Die LFZ-Gesamtchronik wurde geschaffen, um in einer Menge von ca 15.000 chronologischen Angaben zielgenau suchen und finden zu können. Die LFZ-Mutterdateien werden dadurch nicht überflüssig. Aber das Zusammenwirken der vielen LFZ in ihrer Gesamtheit wird deutlich.
Die DB kann sortiert werden nach Fahrzeugen oder nach Datum. Sie erlaubt, nach Datum und Operationsgebiet zu filtern (Frontpage oben links). Sie erlaubt in den einzelnen Feldern zu suchen, nach Freitext oder über einen Thesaurus (FSW = fest vereinbarte Suchworte).
Gesucht wird über Kurzformen für einzelne Verbände; die wichtigsten sind in der Tabelle rechts aufgeführt.
| Festgelegte Suchworte | |
| Schiffbau | Bauauftrag (an …) |
| Baubeginn | |
| Stapellauf | |
| Erprobung | |
| Neubau | |
| Umbau | |
| Ausrüstung | |
| Ablieferung | |
| Requisition | Erfassung |
| Umbenennung | |
| Rückgabe | |
| Indienstnahme | Indienststellung |
| Kommandant | |
| Besatzung | |
| Ausbildung | |
| Bestand | |
| Gruppe | |
| Standort | |
| Überweisung | |
| Bewegung | Verlegung |
| LFZ-Verband | |
| Verwendung | Bergungseinsatz |
| Blockadedurchbruch | |
| Geleiteinsatz | |
| Kampfeinsatz | |
| Landungseinsatz | |
| Minenunternehmen | |
| Minenräumdienst | |
| Sanitätseinsatz | |
| Selbstversenker | |
| Schulboot | |
| Sondereinsatz | |
| Transporteinsatz | |
| Gefangenentransport | |
| Evakuierung | |
| Vorpostendienst | |
| Schicksal | ABS |
| Luftangriff | |
| Artillerietreffer | |
| Minentreffer | |
| Havarie | |
| Havarie | |
| Bergung | |
| Reparatur | |
| Werft (Werftaufenthalt) | |
| Zivilverwendung | |
| zuletzt | |
| Verlust | Auslieferung |
| Beute | |
| Internierung | |
| Kapitulation | |
| Selbstversenkung | |
| Verlust | |
| Sonstiges | Info |
| Falschmeldung | |
| Verbände | ||
| Luftwaffe | E.F.O | Einsatzstab Fähre Ost (E.F.O.) |
| E.F.S | Einsatzstab Fähre Süd (E.F.S.) | |
| LFF | Luftwaffen-Fährenflottillen (LFF I – V) | |
| Heer | BB | Bau-Bataillone (BB 128, 85/5, 86) |
| KJ | Küstenjäger-Verbände (Brandenburg) | |
| PiL | Pionier-Landungsverbände (PiL 128, 199, 214, 85/5, 86, 770 – 780, 901 – 906, 932 – 934) | |
| PiL Afrika | SS-Fähren- und Landungsbootszug Afrika (PiL Afrika) | |
| PiL Lehr | Pionierlehr- und Ausbildungsverbände (PiL Lehr) | |
| Marine | AT | Artillerieträger-Flottillen (AT 1 - 8) |
| DO | Donauflottille (DO 1 – 2) | |
| EVO | Erprobungsverband Ostsee | |
| FRN | Flussräumflottillen der Niederlande (Maas, Rhein) | |
| GM/SA | German Minesweeping Administration | |
| HS | Hafenschutzflottille | |
| IMRDD | Inspekteur Minenräumverband Donau | |
| KK | Kleinkampfverband | |
| KS | Küstenschutzflottille (Ägäis) | |
| KV | Küstensicherungsverband (Norwegen) | |
| L | Landungs-Flottillen (L 02 bis L 27) | |
| MS | Minensuch-Flottille | |
| RHO | Rhôneflottille | |
| TR | Transport-Flottille | |
| UJ | U-Bootsjagd-Flottille | |
| VP | Vorposten-Flottille | |
| VS | Vorposten-Sicherungsflottille | |
| Abkürzungen von Verbänden | |
| AA Amsterdam | Ausbildungsabteilung Amsterdam |
| AF Harderwijk | Artillerie- und Flakkompanie Harderwijk |
| AÜ Havre | Armee-Übungsverband |
| FB | Fährenbataillon |
| FD | Flak-Division |
| FR | Flak-Regiment |
| GM/SA | Deutsche Minenräumleitung (ab Juni 1945) |
| HK Flak-K | Höherer Kommandeur der Marine- und Küstenartillerieschulen |
| HKL | Höherer Kommandeur der Marine- und Küstenartillerieschulen |
| KAS | Küstenartillerieschule |
| MAAS | Flussräumflottille Niederlande / Maas |
| MEK | Marine-Einsatzkommando |
| MFA | Marine-Flakabteilung |
| RFA | Reserve-Flakabteilung |
| RHEIN | Flussräumflottille Niederlande / Rhein |
| RHO | Rhôneflottille |
| SAS | Schwere Artillerieschule |
| SK | Sonderkommando |
| US Army | United States Army |
| USN | United States Navy |
| Reihenfolge/ Detail-Link |
LFZ-ID | Typ | Name | Kennung 1 | Kennung 2 | Datum | FSW | Verband | OP-Gebiet | Chroniktext |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6832 | 1854 | MFP | F 854 | AF 109 | 25.09.1944 | Geleiteinsatz | AT 8 Knuth | W | - Bis 25.09.1944 Sicherung der Rücklandung der 15. Armee über die untere Schelde in Unterstellung des Einsatzstabs Knuth durch AF 100, AF 102, AF 104, AF 106, AF 107 und AF 109 [4] | |
| 5.0672 | 5526 | PiLB | L 526 | 25.09.1944 | Ablieferung | PiL 128 128/2 | O | - 25.09.1944 Abgeliefert - 10.1944 2./Ldgs.Pi.Btl. 128, Memel | ||
| 5.08175 | 6213 | PiLB | KJ 213 | 25.09.1944 | Truppentransport | KJ | AD | - 25.09.1944 KJ-213 bringt Küstenjäger zur Ljubina-Spitze, wo noch ein deutscher Brückenkopf existiert [T] | ||
| 0.0555 | 775 | PiLB | 26.09.1944 | Evakuierung | PiL 775 | O | - 25.09.-03.10.1944 Versorgung und anschließend Räumung der Insel Dagö.[1] | |||
| 0.0926 | 772 | PiLF | 26.09.1944 | Evakuierung | PiL 772 772/1 | O | - 26.09. bis 16.10.1944 Die Fähren der 1. Kompanie werden zur Räumung des Rigaer Kessels (Operation "Donner") eingesetzt. Am 13.10. wird Riga von der Roten Armee eingenommen. | |||
| 0.1147 | 771 | --- | 26.09.1944 | Verlegung | PiL 771 771/1 | DO | - 26.09.1944 Die 1. (Fähren-)Kompanie wird nach Budapest verlegt. Sie trifft dort am 21.10.1944 ein. Der Kompaniegefechtsstand liegt auf der Obudai-Insel.[1] | |||
| 0.1571 | 208 | MFP | 26.09.1944 | Verlegung | AT 8 | W | - Ab 26.09.1944 Restliche Boote der Flottille von der 2. Sich-Div. entlassen und auf den gleichen Weg wie AF 100 und AF 101 nach Cuxhaven geschickt.[1] | |||
| 1.3726 | 1438 | MFP | F 438 | AF 25 | 26.09.1944 | Luftangriff | L 05 | NW | - 26.09.1944 13.46 Uhr Angriff von etwa 40 russischen Flugzeugen auf Vadsö. AF 25 zwei Bombentreffer Steuerstand, ein Bombentreffer Steuerbord Abteilung IV. Instandsetzung erfolgt durch Werkstattprahm und Bordpersonal [5] | |
| 1.77765 | 2072 | MFP | F 1072 | 26.09.1944 | Indienststellung | L 13 | O | - 26.09.1944 Indienststellung bei 13. Landungsflottille (?) [G] | ||
| 1.85386 | 2764 | MFP | MZ 764 | F 759 | 26.09.1944 | Transporteinsatz | L 04 | MM | - 26.09.1944 F 759, 935, KF 615, MF 923, VP 7004, FP ILMENAU, Schl. COLOSSO mit Spitzbehälter GR 256 von La Spezia nach Genua. F 759 mit 41 to Munition, 40 to Geschütze. Auf dem Marsch mehrmals Leuchtschirme über dem Geleit.[3] | |
| 7.0105 | 7049 | StuBo | S.B. 1049 | 26.09.1944 | Verlegung | AE | - 26.09.1944 06.00 Uhr Pila K 465, G 420, C 368, H 460, E 365, M 469 und 1 Stubo [1049?] Castello / Rhodos von Simi eingelaufen.[1] | |||
| 9.16919 | 9406 | Begleitfzg. | DELPHIN | GR 1 | 26.09.1944 | Standort | L 04 | MM | - 26.09.1944 GR 1 in Genua kriegsbereit.[3] |
|
| 0.1907 | 104 | MFP | 27.09.1944 | Kampfeinsatz | 7th | MM | - 26./27.09.1944 Angriff US PT 559 (SO Lt. Moore) mit brit. MTB 377, 376 auf ein Geleit mit 1 Tanker, MFPs, 1 Schlepper, R-Booten und einer Korvette. Der Tanker (2-3000 t) sinkt nach einer gewaltigen Explosion.[MED] | |||
| 0.20029 | 301 | --- | ILMENAU | 27.09.1944 | ABS | TR 1 | MM | - 27.09.1944 03.00 Uhr Geleit Nr.541 (Schlepper COLOSSO mit Spitztank von La Spezia nach Genua wird bei Kap Portofino von 5 feindlichen Schnellbooten angegriffen. Spitzbehälter durch Torpedotreffer versenkt. FP ILMERNAU kann 3 Torpedos ausweichen [3]. siehe MTB-/MGB-Gefechte | ||
| 1.11535 | 1203 | MFP | F 203 | 27.09.1944 | Verlust | SK 21 | DK | - 27.09.1944 ist der durch KMA-Treffer beschädigte und nach Frederikshavn eingebrachte F 203 gesunken. Vermutlich durch Schottenbruch [4] >>> Frage: gehoben und repariert ? <<< | ||
| 1.4465 | 1489 | MFP | F 489 | AF 29 | 27.09.1944 | Kampfeinsatz | AT 7 | O | - 27.-29.10.1944 Beschießung der Küste am Rigaer Meerbusen [4] | |
| 1.67318 | 1840 | MFP | F 840 | 27.09.1944 | Überweisung | W | - 27.09.1944 MOK Nord, Adm. Niederlande und BSN erhalten Weisung, die Minen-MFP 840, 841, 829 in die Ostsee zu überführen, wo sie dringend für KMA- und andere Minenaufgaben benötigt werden [5]. | |||
| 1.72704 | 1923 | MFP | F 923 | 27.09.1944 | ABS | L 04 | MM | - 27.09.1944 02.37 Uhr Das von MF 923 gesicherte Geleit Nr. 541 (KF 615, MF 923 mit F 935, 759, V 7004, Schlepper COLOSSO mit Spitzbehälter von La Spezia nach Genua wird bei Kap Portofino von 5 feindlichen Schnellbooten angegriffen. Spitzbehälter (auch als Öltransporter bezeichnet) durch Torpedotreffer und Explosion versenkt.[3] - Gefechtsbericht (Anlage 3) | ||
| 1.75415 | 1974 | MFP | F 974 | 27.09.1944 | Stapellauf | - 27.09.1944 Stapellauf [2] | ||||
| 1.75445 | 1975 | MFP | F 975 | 27.09.1944 | Stapellauf | - 27.09.1944 Stapellauf [4] | ||||
| 4.1880 | 4002 | SF | SF 299 | 27.09.1944 | LFZ-Verband | L 15 | AE | - 27.09.1944 21.00 Uhr Geleit SF 299, SF 298, SF 171, SF 121, SF 265, SF 296, I-O-109 von Pt. Koupho nach Mudros [3] | ||
| 4.1881 | 4002 | SF | SF 299 | 27.09.1944 | ABS | L 15 | AE | - 27.09.1944 23.00 Uhr HMS 'Vigorous' meldet erfolgreichen T-Angriff auf Nr. 1 und Nr. 4 im SF-Geleit bei Kap Drepano [3] | ||
| 5.0456 | 5368 | PiLB | L 368 | L 'C' | 27.09.1944 | Transporteinsatz | PiL 780 | AE | - 27.09.1944 02.00 Uhr Pila K 465, G 420, C 368, H 460, E 365, M 469 und 1 Stubo [1049?] nach Castello / Leros ausgelaufen.[5] | |
| 5.0542 | 5420 | PiLB | L 420 | L 'G' | 27.09.1944 | Transporteinsatz | PiL 780 | AE | - 27.09.1944 02.00 Uhr Pila K 465, G 420, C 368, H 460, E 365, M 469 und 1 Stubo [1049?] nach Castello / Leros ausgelaufen.[4] | |
| 5.0572 | 5460 | PiLB | L 460 | L 'H' | 27.09.1944 | Transporteinsatz | PiL 780 | AE | - 27.09.1944 02.00 Uhr Pila K 465, G 420, C 368, H 460, E 365, M 469 und 1 Stubo [1049?] nach Castello / Leros ausgelaufen.[4] | |
| 5.0598 | 5469 | PiLB | L 469 | L 'M' | 27.09.1944 | Transporteinsatz | PiL Rhodos | AE | - 27.09.1944 02.00 Uhr Pila K 465, G 420, C 368, H 460, E 365, M 469 und 1 Stubo [1049?] nach Castello / Leros ausgelaufen.[4] | |
| 5.07839 | 5365 | PiLB | L 365 | L 'E' | 27.09.1944 | Transporteinsatz | PiL 780 | AE | - 27.09.1944 02.00 Uhr Pila K 465, G 420, C 368, H 460, E 365, M 469 und 1 Stubo [s.Stubo 1049?] nach Castello / Leros ausgelaufen.[3] | |
| 5.0799 | 5465 | PiLB | L 465 | L 'K' | 27.09.1944 | Transporteinsatz | PiL 780 | AE | - 27.09.1944 02.00 Uhr Pila K 465, G 420, C 368, H 460, E 365, M 469 und 1 Stubo [1049?] nach Castello / Leros ausgelaufen.[5] | |
| 5.08176 | 6213 | PiLB | KJ 213 | 27.09.1944 | ABS | KJ | AD | - 27./28.09.1944 In der Nacht wird ein gemischtes Geleit aus Marine- und Pionierfahrzeugen sowie 3 KJ-Fahrbooten (KJ-213 und 2 s.Stubo) auf dem Marsch von Split nach Sibenik durch brit. Seestreitkräfte angegriffen. | ||
| 5.08177 | 6213 | PiLB | KJ 213 | 27.09.1944 | Verlust | KJ KJ 2 | AD | - 27./28.09.1944 Gemischtes Geleit bei der Insel Drenik Velj durch brit. Seestreitkräfte angegriffen; KJ-213 mit eingeschifften Soldaten versenkt, 2 s.Stubo entkommen [T] | ||
| 7.0106 | 7049 | StuBo | S.B. 1049 | 27.09.1944 | Verlegung | AE | - 27.09.1944 02.00 Uhr Pila K 465, G 420, C 368, H 460, E 365, M 469 und 1 Stubo [1049?] nach Castello / Leros ausgelaufen.[1] | |||
| 0.0650 | 10 | --- | ESPERIA | 28.09.1944 | ABS | FK Rhodos | AE | - 28.09.1944 M/segler „Esperia“ bei Einsatz zur Räumung Skarpantos durch brit. Seestreitkräfte versenkt [1] | ||
| 0.11795 | 86 | --- | 28.09.1944 | Verlegung | PiL 86 86/2 | AD | - 28.09.1944 Die erst am 12.09.1944 in Split eingetroffene 2./86 muss diesen Stützpunkt schon wieder aufgeben. Ihre beiden Führungsboote (S.B. 451, 452) und letzten drei L-Boote schließen sich einem Marinegeleit nach Sibenik an.[2] | |||
| 0.1647 | 110 | MFP | F [. . .] | 28.09.1944 | ABS | L 10 | AD | - 28.09.1944 2 MFP im Geleit mit Booten der KJA Brandenburg auf der Fahrt von Split nach Sibenik an Gefecht mit britischen Schnellbooten bei Kap Ploca beteiligt. 1 MFP gestrandet und durch Rammings beschädigt.[1] >>> Keine Bestätigung bei Pope und Reynolds <<< | ||
| 1.3604 | 1426 | MFP | F 426 | AF 42 | 28.09.1944 | Reparatur | AT 1 | W | - 28.09.1944 Reparatur-Autrag bei Rijkswerf den Helder gemeldet [6] | |
| 1.37261 | 1438 | MFP | F 438 | AF 25 | 28.09.1944 | Luftangriff | L 05 | NW | - 28.09.1944 AF 25 bei Vadsö mit Bomben versenkt [3] >>> Hinweis: Meldung möglicherweise Nachrichtenspätläufer zum Angriff vom 26.09.1944 <<< | |
| 1.65344 | 1819 | MFP | F 819 | 28.09.1944 | Minenunternehmen | L 04 L 04/4 MiG | MM | - 28.09.1944 05u30 MF 819, 922, 923 legen eine KMA-Sperre zwischen Castella Borelli und Loano. Minenabstand 40 Meter.[5] | ||
| 1.65911 | 1829 | MFP | F 829 | 28.09.1944 | Standort | L 11 | W | - 28.09.1944 Minen-MFP 829 liegt infolge Bombentreffer fahrunfähig in Vlissingen [3] | ||
| 1.7473 | 1956 | MFP | F 956 | 28.09.1944 | Ablieferung | L 10 | AD | - 28.09.1944 Indienststellung [2] - An 10. Landungsflottille übergeben [3] | ||
| 1.7904 | 2167 | MFP | F 1167 | 28.09.1944 | Indienststellung | L 10 | AD | - 28.09.1944 Indienststellung [2] bei der 10. L-Flottille [G] | ||
| 4.0834 | 4025 | SF | SF 121 | 121 (II) | 28.09.1944 | ABS | L 15 | AE | - 27.09.1944 23.00 Uhr U-Bootsangriff auf SF 121 12 sm südostwärts Porto Koufo.[2] (brit. U-Boot Vigorous).[3] [9] | |
| 4.0835 | 4025 | SF | SF 121 | 121 (II) | 28.09.1944 | ABS | L 15 | AE | - 28.09.1944 00.50 Uhr SF 121 bei Koupho (südl. Saloniki) durch Beschuß eines U-Bootes beschädigt.[7] | |
| 4.18479 | 4009 | SF | SF 292 | 28.09.1944 | ABS | L 15 | AE | - 28.09.1944 bei Kap Stavros (sw Tinos) durch 1 Kreuzer und 1 Zerstörer vernichtet.[2] | ||
| 4.1882 | 4002 | SF | SF 299 | 28.09.1944 | Verlust | L 15 | AE | - 28.09.1944 00.50 Uhr von U-Boot 12 sm südöstlich Porto Koufo torpediert, Verluste 1 Toter, 4 Vermißte, 2 Schwerverwundete, 8 Leichtverwundete.[2] | ||
| 5.0566 | 5452 | PiLB | L 452 | 28.09.1944 | Falschmeldung | PiL 86 86/2 | AD | - 28.09.1944 vor Split durch MGB versenkt.[2] >>> Verwechslung mit Führungboot StuBo 452 der 2./86 <<< | ||
| 5.08178 | 6213 | PiLB | KJ 213 | 28.09.1944 | Verlust | KJ | AD | - 28.09.1944 Im Artilleriefeuer feindlicher MGB sinken das Fübo 452 der 2./86 und das L-Boot KJ 213 der 2./KJA unter schweren Verlusten an Besatzung und Truppen.[K] - Landing craft operating last night south of Sibenik, Yugoslavia, attacked a convoy of I-boats and sunk at least two and damaged others, without casualties to themselves.[AWD] | ||
| 7.02562 | 7271 | StuBo | S.B. 271 | 28.09.1944 | Havarie | PiL 86 | AE | - 28.09.1944 nach Maschinenschaden ausgeschieden.[1] | ||
| 7.02581 | 7279 | StuBo | S.B. 279 | 28.09.1944 | Bestand | PiL 86 | AE | - 28.09.1944 als Führungsboot beim Ldgs.Pi.Btl. 86 in der Ägäis zum Einsatz gekommen [1] | ||
| 7.0266 | 7452 | StuBo | S.B. 452 | [takt.Nr.] | 28.09.1944 | Verlust | PiL 86 86/2 | AD | - 28.09.1944 Im Artilleriefeuer feindlicher MGB sinken [bei Kap Ploca] das Fübo 452 der 2./86 (Oblt. Behrens gefallen) und das L-Boot KJ 213 der 2./KJA unter schweren Verlusten an Besatzung und mitgeführten Truppen.[K] - - Landing craft operating last night south of Sibenik, Yugoslavia, attacked a convoy of I-boats and sunk at least two and damaged others, without casualties to themselves.[AWD] | |
| 9.2182 | 9208 | SAT | PARAAT | SAT 8 | 28.09.1944 | Überweisung | VP 03 L 13 | O | - 28.09.1944 3. Vorpostenflottille [G] | |
| 0.0251 | 800 | --- | 29.09.1944 | Falschmeldung | KJ | AD | - 28./29.09.1944 1 L-Boot und 2 s.Stubo der KJA verlegen mit größerem Geleit von Split nach Sibenik. Unterwegs wird u.a. eines der Stubo von brit. Gunbooten im Kampf versenkt.[1] <<< Falschmeldung: siehe 27./28.09.1944 >>> | |||
| 0.0514 | 20 | --- | 29.09.1944 | Gefangenentransport | O | - 29.09.1944 23.30 Abtransport der auf Ösel noch befindlichen rund 10.000 Gefangenen dringend erforderlich [249]. - 29.09.1944 23.57 Wenn Ösel nicht zu halten, sich zurückkämpfen auf Sworbe. H.Gr. betreibt beschleunigten Abtransport der 5.000 Kriegsgefangenen [250]. |
||||
| 0.0927 | 772 | --- | 29.09.1944 | Kampfeinsatz | PiL 772 | O | - 29.-30.09.1944 Sowjet-Truppen greifen mit starken Kräften Moon an, woraufhin die 2. Kompanie von Dagö und Ösel Verstärkung nach Moon bringt. 4 Labo der 2. Kp. bekämpfen mit ihren Geschützen unter Deckung durch Artillerieträger der Marine die nördlich Kuivastu (Moon) anlandenden sowjetischen Truppen. Von Süden her dringen Stubo aus Arensburg in den Moonsund zur Hilfe, werden aber irrtümlich von den AT-Trägern unter Feuer genommen. [2] | |||
| 0.13861 | 124 | MFP | 29.09.1944 | Evakuierung | L 24 | O | - 29.09.1944 Im Pendelverkehr von Arensburg zu den Transportern mit Truppen, Heeresgut, Gefangenen und Flüchtlingen: F 189, F 195, F 258, F 259, F 267. Von 1605 bis 1615 Angriff von 9 Flugzeugen mit Bomben und Bordwaffen. Keine Ausfälle [5] | |||
| 1.05372 | 1140 | MFP | F 140 | 29.09.1944 | Transporteinsatz | L 24 | O | - 29.09.1944 Mit Munition in Dünamünde eingelaufen [3] | ||
| 1.1986 | 1312 | MFP | F 312 | 29.09.1944 | Beute | SU Marine | SM | - 00.09.1944 In Varna erbeutet, gehoben, repariert [8] - 29.09.1944 An die sowj. Schwarzmeerflotte überwiesen [1] |
||
| 1.2174 | 1325 | MFP | F 325 | 29.09.1944 | Beute | SU Marine | SM | - 00.09.1944 In Varna erbeutet, gehoben, repariert [8] - 29.09.1944 Indienststellung bei der Schwarzmeerflotte [1] |
||
| 1.32968 | 1399 | MFP | F 399 | AF 17 | 29.09.1944 | Werft | VP 64 | NW | - Ab 29.09.1944 Reparatur und Schraubeneinbau in Drontheim [11] | |
| 1.45105 | 1491 | MFP | F 491 | AF 47 | 29.09.1944 | Reparatur | AT 1 | W | - 29.09.1944 Reparatur - Auftrag bei Rijkswerf den Helder gemeldet [6] | |
| 1.45665 | 1495 | MFP | F 495 ? | 29.09.1944 | Indienststellung | SU Marine | SM | - 29.09.1944 Kennung: BDB-11, Schwarzmeerflotte [12] | ||
| 1.6351 | 1712 | MFP | F 712 | 29.09.1944 | Stapellauf | MM | - 29.09.1944 Stapellauf [G] Bauwerft Cantiere Navale di Riva Trigoso [2] >>> Bei F 712 muss es sich um ein zweites Fahrzeug mit der Kenn-Nummer 712 handeln (MZ 712 (II)?) Angaben zu MZ 712 (I) sind hier verfügbar <<< | |||
| 1.7264 | 1922 | MFP | F 922 | 29.09.1944 | Minenunternehmen | L 04 L 04/4 MiG | MM | - 29.09.1944 23u00 MF 819, 922, 923 legen eine KMA-Sperre zwischen Castella Borelli und Albenga. Minenabstand 35 Meter.[5] | ||
| 1.76264 | 2027 | MFP | F 1027 | 29.09.1944 | Überweisung | IMRDD | DO | - 29.09.1944 Minenräumdienst Donau (IMRDD), Umbau zum Sperrbrecher vorgesehen [G] | ||
| 4.1704 | 4219 | SF | SF 264 | 29.09.1944 | Falschmeldung | AE | - 29.09.1944 SF 264 (?), SF 269, SF 291, SF 292 und SF 294 im Hafen Tinos auf Skarpantos durch brit. Zerstörer und Flugzeuge versenkt.[7] >>> Falschmeldung: SF 264 wurde am 30.05.1944 südlich Fiume durch Flugzeuge versenkt.[1] | |||
| 4.1734 | 4018 | SF | SF 269 | 29.09.1944 | ABS | L 15 | AE | - 29.09.1944 SF 264 (?), SF 269, SF 291, SF 292 und SF 294 im Hafen Tinos auf Skarpantos durch brit. Zerstörer und Flugzeuge versenkt.[3] | ||
| 4.1735 | 4018 | SF | SF 269 | 29.09.1944 | Verlust | L 15 | AE | - 29.09.1944 bei Syra (Syros) durch brit. Seestreitkräfte versenkt, vermutl. 1 Kreuzer, 1 Zerstörer.[2] | ||
| 4.1843 | 4010 | SF | SF 291 | 29.09.1944 | ABS | L 15 | AE | - 29.09.1944 bei Kap Stavros (sw Tinos) durch 1 Kreuzer und 1 Zerstörer vernichtet.[1] | ||
| 4.1844 | 4010 | SF | SF 291 | 29.09.1944 | Verlust | L 15 | AE | - 29.09.1944 SF 264 (?), SF 269, SF 291, SF 292 und SF 294 im Hafen Tinos auf Skarpantos durch brit. Zerstörer und Flugzeuge versenkt.[5] | ||
| 4.1848 | 4009 | SF | SF 292 | 29.09.1944 | Verlust | L 15 | AE | - 29.09.1944 SF 264 (?), SF 269, SF 291, SF 292 und SF 294 im Hafen Tinos auf Skarpantos durch brit. Zerstörer und Flugzeuge versenkt.[3] | ||
| 4.1857 | 4007 | SF | SF 294 | 29.09.1944 | ABS | L 15 | AE | - 29.09.1944 bei Kap Stavros (sw Tinos) durch 1 Kreuzer und 1 Zerstörer vernichtet.[2] | ||
| 4.18571 | 4007 | SF | SF 294 | 29.09.1944 | Verlust | L 15 | AE | - 29.09.1944 SF 264 (?), SF 269, SF 291, SF 292 und SF 294 im Hafen Tinos auf Skarpantos durch brit. Zerstörer und Flugzeuge versenkt.[4] | ||
| 4.1954 | 4244 | SF | SF 309 | 29.09.1944 | Indienststellung | L 10 | AD | - 29.09.1944 bei der 10. Landungsflottille in Dienst gestellt.[2][4] | ||
| 5.0300 | 5251 | PiLB | L 251 | 251 (II) | 29.09.1944 | LFZ-Verband | Pil 86 | AE | - 29.09.1944 06.00 Uhr Pionierlandungsboote 251, 252, 253, 254, 255, 258, 260 und s. Sturmboot F 251 Rhodos von Skarpanto eingelaufen. 21.00 Uhr Boote 251, 252, 253, 254, 255, 258, 260 und F 251 Rhodos nach Leros ausgelaufen.[4] | |
| 5.0305 | 5252 | PiLB | L 252 | 29.09.1944 | LFZ-Verband | PiL 86 | AE | - 29.09.1944 06.00 Uhr Pionierlandungsboote 251, 252, 253, 254, 255, 258, 260 und s. Sturmboot F 251 Rhodos von Skarpanto eingelaufen. 21.00 Uhr Boote 251, 252, 253, 254, 255, 258, 260 und F 251 Rhodos nach Leros ausgelaufen.[4] | ||
| 5.0308 | 5253 | PiLB | L 253 | 29.09.1944 | LFZ-Verband | PiL 86 | AE | - 29.09.1944 06.00 Uhr Pionierlandungsboote 251, 252, 253, 254, 255, 258, 260 und s. Sturmboot F 251 Rhodos von Skarpanto eingelaufen. 21.00 Uhr Boote 251, 252, 253, 254, 255, 258, 260 und F 251 Rhodos nach Leros ausgelaufen.[3] |