | IT | I-O-[. .] | 21.10.1944 | Beute | L 10 | AD | - 21.10.1944 Angriff der britischen MGB 662, 637, 638, 659, 674 659 auf einen LFZ-Verband vor Dugi Otok. Die Deutschen werden gezwungen 1 Siebelfähre und 2 J-Boote selbst zu versenken, 2 J-Boote werden erbeutet und 92 Soldaten in Gefangenschaft geführt.[DB] | ||
| 0.19886 | 302 | --- | FERDINANDO | Leichter 205, 739 | 21.10.1944 | Verlust | TR 2 | AD | - 21.10.1944 9 Leichter im "Toten Arm" (Po di Levante) bei Cao Marina von Jabos mit Bomben und Bordwaffen angegriffen. Leichter 205, 739 und FERDINANDO gesunken [3] | |
| 0.20034 | 301 | --- | KÖLN | 21.10.1944 | ABS | TR 1 | MM | - 21.10.1944 22.42 Uhr Geleit Nr.606 mit FP KÖLN von 6 Feindbooten angegriffen, von denen 2 versenkt und die übrigen durch Abwehrfeuer vertrieben wurden. Ein auf KÖLN geschossener Torpedo unterlief die Peniche und detonierte an Land. Keine Schäden und Verluste [3]. siehe MTB-/MGB-Gefechte | ||
| 1.0182 | 1116 | MFP | F 116 | AF 57 | 21.10.1944 | Falschmeldung | - 21.10.1944 Bei einem sowj. Luftangriff vor Kirkenes werden die dt. Artilleriefährprähme AF 6 und AF 57 versenkt [5] <<< Angabe AF 57 stimmt nicht >>> | |||
| 1.2145 | 1324 | MFP | F 324 | AF 6 | 21.10.1944 | Falschmeldung | - 21.10.1944 Bei einem sowj. Luftangriff vor Kirkenes werden die dt. Artilleriefährprähme AF 6 und AF 57 versenkt [1] <<< Angabe nicht bestätigt >>> | |||
| 1.37262 | 1438 | MFP | F 438 | AF 25 | 21.10.1944 | Luftangriff | L 05 | NW | - 21.10.1944 10.12-11.25 Uhr haben ca. 40-50 Boston und 50 Jäger Stadt und Hafen Kirkenes angegriffen. Auf AF 25 entstanden durch Bombentreffer leichte Schäden und Personalausfälle [4]. | |
| 1.49012 | 1522 | MFP | F 522 | 21.10.1944 | Kampfeinsatz | L 10 | AD | - 21.10.1944 21u30 Gefecht F 522, 554 mit Küstenbatterien in der Straße von Pasman.[11] | ||
| 1.53582 | 1554 | MFP | F 554 | 21.10.1944 | Kampfeinsatz | L 10 | AD | - 21.10.1944 21u30 Gefecht F 522, 554 mit Küstenbatterien in der Straße von Pasman.[6] | ||
| 1.72328 | 1916 | MFP | F 916 | AT 916 | 21.10.1944 | Minenunternehmen | DO | DO | - 20./21.10.1944 Wurf einer Minensperre vor der Mündung der Theiß. Dem auf „AT 916“ eingeschifften Sperrwaffenoffizier Oberleutnant Lammert wurde als Schwerpunkt der Bereich um Karlovci vorgegeben. Die Zeiteinstellung für das Scharf-werden der verlegten Minen betrug fünf Tage. Am Abend des 21.10. meldete die Kampfgruppe, bestehend aus den Schiffen „Bechelaren“, „AT 916“, „F 1033“, „FR 2“ und „FR 7“, die erfolgreiche Durchführung des Minenunternehmens.[3] | |
| 1.72329 | 1916 | MFP | F 916 | AT 916 | 21.10.1944 | Geleiteinsatz | DO | DO | - 23.10.1944 AT 916 und 917, F 1033, FR 4, 7 und 8 mit den Zugschiffen HACKLSTEIN, HAMBURG, ODER und STEFANOVIC samt 15 Schleppkähnen und Brückenschlepp um 11.45 Uhr von Dalj aus zu Berg [5]. |
|
| 1.74201 | 1948 | MFP | F 948 | 21.10.1944 | Havarie | L 10 | AD | - 21.10.1944 MFP 948 auf Tarnplatz Rovigno im Sturmwetter leckgeschlagen. Abschleppen durch MFP 951 nicht möglich. - Boden in der Kombüse ca 20cm aufgerissen. Nietverbände der anschließenden Räume verzogen und undicht. Kombüse und U-Raum unter Wasser. Mittelwelle verbogen. - Verbleiben auf Befehl, bis MFP 956 eintrifft.[1] | ||
| 1.76363 | 2033 | MFP | F 1033 | 21.10.1944 | Minenunternehmen | IMRDD | DO | - 20./21.10.1944 Wurf einer Minensperre vor der Mündung der Theiß, im Bereich um Karlovci. Am Abend des 21.10. meldete die Kampfgruppe, bestehend aus den Schiffen „Bechelaren“, „AT 916“, „F 1033“, „FR 2“ und „FR 7“, die erfolgreiche Durchführung des Minenunternehmens.[5] | ||
| 4.01108 | 4464 | PiLF | SF 012 | 21.10.1944 | Verlust | PiL 774 | O | - 21.10.1944 Fähre 012 im Sturm auseinandergebrochen und auf Untiefe gesunken. Restbesatzung gerettet, Restbeladung anschließend ebenfalls noch abgeborgen bzw. aus dem Wasser gefischt [2]. Die Fähre sollte nach Wetterbesserung wieder flottgemacht werden, brach aber am 21.10. auseinander und ging endgültig verloren [3]. | ||
| 4.0964 | 4646 | PiLF | SF 151 | 151 (II) | 21.10.1944 | Verlust | PiL 774 | O | - 21.10.1944 versenkt 3 sm vor Windau durch Fliegerbombe [G] <<< Am selben Tag Verlust SF 012 >>> | |
| 4.16551 | 4213 | PiLF | SF 243 | F 2 | 21.10.1944 | Standort | PiL 771 771/1 | DO | - 00.10.1944 als F 2 in Budapest [G] | |
| 4.20712 | 4255 | PiLF | SF 379 | F 1 | 21.10.1944 | Standort | PiL 771 771/1 | DO | - 00.10.1944 als F 1 in Budapest [G] | |
| 4.2075 | 4256 | PiLF | SF 380 | F 3 | 21.10.1944 | Standort | PiL 771 771/1 | DO | - 00.10.1944 als F 3 in Budapest [G] | |
| 8.00111 | 8001 | IT | I-O-1 | J-01 | 21.10.1944 | Reparatur | L 10 | AD | - 21.10.1944 J-01 im Schlepp von MFP 522 von Zara aus zur Reparatur nach Sibenik.[1] | |
| 8.04345 | 8065 | IT | I-O-65 | J-65 | 21.10.1944 | ABS | L 10 | AD | - 21.10.1944 Nach Feindmeldung hat ein Verband britischer Kanonen- und S-Boote am 21. morgens Verband deutscher J-Boote in Höhe von Zara angegriffen und dabei 2 J-Boote versenkt, 3 weitere erbeutet und 95 Gefangene eingebracht (KTB SKL 24.10.1944).[5] | |
| 9.2431 | 9219 | SAT | TROMPENBURGH | SAT 19 | 21.10.1944 | Werft | L 13 | - 21.10.1944 bis 10.02.1945 Große Werfliegezeit. | ||
| 9.5072 | 9505 | MAL | MAL 5 | 21.10.1944 | Verlust | AE | - 21.10.1944 MAL 5 zwischen Delos und Skyros verschollen.[4] | |||
| 0.0938 | 772 | --- | 22.10.1944 | Info | O | - Vom 22. bis 24.10.1944 Einsatz der deutschen Kampfgruppe 2 mit "Lützow" und zahlreichen Zerstöreren und T-Booten zur Beschießung sowjetischer Truppen auf Ösel. [1] Bei der Räumung von Dagö und Ösel werden insgesamt 18.195 Soldaten und Flüchtlinge über See nach Kurland transportiert [2] | ||||
| 0.11845 | 86 | --- | 22.10.1944 | Bergungseinsatz | PiL 86 | AE | - 22.10.1944 Letzter Versuch der Suche und Bergung von Überlebenden des Torpedobootes TA 18. Fünf a.D. gestellte Pionierboote mit Besatzungen der 12. R-Flottille fahrklar gemacht.[X] <<< s.Stubo 272, 273, 274, 275 und 278 >>> | |||
| 0.1908 | 104 | --- | 22.10.1944 | Kampfeinsatz | 7th | MM | - 22./23.10.1944 Angriff US PT 563 mit brit. MTB 423 auf ein Geleit mit 3 F-Lighters vor La Spezia. MTB 423 versenkt 1 MFP mit Torpedo.[MED] | |||
| 0.20035 | 301 | --- | Name ungeklärt | TR 101 | 22.10.1944 | Luftangriff | TR 1 | MM | - 22.10.1944 17.30 Uhr TR 101 innerhalb Hafensperre Savona von 1 "Hudson" angegeriffen. Treffer in die 3,7cm-SK und 2 Schwerverletzte. Abwehrfeuer durch TR 101, F 2488 und F 2922 zwang die Maschine abzudrehen [3] | |
| 0.2214 | 35 | --- | 22.10.1944 | Minenunternehmen | SK 5 | W | - 22.10.1944 F 453, FRISIA X werfen N/Juist 82 KMA im Bereich 53°41'N 06°58'E (1600 Mtr., 82 Grad) [140] | |||
| 1.5398 | 1557 | MFP | F 557 | 22.10.1944 | ABS | TR 1 | MM | - 22.10.1944 2 sm südl. Cap Mesco, MFP 557, M 7032 und VP 7029 im Gefecht mit 3 engl. S-Booten. Die Feindboote drehten infolge des gut liegenden Feuers ab [6] | ||
| 1.53981 | 1557 | MFP | F 557 | 22.10.1944 | ABS | TR 1 | MM | - 22.10.1944 21.45 Uhr MFP 557, M 7032 und VP 2029 im Gefecht mit 3 engl. Schnellbooten. Die Feindboote drehten infolge unseres gut liegenden Feuers ab. Treffer wurden nicht beobachtet. Keine Material- und Personalausfälle [6]. siehe MTB-/MGB-Gefechte | ||
| 1.6037 | 1599 | MFP | F 599 | 22.10.1944 | Transporteinsatz | L 21 | O | - 22./23.10.1944 13 MFPs bringen Geschütze und Munition nach Montu, wo F 599 nach Strandung durch Pionierboote abgeleichtert werden muß, aber nicht mehr flottzubekommen ist (24.10. bei Bombenangriff zerstört). 12 MFPs mit Verwundeten an Bord nach Windau zurück [2] | ||
| 1.76732 | 2041 | MFP | F 1041 | 22.10.1944 | Umbau | IMRDD | DO | - 22.10.1944 Zur Verringerung des Mangels an Minenlegern im Donauraum wurde der in Regensburg für den Umbau zum Sperrbrecher vorgesehene F 1041 nach Linz überführt und in der Werft als Minenleger ausgerüstet. Nach Abschluss der Arbeiten wurde F 1041 dem IMRDD zugeteilt.[4] | ||
| 5.0505 | 6402 | PiLB | L 402 | 402 (II) | 22.10.1944 | Geleiteinsatz | PiL 768 | DO | - 22.10.1944 Um 06.00 Uhr 1 Seeschlangenschlepp aus 4 E- und 14 B-Feldern (=270m) mit s.Stubo 451 und Seeschlepper 481 der Ldgs.Pi.Br.Kp. 768 mit Großgeleit der Donauflottille von Vukovar abgelaufen und gegen 18.00 Uhr oberstrom Dalj zum Nachteinstand zu Anker. Die beiden L-Boote 402 und 403, die von Vukovar sofort dem Geleit nachgeschickt wurden, haben dieses unterwegs eingeholt.[1] | |
| 5.0507 | 6403 | PiLB | L 403 | 403 (II) | 22.10.1944 | Geleiteinsatz | PiL 768 | DO | - 22.10.1944 Um 06.00 Uhr 1 Seeschlangenschlepp aus 4 E- und 14 B-Feldern (=270m) mit s.Stubo 451 und Seeschlepper 481 [K] der Ldgs.Pi.Br.Kp. 768 mit Großgeleit der Donauflottille von Vukovar abgelaufen und gegen 18.00 Uhr oberstrom Dalj zum Nachteinstand zu Anker. Die beiden L-Boote 402 und 403, die von Vukovar sofort dem Geleit nachgeschickt wurden, haben dieses unterwegs eingeholt.[1] | |
| 7.02652 | 7451 | StuBo | S.B. 451 | 22.10.1944 | Transporteinsatz | PiL 768 | DO | - 22.10.1944 Um 06.00 Uhr 1 Seeschlangenschlepp aus 4 E- und 14 B-Feldern (=270m) mit s.Stubo 451 und Seeschlepper 481 der Ldgs.Pi.Br.Kp. 768 mit Großgeleit der Donauflottille von Vukovar abgelaufen und gegen 18.00 Uhr oberstrom Dalj zum Nachteinstand zu Anker.[1] |