Die LFZ-Gesamtchronik wurde geschaffen, um in einer Menge von ca 15.000 chronologischen Angaben zielgenau suchen und finden zu können. Die LFZ-Mutterdateien werden dadurch nicht überflüssig. Aber das Zusammenwirken der vielen LFZ in ihrer Gesamtheit wird deutlich.
Die DB kann sortiert werden nach Fahrzeugen oder nach Datum. Sie erlaubt, nach Datum und Operationsgebiet zu filtern (Frontpage oben links). Sie erlaubt in den einzelnen Feldern zu suchen, nach Freitext oder über einen Thesaurus (FSW = fest vereinbarte Suchworte).
Gesucht wird über Kurzformen für einzelne Verbände; die wichtigsten sind in der Tabelle rechts aufgeführt.
| Festgelegte Suchworte | |
| Schiffbau | Bauauftrag (an …) |
| Baubeginn | |
| Stapellauf | |
| Erprobung | |
| Neubau | |
| Umbau | |
| Ausrüstung | |
| Ablieferung | |
| Requisition | Erfassung |
| Umbenennung | |
| Rückgabe | |
| Indienstnahme | Indienststellung |
| Kommandant | |
| Besatzung | |
| Ausbildung | |
| Bestand | |
| Gruppe | |
| Standort | |
| Überweisung | |
| Bewegung | Verlegung |
| LFZ-Verband | |
| Verwendung | Bergungseinsatz |
| Blockadedurchbruch | |
| Geleiteinsatz | |
| Kampfeinsatz | |
| Landungseinsatz | |
| Minenunternehmen | |
| Minenräumdienst | |
| Sanitätseinsatz | |
| Selbstversenker | |
| Schulboot | |
| Sondereinsatz | |
| Transporteinsatz | |
| Gefangenentransport | |
| Evakuierung | |
| Vorpostendienst | |
| Schicksal | ABS |
| Luftangriff | |
| Artillerietreffer | |
| Minentreffer | |
| Havarie | |
| Havarie | |
| Bergung | |
| Reparatur | |
| Werft (Werftaufenthalt) | |
| Zivilverwendung | |
| zuletzt | |
| Verlust | Auslieferung |
| Beute | |
| Internierung | |
| Kapitulation | |
| Selbstversenkung | |
| Verlust | |
| Sonstiges | Info |
| Falschmeldung | |
| Verbände | ||
| Luftwaffe | E.F.O | Einsatzstab Fähre Ost (E.F.O.) |
| E.F.S | Einsatzstab Fähre Süd (E.F.S.) | |
| LFF | Luftwaffen-Fährenflottillen (LFF I – V) | |
| Heer | BB | Bau-Bataillone (BB 128, 85/5, 86) |
| KJ | Küstenjäger-Verbände (Brandenburg) | |
| PiL | Pionier-Landungsverbände (PiL 128, 199, 214, 85/5, 86, 770 – 780, 901 – 906, 932 – 934) | |
| PiL Afrika | SS-Fähren- und Landungsbootszug Afrika (PiL Afrika) | |
| PiL Lehr | Pionierlehr- und Ausbildungsverbände (PiL Lehr) | |
| Marine | AT | Artillerieträger-Flottillen (AT 1 - 8) |
| DO | Donauflottille (DO 1 – 2) | |
| EVO | Erprobungsverband Ostsee | |
| FRN | Flussräumflottillen der Niederlande (Maas, Rhein) | |
| GM/SA | German Minesweeping Administration | |
| HS | Hafenschutzflottille | |
| IMRDD | Inspekteur Minenräumverband Donau | |
| KK | Kleinkampfverband | |
| KS | Küstenschutzflottille (Ägäis) | |
| KV | Küstensicherungsverband (Norwegen) | |
| L | Landungs-Flottillen (L 02 bis L 27) | |
| MS | Minensuch-Flottille | |
| RHO | Rhôneflottille | |
| TR | Transport-Flottille | |
| UJ | U-Bootsjagd-Flottille | |
| VP | Vorposten-Flottille | |
| VS | Vorposten-Sicherungsflottille | |
| Abkürzungen von Verbänden | |
| AA Amsterdam | Ausbildungsabteilung Amsterdam |
| AF Harderwijk | Artillerie- und Flakkompanie Harderwijk |
| AÜ Havre | Armee-Übungsverband |
| FB | Fährenbataillon |
| FD | Flak-Division |
| FR | Flak-Regiment |
| GM/SA | Deutsche Minenräumleitung (ab Juni 1945) |
| HK Flak-K | Höherer Kommandeur der Marine- und Küstenartillerieschulen |
| HKL | Höherer Kommandeur der Marine- und Küstenartillerieschulen |
| KAS | Küstenartillerieschule |
| MAAS | Flussräumflottille Niederlande / Maas |
| MEK | Marine-Einsatzkommando |
| MFA | Marine-Flakabteilung |
| RFA | Reserve-Flakabteilung |
| RHEIN | Flussräumflottille Niederlande / Rhein |
| RHO | Rhôneflottille |
| SAS | Schwere Artillerieschule |
| SK | Sonderkommando |
| US Army | United States Army |
| USN | United States Navy |
| Reihenfolge/ Detail-Link |
LFZ-ID | Typ | Name | Kennung 1 | Kennung 2 | Datum | FSW | Verband | OP-Gebiet | Chroniktext |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0.0528 | 27 | --- | 23.10.1944 | Kampfeinsatz | 7th | MM | - 23./24.10.1944 Angriff der brit. MTB 420, 378 mit US PT 559 und 2 weiteren US Schnellbooten auf ein Geleit mit "barges" in Begleitung eines T-Bootes vor Mesco Point (Spezia) bleibt ohne Erfolg.[MED] | |||
| 0.11846 | 86 | StuBo | 23.10.1944 | Bergungseinsatz | PiL 86 | AE | - 23.10.1944 Bergung Schiffbrüchiger [TA 18] auf Argyronissos erneut missglückt. Die vom Heer zur Verfügung gestellten, bereits ausrangierten und mit eigenen Mitteln einigermassen wiederhergestellten Pionier-Sturmboote auf Marsch Saloniki – Trikeri laufend durch Maschinenausfall behindert und nicht mehr einsatzklar zu bekommen. Unternehmen abgebrochen.[X] | |||
| 0.1215 | 774 | --- | 23.10.1944 | Truppentransport | PiL 774 | O | - 23./24.10.1944 I In der Nacht ist die Kompanie mit allen einsatzbereiten Fahrzeugen an der Räumung der Halbinsel Sworbe beteiligt. [1] | |||
| 0.2215 | 35 | --- | 23.10.1944 | Minenunternehmen | SK 5 | W | - 23.10.1944 F 453, FRISIA X werfen N/Juist 82 KMA im Bereich 53°41'N 06°59'E (1600 Mtr., 86 Grad) [143] | |||
| 1.27043 | 1354 | MFP | F 354 | 23.10.1944 | ABS | L 10 | AD | - 23.10.1944 21u30 Gefecht F 354, 433, 522, 554, TP TONI und MS ANTONIO mit 9-12 Gun- und S-Booten. 9 Tote, 24 Verwundete. 2 Feindboote versenkt.[11] - Gefechtsbericht (Anlage 4).[10] | ||
| 1.36835 | 1433 | MFP | F 433 | 23.10.1944 | ABS | L 10 | AD | - 23.10.44 F 433 südlich Jablanac durch brit. Kanonenboote schwer beschädigt, 7 Tote. An nächsten Morgen gesunken. [1][3] - Gefechtsbericht (Anlage 4) | ||
| 1.49013 | 1522 | MFP | F 522 | 23.10.1944 | ABS | L 10 | AD | - 23.10.1944 21.30 Gefecht F 522, 554, 433, 354 TP TONI und MS ANTONIO mit 9-12 Gun- und S-Booten. 9 Tote, 24 Verwundete. 2 Feindboote versenkt.[11] - Gefechtsbericht (Anlage 4) | ||
| 1.53584 | 1554 | MFP | F 554 | 23.10.1944 | ABS | L 10 | AD | - 23.10.1944 21u30 Gefecht F 522, 554, 433, 354 TP TONI und MS ANTONIO mit 9-12 Gun- und S-Booten. 2 Feindboote versenkt.[6] - Gefechtsbericht (Anlage 4) | ||
| 1.72378 | 1917 | MFP | F 917 | AT 917 | 23.10.1944 | Geleiteinsatz | DO | DO | - 23.10.1944 AT 916 und 917, F 1033, FR 4, 7 und 8 mit den Zugschiffen HACKLSTEIN, HAMBURG, ODER und STEFANOVIC samt 15 Schleppkähnen und Brückenschlepp Uhr von Dalj aus zu Berg [5]. | |
| 1.7453 | 1952 | MFP | F 952 | 23.10.1944 | Luftangriff | L 10 | AD | - 23.10.1944 F 952 auf Reede Triest durch Raketenbombe getroffen, Schiff schwimmt [4] - 1 Toter, 12 Verwundete.[1] - Gefechtsbericht (Anlage 3) |
||
| 1.78553 | 2155 | MFP | F 1155 | 23.10.1944 | Falschmeldung | L 10 | AD | - Indienststellung am 23.10.1944 [??] >>> Falschmeldung: erst am 5.1.45 <<< | ||
| 4.2155 | 4478 | SF | V 02 | 23.10.1944 | Verlegung | F.d.Mot | W | - 23.-24.10.1944 MFP 187, MFP 390, SF VO 2 von Veere aus nach Dordrecht, letzteres anschließend zur Reparatur nach Rotterdam [4] | ||
| 7.2726 | 7272 | StuBo | S.B. 272 | 23.10.1944 | Bergungseinsatz | PiL 86 86/4 | AD | - 23.10.1944 Die vom Heer zur Verfügung gestellten, bereits ausrangierten und mit eigenen Mitteln einigermaßen wiederhergestellten Pionier-Sturmboote auf Marsch Saloniki – Trikeri laufend durch Maschinenausfall behindert und nicht mehr einsatzklar zu bekommen [3]. | ||
| 7.2746 | 7274 | StuBo | S.B. 274 | 23.10.1944 | Bergungseinsatz | PiL 86 86/4 | AD | - 23.10.1944 Die vom Heer zur Verfügung gestellten, bereits ausrangierten und mit eigenen Mitteln einigermaßen wiederhergestellten Pionier-Sturmboote auf Marsch Saloniki – Trikeri laufend durch Maschinenausfall behindert und nicht mehr einsatzklar zu bekommen [3]. | ||
| 7.2756 | 7275 | StuBo | S.B. 275 | 23.10.1944 | Bergungseinsatz | PiL 86 86/4 | AD | - 23.10.1944 Die vom Heer zur Verfügung gestellten, bereits ausrangierten und mit eigenen Mitteln einigermaßen wiederhergestellten Pionier-Sturmboote auf Marsch Saloniki – Trikeri laufend durch Maschinenausfall behindert und nicht mehr einsatzklar zu bekommen [3]. | ||
| 7.2786 | 7278 | StuBo | S.B. 278 | 23.10.1944 | Bergungseinsatz | PiL 86 86/4 | AD | - 23.10.1944 Die vom Heer zur Verfügung gestellten, bereits ausrangierten und mit eigenen Mitteln einigermaßen wiederhergestellten Pionier-Sturmboote auf Marsch Saloniki – Trikeri laufend durch Maschinenausfall behindert und nicht mehr einsatzklar zu bekommen [3]. | ||
| 0.1597 | 15 | --- | 24.10.1944 | Transporteinsatz | TR Danzig | O | - Ab 24.-31.10.1944 Stützpunkt Labiau meldet 89 Schiffsbewegungen mit 117 Kähnen im Schlepp. Transport von 593 Soldaten und Kombattanten (OT), 200 Verwundeten, 80 Kriegsgefangenen, 429 Flüchtlingen mit Gepäck, 3900 t Wehr- und Räumgut, 8.800 Stück Vieh. Fahrzeugbestand 97 Personen- und Schleppschiffe und 116 Kähne ohne Eigenantrieb [1] | |||
| 0.2216 | 35 | --- | 24.10.1944 | Minenunternehmen | SK 5 | W | - 24.10.1944 F 453, FRISIA X werfen N/Juist 82 KMA im Bereich 53°41'N 07°00'E bis 07°01'E (1600 Mtr., 80 Grad) sowie 82 KMA im Bereich 53°41'N 07°02'E (1600 Mtr., 84 Grad) [143] | |||
| 1.11401 | 1201 | MFP | F 201 | 24.10.1944 | Luftangriff | L 05 | NW | - 24.10.1944 Infolge Beschädigung durch Bordwaffenbeschuß im Hafen Kirkenes gesunken [2] | ||
| 1.11402 | 1201 | MFP | F 201 | 24.10.1944 | Verlust | L 05 | NW | - 24.10.1944 Bei Luftangriff in Kirkenes ist F 201 gesunken [4] | ||
| 1.13673 | 1239 | MFP | F 239 | 24.10.1944 | Havarie | L 08 | NW | - 24.10.1944 läuft im Lyngenfjord bei Hochwasser infolge fehlerhafter Navigation im flachen Wasser auf. Kommandant hatte sich auf Grund längeren Einsatzes und Übermüdung schlafen gelegt und das Kommando an die seemännische Nr. 2 übergeben. Boot wurde bei Niedrigwasser entladen und kam beim nächsten Hochwasser ohne fremde Hilfe und ohne Beschädigungen frei [2] | ||
| 1.3684 | 1433 | MFP | F 433 | 24.10.1944 | Verlust | L 10 | AD | - 24.10.1944 05u10 F 433 Südspitze Doli gekentert und gesunken.[10] |
||
| 1.3710 | 1436 | MFP | F 436 | AF 24 | 24.10.1944 | Vorpostendienst | NW | - 24.10.1944 AF 24 auf Vorposten vor dem Varangerfjord.[10] | ||
| 1.40265 | 1463 | MFP | F 463 | AF 36 | 24.10.1944 | Verlegung | KSV 2 | NW | - 24.10.1944 AF 36 und AF 39 mit 7 MFP von Mehamn aus westwärts.[5] | |
| 1.43935 | 1484 | MFP | F 484 | 24.10.1944 | Kampfeinsatz | L 10 | AD | - 24.10.1944 22u20 F 484 mit 4 J-Booten gerät (auf dem Weg von Sibenik nach Zara) bei Pasman ins Gefecht mit Küstenbatterien.[2] >>> J-10, 47, 51, 106 <<< |
||
| 1.49935 | 1530 | MFP | F 530 | AF 39 | 24.10.1944 | Verlegung | L 05 | NW | - 24.10.1944 AF 39 mit AF 36 und 7 MFP von Mehamn aus westwärts.[5] | |
| 1.6038 | 1599 | MFP | F 599 | 24.10.1944 | Luftangriff | L 21 | O | - 24.10.1944 F 599 erhält vor Sworbe bei rollenden Luftangriffen mehrere Volltreffer [4] | ||
| 1.6039 | 1599 | MFP | F 599 | 24.10.1944 | Verlust | L 21 | O | - 24./25.10.1944 Nach ständigen Luftangriffen, denen der gestrandete F 599 zum Opfer fiel, werden nachts in Montu wieder 10 MFPs abgefertigt [2] | ||
| 1.7206 | 1910 | MFP | F 910 | 24.10.1944 | Überweisung | DO | - 24.10.1944 Auftrag zur Überführung nach Regensburg an die Bauwerft gegeben [3] | |||
| 1.7212 | 1911 | MFP | F 911 | 24.10.1944 | Überweisung | DO | - 24.10.1944 Der Bauwerft wird Auftrag zur Überführung nach Regensburg erteilt [2] | |||
| 1.7687 | 2043 | MFP | F 1043 | 24.10.1944 | Ausrüstung | L 10 | AD | - 24.10.1944 Fertigstellung in Monfalcone [7] | ||
| 8.00832 | 8010 | IT | I-O-10 | J-10 | 24.10.1944 | Artillerietreffer | L 10 | AD | - 24.10.1944 17u30 J-10, 47, 51, 106 zur Räumung von Biograd ausgelaufen. Danach weiter nach Zara. Im Pasman-Kanal Feuergefecht mit Partisanen, J-10 einige Einschüsse. Um 23u45 Zara ein.[1] |
|
| 8.03234 | 8051 | IT | I-O-51 | J-51 | 24.10.1944 | Truppentransport | L 10 | AD | - 24.10.1944 17u30 J-10, 47, 51, 106 zur Räumung von Biograd ausgelaufen Dann weiter nach Zara. - 25.10.1944 22u00 Truppentransport J-10, 49, 51,106 von Zara nach Sibenik.[5] |
|
| 8.06965 | 8106 | IT | I-O-106 | J-106 | 24.10.1944 | Truppentransport | L 10 | AD | - 24.10.1944 17u30 J-10, 47, 51, 106 zur Räumung von Biograd ausgelaufen Dann weiter nach Zara. - 25.10.1944 22u00 Truppentransport J-10, 49, 51,106 von Zara nach Sibenik.[1] |
|
| 8.0794 | 8407 | IT | OSVITNIK | PC-7 | I-…(0007) | 24.10.1944 | Auslieferung | L 10 | AD | - 00.1944 Übergabe eines von den Alliierten erbeuteten I-Bootes an die jugoslawische Tito-Marine.[1] << Von den Alliierten wurde u.a. I-O-4 erbeutet.>> |
| 8.0795 | 8408 | IT | SUMAR | PC-6 | I-…(0008) | 24.10.1944 | Auslieferung | L 10 | AD | - 24.10.1944 Übergabe eines von den Alliierten erbeuteten I-Bootes an die jugoslawische Tito-Marine.[1][2] << Von den Alliierten wurde u.a. I-O-4 erbeutet.>> |
| 8.0796 | 8409 | IT | UDARNIK | PC-8 | I-…(0009) | 24.10.1944 | Auslieferung | L 10 | AD | - 00.00.1944 Übergabe eines von den Alliierten erbeuteten I-Bootes an die jugoslawische Tito-Marine.[1][2] << Von den Alliierten wurde u.a. I-O-4 erbeutet.>> |
| 9.61276 | 322790 | Begleitfzg. | B 279 Pmot | 24.10.1944 | Minenunternehmen | F.d.Mot. Pelzer | W | - 24.10.1944 HM 21 mit Pmot 279 von Dordrecht aus zur Minenaufgabe gem. Adm. Ndl. Gkdos 6489/44 F eins vom 13.10.1944 [4] | ||
| 0.1246 | 768 | --- | 25.10.1944 | Artillerietreffer | PiL 768 | DO | - 25.-27.10.1944 Seeschlepper 482 schließt sich vor der Drau-Mündung einem Kleingeleit der Donauflottille an, das mehrfach in schweres russisches Artilleriefeuer gerät. Die Fahrzeuge erleiden schwere Schäden und müssen am 27.10. bei Dunaszekczö selbstversenkt werden.[1] | |||
| 0.1540 | 113 | MFP | 25.10.1944 | Transporteinsatz | L 13 | O | - Ab 25.10.1944 Zur Versorgung der Festung Memel über Ostsee und Kurisches Haff werden neben MFP und Pmot der 21. und 24. L-Flottillen auch solche der 13. L-Flottille eingesetzt.[1] | |||
| 0.2153 | 34 | MFP | 25.10.1944 | Minenunternehmen | SK Wurf | NW | - 25.10.1944 Von Egersund aus werfen alle 3 MFP vor Sirevaag doppelreihig 150 KMA.[S.78] Auslegung der Sperre WK 3 abgeschlossen. | |||
| 1.3298 | 1399 | MFP | F 399 | AF 17 | 25.10.1944 | Verlegung | VP 64 | NW | - 24./25.10.1944 In der Nacht verlegt AF 17 mit 1 MFP von Berlevaag nach Vardö.[6] | |
| 1.69925 | 1869 | MFP | F 869 | AF 87 | 25.10.1944 | Standort | AT 1 | W | - 25.10.1944 - 30.12.1944 auf der Werft Th. Buschmann, Hamburg zur Beseitigung von Einschuß- und Bombenschäden.[4] | |
| 1.75424 | 1974 | MFP | F 974 | 25.10.1944 | Indienststellung | L 10 | AD | - 25.10.1944 bei der 10. Landungsflottille in Dienst gestellt [1] - Gruppe 1 | ||
| 1.76271 | 2028 | MFP | F 1028 | 25.10.1944 | Überweisung | IMRDD | DO | - 25.10.1944 Überweisung an den IMRDD [G] | ||
| 4.01122 | 4343 | PiLF | SF 011 | 25.10.1944 | Evakuierung | PiL 774 | O | - 27.10.1944 [PiL] 774: Fähren 011, 013, 014, 015 beim Abtransport von Heerestruppen in Zerel (Sworbe) [2] | ||
| 4.06854 | 4106 | SF | SF 113 | 25.10.1944 | Truppentransport | L 10 | AD | - 25.10.1944 22u25 Truppentransport SF 113, 185, 224 nach Krk.[3] | ||
| 4.12437 | 4170 | SF | SF 185 | 25.10.1944 | Truppentransport | L 10 | AD | - 25.10.1944 22u25 Truppentransport SF 113, 185, 224 nach Krk.[2] | ||
| 4.15733 | 4200 | SF | SF 224 | 224 (II) | 25.10.1944 | Truppentransport | L 10 | AD | - 25.10.1944 22u25 Truppentransport SF 113, 185, 224 nach Krk.[2] | |
| 4.1921 | 4238 | SF | SF 303 | 25.10.1944 | Standort | L 10 | AD | - 25.10.1944 bei 10. Landungsflottille, Fiume [G] | ||
| 4.1926 | 4239 | SF | SF 304 | 25.10.1944 | Standort | L 10 | AD | - 25.10.1944 noch in Triest vorhanden [G] | ||
| 5.0836 | 5832 | PiLB | L 832 | 25.10.1944 | Standort | PiL 769 | O | - 25.10.1944 FT von 769 an General Henke: "Vier Fähren mit L 832 und L 834 um 06u25 von Zerel ausgelaufen." [128] | ||
| 5.0837 | 5834 | PiLB | L 834 | 25.10.1944 | Standort | PiL 769 | O | - 25.10.1944 FT von 769 an General Henke: "Vier Fähren mit L 832 und L 834 um 06u25 von Zerel ausgelaufen." [128] | ||
| 8.00833 | 8010 | IT | I-O-10 | J-10 | 25.10.1944 | Truppentransport | L 10 | AD | - 25.10.1944 22u00 Rücktransport J-10, 49, 51, 106 Truppen von Zara nach Sibenik.[1] |
|
| 8.02998 | 8047 | IT | I-O-47 | J-47 | 25.10.1944 | Luftangriff | L 10 | AD | - 25.10.1944 14u00 Luftangriff Zara, J-47 von Bombensplittern durchsiebt und gesunken. Totalverlust.[5] - Bericht über den Verlust (Anlage 5) | |
| 8.0300 | 8047 | IT | I-O-47 | J-47 | 25.10.1944 | Verlust | L 10 | AD | - 25.10.1944 J-47 bei Bombenangriff auf Zara an Pier gesunken.[3] | |
| 8.03114 | 8049 | IT | I-O-49 | J-49 | 25.10.1944 | Truppentransport | L 10 | AD | - 25.10.1944 22u00 Truppentransport J-10, 49, 51, 106 von Zara nach Sibenik.[1] | |
| 0.00973 | 43 | --- | 26.10.1944 | Evakuierung | L 10 | AD | - 26.10.1944 Absetzbewegung von Heer und Marine aus Split nach Sprengung von Hafenanlagen am Abend planmäßig vollzogen. Masse der kroatischen Besatzung ist fahnenflüchtig.[1] | |||
| 0.00974 | 43 | SF | 26.10.1944 | Truppentransport | L 10 | AD | - 26.10.1944 Krk: Ein Jagdkommando von 210 Mann und 320 Mann Polizei wurde in der Nacht mit 3 Siebelfähren nach Malinska übergesetzt. Beginn des Säuberungsunternehmens 26/10. morgens, Dauer 8 Tage.[1] | |||
| 0.05097 | 32 | --- | 26.10.1944 | Minenunternehmen | SK 32 SK 32/1 | W | - 26.10.1944 KMA-Sperre K 2 vor Terschelling von MFP F 842 und F 487 mit 454 Minen fertiggestellt. [SK] | |||
| 0.0837 | 913 | StuBo | 26.10.1944 | Truppentransport | PIL 913 | W | - 26./27.10.1944 Letzte Rücklandungen von der Insel Südbeveland.[1] – Einnahme von Bergen-op-Zoom durch die Alliierten.[2] | |||
| 0.1651 | 110 | SF | 26.10.1944 | Sondereinsatz | L 10 | AD | - 26.10.1944 Polizei ist mit 3 SF von Fiume nach Malinsca übergesetzt. Dauer des "Säuberungsunternehmens" voraussichtlich 8 Tage [1]. | |||
| 0.2249 | 21 | --- | 26.10.1944 | Minenunternehmen | SK 21 | DK | - 26.10.-11.11.1944 KMA-Verband verseucht mit F 268, F 840 und Minentransporter 'Anna Peters' das Minensperrgebiet O1a (südl. Frederikshavn) in den Abschnitten 1 bis 7 mit 1398 Minen.[2][3] Minensperren II und O1a [PDF] | |||
| 1.11266 | 1196 | MFP | F 196 | 26.10.1944 | Verlegung | HS NKi | NW | - 26.10.1944 AF 39 mit 7 MFP auf dem Weg nach Vardoe. F 196 und F 289 unterwegs nach dem Tanafjord entlassen.[4] | ||
| 1.11293 | 1197 | MFP | F 197 | 26.10.1944 | Transporteinsatz | HS NKi | NW | - 26.10.1944 F 197, F 214, F 226, F 287, F 400 mit Ladung unterwegs nach Tromsö.[3] | ||
| 1.11403 | 1201 | MFP | F 201 | 26.10.1944 | Minenunternehmen | L 05 | NW | - 26.10.1944 beim Minenlegen vor Kirkenes durch Bombentreffer verloren [1] | ||
| 1.11404 | 1201 | MFP | F 201 | 26.10.1944 | Selbstversenkung | L 05 | NW | - 26.10.1944 Bei Neiden (Varanger) selbstversenkt [G] | ||
| 1.1236.8 | 1214 | MFP | F 214 | 26.10.1944 | Transporteinsatz | L 05 | NW | - 26.10.1944 F 197, F 214, F 226, F 287, F 400 mit Ladung unterwegs nach Tromsö.[4] | ||
| 1.1315.9 | 1226 | MFP | F 226 | 26.10.1944 | Transporteinsatz | NW | - 26.10.1944 F 197, F 214, F 226, F 287, F 400 mit Ladung unterwegs nach Tromsö.[3] | |||
| 1.13339 | 1232 | MFP | F 232 | 26.10.1944 | Selbstversenkung | HS NKi | NW | - 26.10.1944 bei Neiden (Varanger) selbstversenkt [2] | ||
| 1.13511 | 1235 | MFP | F 235 | 26.10.1944 | Luftangriff | NW | - 26.-28.10.1944 Operation »Athletic«: ein Verband (KAdm. Moore) mit dem Träger Implacable, dem Kreuzer Mauritius und den Zerstörern Myngs, Venus, Verulam, Volage, Algonquin (kanad.) und Sioux (kanad.) führt Angriffe auf Bodö und Sandnessjoen (MFP F 235 und F 236 werden beschädigt) [1] | |||
| 1.13512 | 1235 | MFP | F 235 | 26.10.1944 | Artillerietreffer | NW | - 26.10.1944 09.16 bis 10.03 Uhr ca. 14 einmotorige Flugzeuge (Baracuda und Avenger) Raum Sandnessjoen, Angriff auf Fährprähme, F 236 in Brand geschossen, F 235 beschädigt [3] | |||
| 1.13541 | 1236 | MFP | F 236 | 26.10.1944 | Luftangriff | NW | - 26.-28.10.1944 Operation »Athletic«: ein Verband (KAdm. Moore) mit dem Träger Implacable, dem Kreuzer Mauritius und den Zerstörern Myngs, Venus, Verulam, Volage, Algonquin (kanad.) und Sioux (kanad.) führt Angriffe auf Bodö und Sandnessjoen (MFP F 235 und F 236 werden beschädigt) [1] | |||
| 1.13542 | 1236 | MFP | F 236 | 26.10.1944 | Artillerietreffer | NW | - 26.10.1944 09.16 bis 10.03 Uhr ca. 14 einmotorige Flugzeuge (Baracuda und Avenger) Raum Sandnessjoen, Angriff auf Fährprähme, F 236 in Brand geschossen, F 235 beschädigt [2] | |||
| 1.13674 | 1239 | MFP | F 239 | 26.10.1944 | Havarie | L 08 | NW | - 26.10.1944 19.00 Uhr Zusammenstoss mit F 279. Steuerbord-Bug stark eingebeult, dennoch weiterhin im Fährverkehr eingesetzt [2] |